原標(biāo)題：滴滴都打不到車(chē)，還能指望貨拉拉,？

文|甲方研究社

監(jiān)管的重壓和連綿的雨季,，讓同城貨運(yùn)的貨拉拉意外成為各家網(wǎng)約車(chē)公司的后備軍。

滴滴不給力,，人們不得不劍走偏鋒求助于比出租車(chē),、快車(chē)等低一級(jí)的貨車(chē)來(lái)滿足剛需出行。用貨拉拉取代滴滴雖然只是出于戲謔,，但背后折射出的正是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的尷尬現(xiàn)狀,。

貨拉拉被當(dāng)網(wǎng)約車(chē)

供需不對(duì)等與用戶習(xí)慣之間的矛盾,，讓快且便宜的網(wǎng)約車(chē)和我們漸行漸遠(yuǎn)。

面對(duì)費(fèi)力不討好的快車(chē)業(yè)務(wù),，滴滴顯得有些有心無(wú)力,。當(dāng)用戶習(xí)慣無(wú)處安放的時(shí)候，滴滴在用戶體驗(yàn)上卻沒(méi)有升級(jí),。滴滴一邊很客氣地告訴用戶：出現(xiàn)這樣的問(wèn)題我們也很遺憾,，建議提起規(guī)劃或乘坐公共交通出行。一邊將主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到溢價(jià)更高的專車(chē)業(yè)務(wù)上,。

滴滴燒錢(qián)培育起來(lái)的廣大用戶,，又要開(kāi)始花時(shí)間習(xí)慣打車(chē)難的日子了。

1.滴滴一下,，無(wú)人應(yīng)答

7月,，北京這座被網(wǎng)約車(chē)改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前,。

一項(xiàng)嚴(yán)查非法客運(yùn)的法規(guī)在7月1日落地：北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將在45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)嚴(yán)打非法客運(yùn),。克隆出租車(chē),、“黑巡游車(chē)”“黑網(wǎng)約車(chē)”“黑旅游車(chē)”“黑長(zhǎng)途車(chē)”等非法運(yùn)營(yíng)行為將受?chē)?yán)厲打擊,，此次嚴(yán)打?qū)⒊掷m(xù)半年。

叫車(chē)后等待半小時(shí)成了常態(tài),，機(jī)場(chǎng)火車(chē)站更是叫車(chē)排隊(duì)“集中地”,。隨之而來(lái)的是滴滴高額的調(diào)度費(fèi)，人們印象中實(shí)惠的網(wǎng)約車(chē)變得不再低價(jià),。

冰凍三尺非一日之寒,，滴滴打車(chē)難的困境并非短期內(nèi)形成，而是網(wǎng)約車(chē)這一產(chǎn)物的生長(zhǎng)過(guò)程中,，不斷地暴露問(wèn)題,、各方不斷博弈而形成的結(jié)果。

2016年10月,，京滬廣深遼相繼公布了網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿,。

北京對(duì)網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛和人員有了明確限制，須為京人京車(chē),；上海網(wǎng)約車(chē)需滬籍,、滬牌，還對(duì)駕駛員和車(chē)輛準(zhǔn)入等作出了明確規(guī)定,；深圳未強(qiáng)制要求司機(jī)為本地戶籍,，持有本市居住證者同樣可以成為網(wǎng)約車(chē)駕駛員。

暫行辦法出臺(tái)后,，大量的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)離開(kāi),。根據(jù)滴滴官方當(dāng)時(shí)提供的數(shù)據(jù)顯示，在上海已激活的41萬(wàn)余名司機(jī)中,，只有不到1萬(wàn)名有本地戶籍,。北上廣深的市交委對(duì)滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的要求是停止給外地車(chē)牌司機(jī)派單。

如今戶籍,、證照等問(wèn)題重現(xiàn),，這無(wú)疑是對(duì)網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)力造成更大的壓力，政策每收緊一次,，就有一大批司機(jī)被迫離場(chǎng),。處于壟斷地位掌握話語(yǔ)權(quán)的滴滴自然有制定游戲規(guī)則的權(quán)力，滴滴對(duì)司機(jī)的高抽成低補(bǔ)貼讓他們不再有利可圖,，更加速司機(jī)告別滴滴,，供需矛盾升級(jí)不言而喻。

2.主營(yíng)業(yè)務(wù)竟成阿喀琉斯之踵

對(duì)于出于壟斷地位的剛需出行業(yè)務(wù),，滴滴只能一聲嘆息,。

滴滴通過(guò)高額的補(bǔ)貼培育并逐漸壟斷了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，但用戶并不具有太高的品牌忠誠(chéng)度,。這一點(diǎn)被滴滴的很多競(jìng)爭(zhēng)者看在眼里,。

今年3月，美團(tuán)打車(chē)上線上海后,，通過(guò)大幅補(bǔ)貼政策,，上線2天后便宣布日訂單量超過(guò)30萬(wàn)單，占據(jù)近三成的市場(chǎng)份額,。

與美團(tuán)和滴滴的全面開(kāi)戰(zhàn)不同,，高德地圖選擇切入順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，并主打零抽成的公益牌,。目前,，高德已在武漢、成都上線相關(guān)功能,，下一步將在北上廣深杭招募,，開(kāi)始跑馬圈地。攜程等互聯(lián)網(wǎng)公司也陸續(xù)拿到網(wǎng)約車(chē)牌照,。

而體量龐大的剛需出行業(yè)務(wù)無(wú)法構(gòu)成滴滴的護(hù)城河,，卻頻頻給滴滴帶來(lái)負(fù)面口碑。

4月底,，一名創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人發(fā)文稱被滴滴快車(chē)司機(jī)暴打,，并自曝其是滴滴投資人；5月初,，一名空姐在凌晨乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)時(shí)被司機(jī)殺害,，滴滴隨后宣布順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)全國(guó)停業(yè)整改一周...

能打到車(chē)的時(shí)候沒(méi)人說(shuō)滴滴好,，出現(xiàn)問(wèn)題卻特別容易被輿論反噬。這就是滴滴作為壟斷者的宿命,。

根據(jù)媒體披露的消息,，滴滴出行2017年GMV（交易總額）達(dá)250-270億美元；主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損   2   億多美元,，整體虧損3-4億美元,，毫無(wú)疑問(wèn)，快車(chē)業(yè)務(wù)仍是主營(yíng)業(yè)務(wù)中的虧損大戶,，面對(duì)這項(xiàng)龐大且不太容易被撼動(dòng)的業(yè)務(wù),，滴滴只能希望它自求多福，少生變數(shù),，這樣滴滴好有精力謀劃大局,，譬如IPO。

3.尋找新戰(zhàn)場(chǎng)

重押專車(chē),，是行業(yè)公認(rèn)的生存法則,。

與快車(chē)及順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)線不同，專車(chē)業(yè)務(wù)線瞄準(zhǔn)的是高端商務(wù)人群的出行需求,。對(duì)價(jià)格不敏感,、看重服務(wù)質(zhì)量，是這部分人群的特性之一,，因此更容易培養(yǎng)其品牌忠誠(chéng)度,。

北京開(kāi)展打擊違法客運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng)后，幾個(gè)專車(chē)平臺(tái)均表示受影響不大,。

比如曹操專車(chē)接受媒體采訪時(shí)表示,，“基本不存在影響，平臺(tái)上線的車(chē)輛均為合法合規(guī)的京B牌照車(chē)輛,，且司機(jī)都是京籍合規(guī)司機(jī),。從長(zhǎng)期來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)新政落地對(duì)于堅(jiān)持合法合規(guī)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)來(lái)說(shuō),，必然是一個(gè)利好消息,。”

專職司機(jī)加運(yùn)營(yíng)屬性車(chē)輛的專車(chē)模式,，被視為貼近監(jiān)管規(guī)則的運(yùn)營(yíng)模式,。從滴滴的接連動(dòng)作來(lái)看，它新的生存方式是重注面向中高端用戶的專車(chē)市場(chǎng),。

6月29日,，滴滴宣布正式啟用“禮橙專車(chē)”為新的品牌名稱，并發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí),。除了滴滴主APP入口之外,，禮橙專車(chē)還將開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP,。

雖然滴滴占據(jù)了網(wǎng)約車(chē)近九成的市場(chǎng)份額，但在高端專車(chē)市場(chǎng)其面臨的競(jìng)爭(zhēng)要激烈得多,，包括首汽約車(chē),、神州專車(chē),、曹操專車(chē)等一眾以專車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)線的玩家。

滴滴專車(chē)希望塑造高端品牌形象,，提升再細(xì)分人群中的影響力,，但用戶對(duì)滴滴在安全、服務(wù)等有強(qiáng)烈負(fù)面感知時(shí),，更容易選擇其他品牌出行,。這也是滴滴專車(chē)更換名字、logo并開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP的原因之所在,。

老本行之外,，滴滴還起了別的心思。

進(jìn)入獨(dú)角獸上市的大年,，滴滴也躍躍欲試,。為撐起和提高整個(gè)公司的估值，滴滴最近一年正在積極拓展其他業(yè)務(wù)板塊,，并且著力迅猛,，先后在外賣(mài)、單車(chē),、國(guó)際業(yè)務(wù),、金融、汽車(chē)后服務(wù)等板塊持續(xù)發(fā)力,。

外賣(mài)業(yè)務(wù)板塊,，滴滴在無(wú)錫率先上線，并以高薪吸引眾多外賣(mài)員加盟,，派送高額優(yōu)惠券吸引用戶下單,。一番轟轟烈烈的補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，滴滴外賣(mài)已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展到南京,、成都,、鄭州等地。

單車(chē)業(yè)務(wù)上,，滴滴則屢次碰壁,。曾有消息稱摩拜早前曾與滴滴就投資事項(xiàng)有過(guò)接洽，但最終董事會(huì)并未接納滴滴方案,，而是通過(guò)投票將摩拜賣(mài)給了美團(tuán),。ofo方面,，有消息稱今年5月CEO戴威拒絕了滴滴出行提出的潛在收購(gòu)邀約。目前,，滴滴旗下的小藍(lán)單車(chē)和青桔單車(chē)目前力量都很小,。

在金融領(lǐng)域，滴滴低調(diào)上線了信貸,、理財(cái),、保險(xiǎn)等多種產(chǎn)品，還通過(guò)獲得支付牌照提前打通其在金融領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局,，未來(lái)或推出面向客戶端的支付方式,。

此外，滴滴還進(jìn)軍了汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng),。今年1月8日,，滴滴出行全國(guó)最大的汽車(chē)后市場(chǎng)自營(yíng)門(mén)店在拱墅汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)正式開(kāi)業(yè)，其品牌命名為“小桔車(chē)服”,，主要為滴滴車(chē)主以及社會(huì)車(chē)主提供車(chē)輛保養(yǎng),、快速維修、美容鈑噴,、汽車(chē)保險(xiǎn),、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)辦理等業(yè)務(wù)。

滴滴忙于攤大餅,，對(duì)于剛需出行這個(gè)已經(jīng)穩(wěn)固的業(yè)務(wù),，滴滴的態(tài)度已然不像當(dāng)初那么積極。

不知在眾多賽道上狂奔的滴滴,，是否忘記當(dāng)初那句承諾：“滴滴一下,，馬上出發(fā)”？