這一點(diǎn)我們完全可以借鑒。因而,，我國(guó)高鐵技術(shù)急需一個(gè)成熟的核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制,，一套完整的專利保護(hù)操作流程,。關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)世前必須制定完整的專利申請(qǐng)戰(zhàn)略,，保證搶在盜竊者之前完成關(guān)鍵國(guó)家關(guān)鍵市場(chǎng)的專利申請(qǐng),。面對(duì)后發(fā)國(guó)家的技術(shù)復(fù)制與抄襲,，則須據(jù)理力爭(zhēng),，有針對(duì)性地提起專利侵權(quán)訴訟,，堅(jiān)決打擊這種抄襲現(xiàn)象,，并通過(guò)官方與輿論聯(lián)動(dòng)，在國(guó)際上形成壓力,，迫使侵權(quán)方盡快結(jié)束權(quán)利侵害,，賠償損失,；同時(shí)，對(duì)于此類現(xiàn)象,，要在國(guó)際上形成“人人喊打”的局面,，發(fā)現(xiàn)一起起訴一起，絕不姑息,。

其次,，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)相關(guān)立法與相關(guān)制度的支持，提高專利審查質(zhì)量和專利審判能力,。我們要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),，在審查過(guò)程中掌握較為嚴(yán)格的專利授權(quán)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能地使授予的專利權(quán)穩(wěn)定,、有效,。繼續(xù)推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院制度，設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院,，實(shí)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)和確權(quán)案件的合案審理,。

最后，鼓勵(lì)企業(yè)在海外通過(guò)各種途徑維護(hù)自身技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),。聘請(qǐng)當(dāng)?shù)氐穆蓭焾F(tuán)隊(duì),，用更熟悉本地規(guī)則的律師來(lái)準(zhǔn)備訴訟，可以省去很多不必要的麻煩,。此外,，可以選擇與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)展開(kāi)更密切的合作，組成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)沖突,，由當(dāng)?shù)睾献鞣匠雒姹Ｗo(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同樣可以減少很多法外阻力以及不可控因素,。

在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠,，注冊(cè)品牌也是一種減少法外阻力及不可控因素的方法之一，通過(guò)在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠,，雇傭當(dāng)?shù)貑T工,，利用當(dāng)?shù)毓芾韴F(tuán)隊(duì)的影響力，可以更好地維護(hù)我們的知識(shí)產(chǎn)權(quán),。政府可以倡導(dǎo)海外企業(yè)組成知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)聯(lián)盟,，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)問(wèn)題上互相扶持，分享經(jīng)驗(yàn),，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),。政府也應(yīng)該積極鼓勵(lì)推動(dòng)各個(gè)高鐵企業(yè)加緊建立海外維權(quán)機(jī)制，并加強(qiáng)與外國(guó)政府的合作,。目前,，商務(wù)部成立“企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)海外維權(quán)援助中心”,，這有利于相關(guān)高鐵企業(yè)了解國(guó)外的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律制度。

（作者高孝義孫大偉）

相關(guān)報(bào)道:

• 老撾修建直通中國(guó)高鐵 當(dāng)?shù)孛癖娕螏?lái)中國(guó)游客

• 廈大院長(zhǎng)蔡建春被指抄襲：連致謝都有部分一樣

• 俄媒稱中國(guó)高鐵總長(zhǎng)接近2萬(wàn)公里 中國(guó)速度讓人震驚