記者就此圖向賣家求證,,并表達了自己的擔憂,。
對方告訴記者,“我們做這個刷關(guān)很少被抓到,。上次之所以被抓,,是因為大家都在傳這個明星的航班,明星太火了,,而且因為有些人刷的次數(shù)太多,,所以就被抓了”。
在溝通過程中,,對方多次強調(diào)自己的“刷關(guān)卡”是和航空公司內(nèi)部有合作,,不會出問題。
今年7月11日,,中國民用航空局專門下發(fā)了《關(guān)于加強粉絲接送機,、跟機現(xiàn)象管理的通知》,,其中有一條就是要嚴格內(nèi)部人員管理,,嚴防內(nèi)部人員進行工作以外的信息查詢并利用職務(wù)之便泄露知名旅客的行程信息。強化保密意識,,加強保密教育,,簽訂保密協(xié)議。
粉絲后援會管理層福利優(yōu)越
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),,販賣明星信息之所以會日益普遍,,是因為粉絲群有著巨大需求,他們在獲取偶像的航班信息后,,以個人或粉絲后援會的形式前往機場接送機,。其中,,粉絲后援會作為一個人數(shù)眾多、魚龍混雜的群體,,其內(nèi)部存在著比較復(fù)雜的利益關(guān)系,。
吳雨(化名)是一名大二的學生,高一時開始參加應(yīng)援,,觀看過許多明星的演唱會和路演,,見過各種“大場面”。雖然混跡粉圈多年,,但是吳雨從來沒有加入過正式的官方后援會,。
“我都是自己找一些QQ群加入,正式的后援會要求太多了,。我一開始嫌麻煩,,讀書的時候沒有空,后來是喜歡的人越來越多不方便,。要交會費啊,,然后每年明星來當?shù)兀瑥慕訖C到會場布置到送機全程,,后援會的成員都要參與,,打榜、投票,、刷數(shù)據(jù)也要負責,。”吳雨說,。
據(jù)吳雨介紹,,“就會費來說,有的是每年交一點,,有的是一次性交多少,,都不一定。內(nèi)地的好像都不太多,,大約在三四十元左右吧,。港臺的好像就有區(qū)別,有的可能一百多元,。因為不同后援會的要求和福利都不一樣,,所以都說不太準,而且這種東西就是你真的喜歡也就不會覺得貴”,。
機場追星利益鏈 當下機場追星越發(fā)普遍,,粉絲接機、送機等現(xiàn)象屢見不鮮,。相比蹲守這一老辦法,,機場追星越發(fā)成體系,其背后的利益鏈條也愈加“成熟”,。
機場追星利益鏈 北京首都國際機場,,是中國最繁忙的國際空港,每天有大量航班在這里起降,,無數(shù)旅客來來往往,。在旅客中,明星屬于一個特殊的存在,,他們所到之處前呼后擁,、一呼百應(yīng)
機場追星利益鏈 當下機場追星越發(fā)普遍,粉絲接機,、送機等現(xiàn)象屢見不鮮,。相比蹲守這一老辦法,,機場追星越發(fā)成體系,,其背后的利益鏈條也愈加“成熟”。