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司機(jī)太累乘客開(kāi)車出車禍 司機(jī)不認(rèn)了

2018-07-25 13:37:32  華商網(wǎng)    參與評(píng)論()人
司機(jī)太累乘客開(kāi)車 結(jié)果悲劇真出車禍了
司機(jī)太累乘客開(kāi)車
原標(biāo)題:滴滴司機(jī)讓乘客開(kāi)車出了車禍 誰(shuí)該擔(dān)責(zé)

龐先生和女友小王搭乘滴滴順風(fēng)車,,行至半路,,司機(jī)稱自己太累,,換龐先生女友駕車,結(jié)果出了車禍,,三人均不同程度受傷,。事發(fā)后,司機(jī)認(rèn)為出事時(shí)駕車者不是他,,所以不予負(fù)責(zé),,而龐先生則認(rèn)為滴滴司機(jī)和滴滴平臺(tái)應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)責(zé)。

滴滴司機(jī)自稱累了

讓乘客開(kāi)車出車禍

7月22日下午,,龐先生和女友要從延安到西安辦事,,因?yàn)闆](méi)能買到火車票,當(dāng)日下午3時(shí)40分,,他們?cè)谘影不疖囌靖浇辛艘惠v滴滴順風(fēng)車到西安,。

“剛開(kāi)始是司機(jī)開(kāi)的,在一個(gè)服務(wù)區(qū)加油后,,司機(jī)跟我們說(shuō)他累了,,要讓我們開(kāi)車?!?月24日上午,,躺在病床上的龐先生講述了事發(fā)經(jīng)過(guò),他說(shuō)滴滴司機(jī)一開(kāi)始讓他開(kāi),,但他明確拒絕,,表示不會(huì)動(dòng)陌生車輛,但司機(jī)似乎真累了,直接坐到副駕駛位置,,又提出讓龐先生的女友小王開(kāi),,“我女朋友一看司機(jī)都坐副駕駛了,就無(wú)奈同意了,?!?/p>

龐先生介紹,在女友駕車約半個(gè)小時(shí)后,,也就是當(dāng)天下午6時(shí)許,,車輛行至三原附近路段時(shí),小王超一輛大貨車時(shí)方向失控,,車輛先是輕微剮蹭大貨車,,而后撞向另一側(cè)的道路護(hù)欄,車頭部位損傷嚴(yán)重,,車上三人均受傷,,坐在前排的滴滴司機(jī)和小王僅是擦傷,反而是后排的龐先生傷勢(shì)較重,。后經(jīng)西安市紅會(huì)醫(yī)院檢查診斷,,龐先生左肩骨折、右胳膊肘部骨折,,需要手術(shù)治療,。

滴滴司機(jī)稱自己無(wú)責(zé)

平臺(tái)愿墊付醫(yī)療費(fèi)

據(jù)龐先生姐姐介紹,當(dāng)事滴滴司機(jī)李某除了當(dāng)晚陪同進(jìn)了一趟醫(yī)院外,,再?zèng)]見(jiàn)過(guò)人,。與之取得聯(lián)系后,李某卻表示,,出事時(shí)不是他開(kāi)的車,,他不負(fù)責(zé)任。

24日上午,,華商報(bào)記者采訪龐先生期間,,一個(gè)來(lái)自北京的電話自稱是滴滴公司工作人員,表示聯(lián)系不到滴滴司機(jī),,此次來(lái)電是找龐先生了解到底發(fā)生了什么事,,“順風(fēng)車司機(jī)跟乘客一樣也是我們的客戶,我們對(duì)他們的約束也很有限,?!边@名工作人員表示,核實(shí)情況后,,他們會(huì)負(fù)一定責(zé)任,,但要龐先生提供相關(guān)證明資料。而后龐先生的姐姐撥通了當(dāng)事滴滴司機(jī)的電話,再次提出對(duì)方應(yīng)當(dāng)對(duì)其弟弟的傷情負(fù)責(zé),,但對(duì)方稱要等交警的事故責(zé)任認(rèn)定,。記者詢問(wèn)他中途為何讓乘客駕車,他并未回答,,而是掛斷電話,。

24日下午,華商報(bào)記者聯(lián)系到滴滴司機(jī),,打算正面采訪此事,,但對(duì)方未接受采訪。

7月24日,,當(dāng)事人小王,、滴滴司機(jī)及事故中的大貨車司機(jī)三人到三原縣交警隊(duì)處理交通事故,但事故認(rèn)定結(jié)果并沒(méi)有出來(lái),。龐先生姐姐說(shuō):“滴滴公司又打電話了,,說(shuō)可以墊付醫(yī)療費(fèi),需要警方開(kāi)墊付單,,但警方還沒(méi)有給我們開(kāi),。”

>>律師

司機(jī)平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

女乘客主觀上也存在過(guò)錯(cuò)

滴滴司機(jī)中途換乘客駕車造成事故,,到底該怎樣劃分責(zé)任呢?

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人趙良善律師認(rèn)為,,乘客與滴滴平臺(tái)及司機(jī)之間成立了運(yùn)輸服務(wù)合同關(guān)系,根據(jù)《合同法》第290條規(guī)定,,“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將乘客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)”之規(guī)定,,滴滴順風(fēng)車司機(jī)及平臺(tái)應(yīng)當(dāng)保障乘客安全到達(dá)下單地點(diǎn),。而這起事故中,滴滴順風(fēng)車司機(jī)將車輛讓乘客駕駛,,導(dǎo)致乘客無(wú)法安全到達(dá)目的地,,存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任或者違約責(zé)任,。根據(jù)《合同法》第302條第一款規(guī)定,,“承運(yùn)入應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是乘客故意,、重大過(guò)失造成的除外,。”

滴滴平臺(tái)為車輛及順風(fēng)車司機(jī)提供載體,,對(duì)其派出司機(jī)致?lián)p行為承擔(dān)一定的賠償責(zé)任,。而本案女乘客在乘車過(guò)程中,其駕駛的行為已超越了乘客的合同權(quán)限,主觀上亦存在一定過(guò)錯(cuò),。

另外,,涉事車輛與第三方貨運(yùn)車之間發(fā)生了交通事故,需根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)認(rèn)定女乘客與貨運(yùn)車司機(jī)的責(zé)任,,如果認(rèn)定貨運(yùn)車司機(jī)有責(zé)(全責(zé),、主責(zé)、同等責(zé),、或次責(zé)),,那么貨運(yùn)車司機(jī)應(yīng)向女乘客、男乘客及順風(fēng)車司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任,。如果認(rèn)定貨運(yùn)車司機(jī)無(wú)責(zé),,女乘客應(yīng)該向貨車司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任。

(原標(biāo)題:滴滴司機(jī)讓乘客開(kāi)車,,出了車禍誰(shuí)該擔(dān)責(zé))

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(責(zé)任編輯:盧書(shū)敏 CN069)

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