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原標(biāo)題：300年前古沉船或值170億 “圣荷西”號現(xiàn)在應(yīng)歸誰,？

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站6月4日報道,，300年前被英國船艦擊沉的西班牙船“圣荷西”號，再有新研究結(jié)果公布,。

報道稱,，這艘船當(dāng)時據(jù)稱載著搜羅自南美殖民地的大批金、銀及寶石,，原定運送給西班牙國王菲利普五世,，作為西班牙王位繼承戰(zhàn)爭的軍費,。

哥倫比亞方面指，該國于2015年年在港口城市卡塔赫納對開海域,，發(fā)現(xiàn)這艘沉船,。

2017年，哥倫比亞總統(tǒng)胡安·曼努埃爾·桑托斯指打撈“圣荷西”號的行動“打開了哥倫比亞,，以至全世界文化及科學(xué)史的新篇章”,。

與此同時，一隊海事考古學(xué)家在海底機器人的協(xié)助下展開調(diào)查,，并將一些發(fā)展公之于眾,。據(jù)估計，“圣荷西”號將是已被發(fā)現(xiàn)的沉船中,，價值最高的一艘,，當(dāng)中的寶物價值將達數(shù)十億。

報道稱,，全球有數(shù)以千計的沉船仍埋在海床,，“圣荷西”只是其中之一。打撈這些載著百年寶物的沉船,，對考古學(xué)家與尋寶者都相當(dāng)吸引,。

問題是，在幾百年后被發(fā)現(xiàn)的這些沉船,，現(xiàn)在應(yīng)歸誰,？

英國南安普敦大學(xué)考古學(xué)者、本身是律師的羅伯特·麥金托什對BBC表示,，針對這些打撈作業(yè),，國際社會有一些協(xié)定好的規(guī)則。然而,，沉船中的貴重物品該由哪一方來保管,，往往由不同國家根據(jù)國際法框架去商議。

“情況非常復(fù)雜,，通常很多不同國家及個人,，均會根據(jù)不同的法制，聲稱對沉船擁有一定所有權(quán),，而這些所有權(quán)通常有沖突?！?/p>

舉例而言,，沉船的船主對船只具有所有權(quán)，但這項所有權(quán),，可以被沉船所在水域的國家取代,。

海洋考古學(xué)者彼得·坎貝爾說,，“海洋是世界上最大的博物館”。

與此同時,，在沉船里尋寶也是盤大生意,。

然而，坎貝爾指出,，通?？脊糯驌谱鳂I(yè)所需的資金，往往比沉船的價值還要高,。

有報道指,，“圣荷西”號所載寶物的價值可達170億美元，而哥倫比亞政府2015年發(fā)現(xiàn)該沉船時,，公布的估值則為10億到100億之間,。

坎貝爾認為170億的估值“沒有任何根據(jù)”。雖然如此,，專家普遍同意“圣荷西”號有極高的金錢及文化價值,。

報道稱，2001年出臺的聯(lián)合國教科文組織保護水下文化遺產(chǎn)公約,，訂明了水下打撈的最佳實踐方式,，并列出一些指引，規(guī)定參與相關(guān)保育管理的人員資格,。

聯(lián)合國專管水下文物的部門對BBC表示,，他們很樂意就水下文物爭議擔(dān)任居中協(xié)調(diào)者，然而就“圣荷西”號一事,，至今沒有任何一方接觸他們,。

報道稱，本身擁有該船只的國家,，可聲明對沉船的所有權(quán),；即使該船只已被擊沉及遺棄數(shù)百年，最初的船只所有人,，對船只的所有權(quán)仍沒有失效,。

此前亦有個案，本身擁有船只所有權(quán)的國家,，將所有權(quán)讓給另一國家,，方便沉船殘骸及貨物在后者的博物館收藏及展出。

然而,，如果沉船的位置在另一個國家的主權(quán)水域,，事情就會變得復(fù)雜。

報道稱，麥金托什指出,，一個國家對其境內(nèi)水域有完整主權(quán),，因此可以將沉船視為己有。而當(dāng)沉船位于公海,，法律上的問題就更難辦,。

他接著解釋，每當(dāng)有沉船被發(fā)現(xiàn),，該船只的登記國家除了聲明所有權(quán)外,，還可援引“主權(quán)豁免”，但這僅針對一些不受他國司法管轄的船只類別,，如戰(zhàn)船及非商業(yè)用船只,。

報道稱，原屬西班牙的沉船“仁慈圣母”號,，早前被尋寶公司“奧德賽海事探索”發(fā)現(xiàn),，觸發(fā)爭議，美國一名法官根據(jù)2009年年修訂的主權(quán)轄免原則,，裁定該國法院對事件無司法管轄權(quán),。

該公司在直布羅陀對開海域發(fā)現(xiàn)船只殘骸，打撈出17噸貴金屬錢幣,，并運回美國,，但法庭頒令要求該公司將數(shù)十萬個金、銀幣交予西班牙政府,。

該公司認為,，沉船位置屬公海范圍，公司有打撈殘骸的權(quán)利,；但西班牙政府則指,，該國從未放棄對船只貨物的所有權(quán)，船上錢幣是西班牙政府的國家文物,。

報道稱,，沉船殘骸中的寶物來源地，也可能會成為爭議焦點,。在上述例子中,，秘魯政府也向美國法院申述稱，船上的珍貴錢幣所使用的金屬原材料,，是開采自當(dāng)年仍屬西班牙殖民地的秘魯,。

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南宋古沉船“南海一號”上都有什么財寶？

資料圖 新華社

“南海Ⅰ號”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沉沒的木質(zhì)古沉船,，沉沒地點位于中國廣東?。ㄅ_山市海域），1987年在陽江海域發(fā)現(xiàn),，是國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個沉船遺址，距今已有800多年了,。從1987年發(fā)現(xiàn)到2007年12月22日整體打撈出水,，歷經(jīng)了20年。

南宋古沉船“南海一號”艙內(nèi)超過6萬件南宋瓷器重見天日,。這艘在海底沉睡了800多年的沉船,，是迄今為止中國境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大,、保存最完整的沉船,，是保存在“海上絲綢之路”主航道上的珍貴文化遺存。

在廣東陽江“南海一號”博物館,，一位考古工作者向沉船船體木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分覆蓋浸泡過特制藥水的白布加以保護,。從考古學(xué)角度來看，對沉船船體的研究意義甚至大于船上的這些南宋瓷器,。

國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“水密隔艙福船制造技藝”傳承人陳芳財(中)專程從福建晉江前來考察“南海一號”沉船,。

“南海一號”右側(cè)中部船艙位置散落著一摞摞福建德化窯白瓷器和福建磁灶窯綠釉器。

這是考古工作者對“南海一號”上清理出來的淤泥海沙等凝結(jié)物進行水洗時發(fā)現(xiàn)的三枚古錢,。

這究竟是一艘怎樣的沉船,，它經(jīng)歷了怎樣的故事，誰擁有這些珍寶,，又打算運往何方,，“南海一號”還有眾多謎團等待揭示。

1.船主的身份是什么南海Ⅰ號共出水了金手鐲,、金腰帶,、金戒指等黃金首飾，都沒有生銹,，閃閃發(fā)亮,。它們比較粗大，像金腰帶長1.8米,，手鐲有四兩重等,，由此可以推測佩戴這些黃金首飾的船主可能非常富裕。

考古專家還猜測,，這些粗大的金手鐲,、金腰帶和金戒指不可能佩戴在一般身材的人身上，更不會是身材瘦小的人所戴,，那么,，這個人會不會是一名身材魁梧,、體型巨大的富商？

2.船上人員是否逃生從近年對南海Ⅰ號文物的試探性打撈結(jié)果看,，目前還沒有發(fā)現(xiàn)古人骸骨,。那么，南海Ⅰ號沉沒時,，船上人員是否已逃生,？

有專家推測，由于南海Ⅰ號上已經(jīng)出水的腰帶,、戒指,、手鐲等金器多為飾品，且數(shù)量少,，應(yīng)該不會是遠洋貨物,，極有可能是船上的富商所佩戴。按照這樣的推斷,，南海Ⅰ號沉沒時,，船上的富商如果可以及時逃離，應(yīng)該不會將隨身所戴的金手鐲,、金腰帶,、金戒指全部拋掉再逃生，所以有可能是與南海Ⅰ號一起葬身大海,。

3.當(dāng)時船上生活如何考古人員曾從凝結(jié)物中清理出了一件較為完整的漆盒,，漆盒飾紋華麗，非常精美,，透露出它的主人擁有精致的生活,。

沉船中出水了一些大小不一的陶罐，外形樸實,。專家認為,，這些陶罐很有可能是南海Ⅰ號上的船員所用，其中一些陶罐可能是用于盛酒,。如果屬實,，宋代文獻中記載的，遠洋途中船員飲酒消遣的生活,，就可能在南海Ⅰ號上得到證實,。

4.沉船是否超載？歐洲有兩條著名的軍艦,，一條是瑞典的瓦薩號,，另一條是英國的“瑪麗·羅斯號”，他們都是因為加裝了大炮造成船身載重量過大而沉沒的,。那么“南海Ⅰ號”是否也因為超載而沉船呢?5.南海Ⅰ號始發(fā)地為何處,？

南海Ⅰ號出水文物大多是江西和福建的瓷器,，還有景德鎮(zhèn)的瓷器，景德鎮(zhèn)位于福建的西北方,，船逆流而上去運貨可能性較小,。此外，史料中曾有記載,，在宋代廣東港的船少有向北航行的,，多發(fā)自泉州及以北港口。所以綜合分析,，南海Ⅰ號發(fā)自廣州的可能性不大，很可能是福建泉州地區(qū),。

6.生活艙濃縮中國海洋時代,？

南海Ⅰ號的文物價值，已經(jīng)有人估計可能會超過千億美金,。

南宋的疆域狹小,，但是南宋卻是中國最富庶的朝代之一，因為國家財富積累一大部分都是依靠海外貿(mào)易,，所以南宋甚至可以稱為古代中國的海洋時代,。古船生活艙可以說是濃縮了整個時代背景，包含的歷史信息可能超乎人們的想象,。

7.木質(zhì)船為何長年不腐,？“南海Ⅰ號”位于海面下20米深處，被2米多厚的淤泥覆蓋,。令人驚奇的是,，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好，整艘船沒有翻,、沒有側(cè),，而是端坐在海底，船體的木質(zhì)比較堅硬,。

對“南海Ⅰ號”前期探摸中,，還發(fā)現(xiàn)了少量的船身上的碎木塊。魏峻說,，這些木塊的材質(zhì)有一部分是馬尾松木,。馬尾松多見于南中國地區(qū)，如福建,、廣東,、廣西等地。因此,，“南海Ⅰ號”的出生地極有可能是南中國,。

為何“南海Ⅰ號”能夠長存水下800年而不腐,？“南海Ⅰ號”水環(huán)境課題組負責(zé)人、中山大學(xué)生物科學(xué)院徐教授介紹說,，“南海Ⅰ號”在浸泡800多年后仍保存完好主要有兩個方面原因：一是“南海Ⅰ號”所沉沒的水下環(huán)境氧濃度低,，可以推測，船在沉沒后的短時間內(nèi)周圍很快附著了大量淤泥,，從而使船體與外界隔絕,，避免了氧化破壞。對沉船周圍淤泥的研究發(fā)現(xiàn),，淤泥內(nèi)有很多生物,，但沒有存活的，這說明船體周圍是一個厭氧狀況非常好的環(huán)境,。二是“南海Ⅰ號”所使用的材質(zhì)是松木,。根據(jù)廣東民間說法：水泡千年松，風(fēng)吹萬年杉,。這表明松木是抗浸泡比較好的造船材料,。

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