哈爾濱市交通行政綜合執(zhí)法支隊原支隊長王洪生接受庭審現(xiàn)場（資料圖片）

原標(biāo)題：黑車和瘋狂大貨車“保護(hù)傘” 哈爾濱一年挖出251個

央視網(wǎng)消息（記者 李文學(xué)）本應(yīng)是交通違法整治者的執(zhí)法部門,，卻充當(dāng)了被整治者的“保護(hù)傘”。從去年6月份至今,，哈爾濱市分兩批打掉了隱藏在交通系統(tǒng)內(nèi)的251個“保護(hù)傘”,，市交通行政綜合執(zhí)法支隊原支隊長王洪生、市交警支隊原副支隊長王偉等被“雙開”,，并移送司法機(jī)關(guān)依法處理,。

129名執(zhí)法者為謀私利充當(dāng)保護(hù)傘

哈爾濱的“黑車”現(xiàn)象由來已久。早在2007年,，就有群眾反映有人購買報廢車輛充當(dāng)出租車,，在不同區(qū)域套牌經(jīng)營。到2015年,、2016年,，“黑車”現(xiàn)象達(dá)到頂峰，甚至公開與正規(guī)出租車搶客,，漫天要價,、搶劫敲詐，乘客深受其害,。

一整治“黑車”就消失了,，不整治就又上路了。10多年來,，“黑車”問題仍然禁而不絕,、周而復(fù)始。究其原因,，除了利益驅(qū)動以外,，管理部門內(nèi)部的“保護(hù)傘”是“黑車”泛濫的直接原因。

“人民群眾反對什么,、痛恨什么,，我們就要堅決防范和糾正什么”，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的要求,，黑龍江省,、哈爾濱市主要領(lǐng)導(dǎo)明確提出，要把整治非法營運(yùn)車輛,、查處“保護(hù)傘”,，作為維護(hù)群眾利益的重要任務(wù)。去年6月26日,，哈爾濱市打擊非法營運(yùn)車輛,、嚴(yán)查背后“保護(hù)傘”的專案組正式成立。