上汽榮威一向以年輕化,、運動派的形象示人,,其動力系統(tǒng)也頗受媒體關注,。此次全新推出的RX5 MAX 插混版將搭載1.5T發(fā)動機及電機的動力組合,,最大馬力為169ps,,傳動系統(tǒng)標配10速EDU電驅變速器,。同時,,該車型還將采用國內首款獨創(chuàng)動態(tài)油冷式熱管理技術,冷卻油氣直達電機熱源,,極速散熱,,帶來比肩賽車的控溫效果。
風阻系數Cd0.146
“0.146”“矢量動能”造型語言、ADiGO(智駕互聯)生態(tài)系統(tǒng),,諸多亮點讓廣汽集團的發(fā)布會底氣十足,,特別是概念車ENO.146迅速吸引輿論聚焦。該車創(chuàng)造了全球電動乘用車低風阻的世界新紀錄,,風阻系數僅為Cd0.146,,超低風阻幫助這款車實現續(xù)航里程1000公里。
石墨烯讓電動車8分鐘“滿血”
在討論新能源車型的過程中,,如何解決充電難,、充電慢、“續(xù)航恐慌”等問題成為熱議焦點,。監(jiān)測顯示,,“新材料”“石墨烯”“續(xù)航里程”等關鍵詞出現頻次較高,相關話題直擊技術痛點,。
廣汽自主研發(fā)的3D石墨烯材料可有效提高電池效率,。借助3D石墨烯材料制作的軟包電池,汽車動力系統(tǒng)可實現8分鐘充滿電,、5分鐘充電至80%的效能,,從而實現“充電自由”,。在科技引領之下,,廣汽旗艦純電動力車型的續(xù)航里程達到NEDC綜合工況650公里,已十分接近傳統(tǒng)燃油車,。
除電池技術,,此種石墨烯材料還可以用于車身鋼材制造,使剛性最大增加40%,。此項應用一經發(fā)布,,網絡傳播熱度持續(xù)升高。
“純電”成為新能源領域“必爭之地”
分析發(fā)現,,“新能源新車參展數量創(chuàng)紀錄”成為媒體報道熱點,。從傳播影響力來看,紅旗E115,、榮威RX5 eMAX,、天際ME7、小鵬P7,、起亞K3純電動版,、廣汽ENO.146、奧迪Q2 e-tron,、ARCFOX-GT等,,諸多“新勢力”與傳統(tǒng)“豪門”紛紛推出的新車型,也在一定程度上反映出新能源汽車領域的競爭態(tài)勢愈加激烈。
廣州汽車展覽 22日開幕的廣州車展也給今年寒冷的車市帶來一股暖流,。作為今年國內最后一場大型車展,第十七屆廣州車展既是今年的車企“收官戰(zhàn)”,,也是明年市場的“風向標”,。
2019成都車展 作為國內A級車展,成都車展一直是各大品牌開拓西部市場的前沿之地,汽車銷量的下行趨冷的新形勢,無形間也使得成都車展的戰(zhàn)略地位更為突顯,。