粉絲加入后援會,,除了每年必須交納會費之外,,每次有活動和接送機還需要額外交費,。
“租大巴需要另交錢,,或者這次應(yīng)援需要的東西很多,像北上廣這樣活動多的地方可能花銷也大,,其他的地方像二三線城市一兩年來一回,,也沒有太多花銷?!眳怯暾f,。
人數(shù)龐大的粉絲后援會內(nèi)部并非雜亂無章,成熟的官方后援會往往都會設(shè)置財務(wù),、統(tǒng)籌,、管理等部門。
吳雨告訴記者,,“后援會的管理層和經(jīng)紀公司都有直接溝通,有些后援會的官微直接會被公司接管當作半個官方號用,。后援會的這些管理層一般就是年頭多,、先組織起來的,但也有可能是后期能力不行被經(jīng)紀公司換掉再指派的,,也有可能自己脫粉爬墻”,。
另據(jù)介紹,這些在后援會中身處高位的管理層,,被稱作“粉頭”,,既掌握明星資源和信息,又管理著后援會的大筆資金,,是聯(lián)系經(jīng)紀公司和粉絲的紐帶,,福利十分優(yōu)越。
后援會高層集資后卷款逃跑
但是并非所有管理層都是不求回報,、默默付出的,,后援會內(nèi)部也存在貪污現(xiàn)象,。
“什么情況都有,經(jīng)常有團票集資之后高層卷款逃跑的事情發(fā)生,。”吳雨說,。
吳雨給記者舉了一個例子,,在選秀類節(jié)目比賽過程中進行投票和應(yīng)援,需要花很多錢,,參與投票的賬號需要大批量購買,,然后發(fā)送給打榜投票組。在這個過程中,,因為一開始沒有人能預(yù)設(shè)花多少錢,,所以會集資一筆錢,給后援會或者給負責(zé)的個站,,讓他們拿這些錢去做應(yīng)援或者打榜投票,。但是因為比賽期間太忙了,沒有時間做賬目明細,,所以后援會提出錢不夠時,,說開一個賬號就開一個賬號。
“當比賽結(jié)束后,,開始算這些賬目的明細時,,就容易發(fā)現(xiàn)問題。比如,,集資的錢沒有全部都用到地方,,有可能管理層卷款逃跑,。有的后援會在比賽剛結(jié)束就宣布管理層換人,,或者是管理層自己以精力有限為由要求閉站,以上情況很有可能是管理層圈了一筆錢在手里,,怕被抓出來,所以閉站或解散后援會,?!眳怯暾f。
吳雨告訴記者,,她本來打算去送一次機的,,后來臨時有事沒去成,現(xiàn)在是懶得去了。
“我那次就是打算刷關(guān)進去,,想提前買張差不多時間段的機票過安檢,,等明星登機了或者去VIP了,我就把機票退掉,。其實我也有很熟的‘黃?!俏也幌矚g買刷關(guān)卡,,不想暴露個人信息,。機場接機現(xiàn)在也有規(guī)定了,大面積擁堵影響其他旅客出行會上黑名單的,,而且我現(xiàn)在覺得接機其實挺影響藝人休息的,,所以也就不愛去了?!眳怯暾f,。
機場追星利益鏈 當下機場追星越發(fā)普遍,,粉絲接機、送機等現(xiàn)象屢見不鮮,。相比蹲守這一老辦法,,機場追星越發(fā)成體系,其背后的利益鏈條也愈加“成熟”,。
機場追星利益鏈 北京首都國際機場,,是中國最繁忙的國際空港,每天有大量航班在這里起降,,無數(shù)旅客來來往往,。在旅客中,明星屬于一個特殊的存在,,他們所到之處前呼后擁,、一呼百應(yīng)
機場追星利益鏈 當下機場追星越發(fā)普遍,粉絲接機,、送機等現(xiàn)象屢見不鮮,。相比蹲守這一老辦法,機場追星越發(fā)成體系,,其背后的利益鏈條也愈加“成熟”,。