“難度越大,，挑戰(zhàn)越大,，恰恰說(shuō)明工程責(zé)任重大,，使命光榮,?！睒I(yè)內(nèi)人士坦言,，他們正在積極準(zhǔn)備方案參加競(jìng)賽,。

采訪中，多位市民和業(yè)內(nèi)人士感慨,，上世紀(jì)90年代建彩虹橋時(shí),，規(guī)劃設(shè)計(jì)肯定不會(huì)考慮到后期車(chē)流量會(huì)爆發(fā)式增長(zhǎng)，當(dāng)載重量和通行頻次超過(guò)橋梁承受能力,，其疲勞程度也隨之加大,，縮短了大橋的壽命。

因此,，呼吁新建橋梁時(shí)要有足夠的“前瞻性”,，目光長(zhǎng)遠(yuǎn),。

>>彩虹橋的前世今生

鄭州彩虹橋1994年底建成通車(chē)，由4座大的拱橋構(gòu)成,，跨度320多米,，橋長(zhǎng)1559米、橋?qū)?5米,，機(jī)動(dòng)車(chē)雙向4車(chē)道,。

建成后，隨著鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增加,，交通量大,，大貨車(chē)輛通行頻繁，經(jīng)過(guò)20多年的運(yùn)行,，橋梁結(jié)構(gòu)有不同程度損傷,，橋梁病害嚴(yán)重，包括“橋面縱橫縫嚴(yán)重,、伸縮縫砼破損漏筋,、部分路段積水、鋼構(gòu)件脫漆銹蝕,、個(gè)別腹桿凹陷等”,。

公開(kāi)報(bào)道顯示，近年來(lái),，彩虹橋經(jīng)多次專(zhuān)業(yè)檢測(cè),，均顯示全橋剛度和強(qiáng)度均不足。

按照橋梁安全要求及專(zhuān)家意見(jiàn),，2014年10月對(duì)該橋?qū)嵤┝讼薷?.5米,、限載和限速等安全措施。

鄭州彩虹橋拆除重建已成定局 新橋恐不再叫彩虹橋

2019年7月25日,，省住建廳將彩虹橋列入“迎大慶”重大安全隱患的登記范圍,；10月26日封閉前，省,、市安全生產(chǎn)委員會(huì)及省住建廳也對(duì)該橋存在重大安全隱患發(fā)函鄭州市政府及鄭州市城管局進(jìn)行了交辦督導(dǎo),，要求“盡快封閉大橋”。

鄭州市城管局按照省,、市相關(guān)要求,，委托專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位與市交警支隊(duì)對(duì)接，編制了《鄭州市北三環(huán)跨鐵路編組站大橋封閉交通疏解實(shí)施方案》,，于10月12日組織專(zhuān)家評(píng)審會(huì)議,，原則通過(guò)了該方案。