中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月20日電 中國(guó)龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)預(yù)示著“高流動(dòng)性時(shí)代”的到來(lái),，高鐵給中國(guó)人的工作和生活方式帶來(lái)了極大的變化。中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,，令國(guó)人倍感自豪,。有乘客表示：“我曾經(jīng)非常羨慕日本的高速列車(chē),，但現(xiàn)在我感覺(jué)我們已經(jīng)超越了他們，如果中國(guó)自認(rèn)第二,，我認(rèn)為沒(méi)有人敢說(shuō)他們是第一,。”

據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月19日?qǐng)?bào)道?2015年,，財(cái)務(wù)顧問(wèn)王杰（音譯）孤身一人搬至北京工作,，只有周末時(shí)才回天津看看他的家人。然而不到一年之后,，他就搬回了天津,，他寧愿每天在京津高鐵上多花費(fèi)1個(gè)小時(shí)也要每晚回家陪伴6歲的女兒。

王杰之所以能過(guò)上“雙城生活”要?dú)w功于連接北京和天津的城際高鐵,。上月,，中國(guó)新一代高鐵列車(chē),、時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在多個(gè)主要城市投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，京津城際鐵路的單程運(yùn)行時(shí)間從此前的30分鐘縮短至現(xiàn)在的不到25分鐘,。

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組是中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)和制造,、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，同時(shí)也是世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的動(dòng)車(chē)組,?！皬?fù)興號(hào)”投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)之后，中國(guó)最繁忙的高鐵路線(xiàn)——京滬高鐵的全程運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右,。

“自從中國(guó)實(shí)施世界上最為雄心勃勃的高鐵發(fā)展規(guī)劃以來(lái),，成百上千萬(wàn)中國(guó)人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，王杰只是其中的一員,?！?007年，中國(guó)開(kāi)通了國(guó)內(nèi)第一條高鐵線(xiàn)路——京津城際高鐵,。此后,，中國(guó)的高鐵發(fā)展計(jì)劃便馬力全開(kāi)、全速前進(jìn),。時(shí)至今日,，中國(guó)已投入2.4萬(wàn)億元建成總里程達(dá)2.2萬(wàn)公里的高速鐵路網(wǎng),，超過(guò)1949年中國(guó)人民共和國(guó)成立時(shí)的鐵路總里程,。

自2008年以來(lái)，中國(guó)的高鐵乘客人數(shù)平均每年增長(zhǎng)約30%,。中國(guó)鐵路總公司表示,，迄今為止已有超過(guò)50億人次旅客搭乘高鐵出行。預(yù)計(jì)今年中國(guó)將有14.4億人次的鐵路旅客,，其中選擇乘坐高鐵出行的旅客將首次超過(guò)一半,。

分析人士指出，中國(guó)高鐵項(xiàng)目帶來(lái)的最大變化是在國(guó)內(nèi)旅游方面,，緊隨其后的是在工作方面,。因?yàn)楦哞F網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，使得更多中國(guó)民眾改變了出行模式,，“現(xiàn)在,，如果要去任何可以在5個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)的地方，很多人都寧愿選擇高鐵而不是飛機(jī)”,。

中國(guó)的高鐵技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,，成為中國(guó)“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分之一，中國(guó)政府正在促進(jìn)鐵路技術(shù)和高鐵列車(chē)的出口,，以提高全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力,。如今,，中國(guó)的高速列車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)往全球102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，去年簽署了高達(dá)180億美元（約合1186億元人民幣）的高鐵相關(guān)協(xié)議,，比2015年增長(zhǎng)了40%,。

（編譯：諶融 編輯：黨超峰）