以創(chuàng)新發(fā)展為核心戰(zhàn)略,，眾多高新技術(shù)企業(yè)正形成創(chuàng)新梯隊(duì),，雁陣式地迎著產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”起舞飛翔。以深圳為例,，全市國(guó)家級(jí)高新企業(yè)累計(jì)達(dá)5524家,，5年增長(zhǎng)3.1倍，今年有望超過(guò)8000家,。英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志近期發(fā)表特別報(bào)道,，稱“深圳已成為創(chuàng)新溫室”，并給深圳起了一個(gè)比肩硅谷的美名——“硅洲”,。

這正是世界對(duì)中國(guó)“創(chuàng)新密碼”的解讀,。為何我國(guó)能成為全球第二大研發(fā)投入國(guó)？王晶認(rèn)為,，答案就在總書記對(duì)創(chuàng)新的無(wú)比重視里——“不能總是用別人的昨天來(lái)裝扮自己的明天,。不能總是指望依賴他人的科技成果來(lái)提高自己的科技水平……我們沒(méi)有別的選擇，非走自主創(chuàng)新道路不可,?！?/p>

“把人才作為支撐發(fā)展的第一資源”——從“高地”到“高峰”，創(chuàng)新以人才為根基

1980年,，剛滿20歲的胡雙錢進(jìn)入上海飛機(jī)制造廠,，見(jiàn)證了運(yùn)10飛機(jī)首飛。然而,，短短幾年后,，運(yùn)10下馬，工廠進(jìn)入艱難期,。同事紛紛離去,，胡雙錢留了下來(lái)。

一等就是20多年,。進(jìn)入新世紀(jì),，隨著ARJ21新支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)相繼立項(xiàng)，胡雙錢心中擱淺已久的飛機(jī)夢(mèng)蘇醒了。

身為中國(guó)商飛數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長(zhǎng),，這位國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的首席鉗工除了堅(jiān)守生產(chǎn)一線,，還承擔(dān)起了培養(yǎng)青年人的任務(wù)?！爸袊?guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了一段曲折,，廠里出現(xiàn)人才斷層，最關(guān)鍵的是要把老一輩的技術(shù)和精神傳下去,。有技術(shù),、有人才、有精神,，才能讓我們的大飛機(jī)造出來(lái),、飛起來(lái)！”胡雙錢說(shuō),。

而今,，越來(lái)越多的青年英才和海外人才加入到大飛機(jī)的事業(yè)中。中國(guó)商飛長(zhǎng)期聘用海外人才和外國(guó)專家158人,，國(guó)家“千人計(jì)劃”專家40人,，近年來(lái)選聘優(yōu)秀高校畢業(yè)生5800余名，實(shí)施的面向70后,、80后科技骨干和管理骨干的“商飛之星”人才培養(yǎng)行動(dòng)計(jì)劃卓有成效,。

走進(jìn)位于深圳的騰訊公司大廳，一只周身鏤空的大型企鵝雕像立在顯著位置,。這是為了紀(jì)念2014年7月3日,，QQ同時(shí)在線人數(shù)超過(guò)兩億，創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄而專門定制的,，組成企鵝的是相關(guān)部門每一位員工的英文名字,。

在這個(gè)溫暖集體里齊心奮戰(zhàn)的，是一支年輕善戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)——員工平均年齡31歲,，50%以上為研發(fā)人員,，擁有完善的自主研發(fā)體系，在全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中專利申請(qǐng)和授權(quán)總量均位居前列,。