首先，中印國力懸殊,，印度在兩國的總體戰(zhàn)略較量中處于劣勢。

在陸上,，印度面臨著中國和巴基斯坦方向的強(qiáng)大戰(zhàn)略壓力,。印度若攻擊中國在印度洋航行的船只，中國可以使用導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機(jī)直接攻擊印度次大陸的腹地,。

海上封鎖說易行難,，印度會有些這方面的動作，但只要中印不爆發(fā)總體戰(zhàn),，印度對中國進(jìn)行大規(guī)模海上封鎖的決心是很難下的。如前所述,，在公海上封鎖襲擾中國商船的行為不亞于向中國扔核彈，會引發(fā)全面戰(zhàn)爭,。在正常情況下,，印度尚不至于如此瘋狂。

其次,，隨著中國海上力量的快速崛起,，中國在印度洋也絕非無還手之力,。

要想在開闊的大洋上對中國船只進(jìn)行有效封鎖,，難度非常大；并且,，要使海上封鎖奏效,，所需時間會很長。因此,，可能還未達(dá)到目的戰(zhàn)事或?qū)χ啪鸵呀?jīng)結(jié)束,。搞全面封鎖印度沒有這個能力，而搞一些襲擾動作又會存在效價比過低的問題,。

另外,，在全球開放的貿(mào)易體系之下，幾乎所有國家都在獲益,，各國（特別是大國）將很難忍受重要海洋通道上出現(xiàn)動蕩和混亂,。

海上交通線并非專屬哪一國。印度若在海上進(jìn)行襲擾或封鎖行動,，就會成為眾矢之的,，國際社會肯定會出手干預(yù)以確保航線暢通。何況,，印度與東南亞及中國、日本等東亞國家經(jīng)濟(jì)往來的規(guī)模日益增大,，要是在自己家門口燃起封鎖與反封鎖的“戰(zhàn)火”,，印度想要獨(dú)善其身恐怕是不可能的，必將禍及自身的海外貿(mào)易安全。

因此,，除非戰(zhàn)爭規(guī)模失控演變成滅國大戰(zhàn)，否則印度很難下決心祭出這樣的“殺手锏”,。

但是,，我們不能忽視，印度仍然可能會在中國海上交通線上動一些小心思,。這取決于中印邊界對峙與事態(tài)發(fā)展的規(guī)模,、時間和結(jié)果：

如果中印邊境上只是小摩擦，持續(xù)時間又不長,，印度在陸上失利后尚不至于在海上展開實(shí)質(zhì)行動,；如果爆發(fā)戰(zhàn)役層級的武裝沖突、印度戰(zhàn)敗,，或者對峙危機(jī)持續(xù)時間較長、遲遲未得到解決,，印度就必然會想到用其所謂的“海上優(yōu)勢”來進(jìn)行對沖,。

當(dāng)然，即便印度在海上對中國有所動作,，最可能的也就是做做樣子，比如：

*搞一些破壞海上交通線的演習(xí)訓(xùn)練,；

*與美國,、日本等和中國利益沖突較多的國家進(jìn)行聯(lián)合演習(xí),；

*在航線附近展示?？哲娏Α?/p>

此外,，在極端情況下,，印度有可能對航經(jīng)印度洋的少數(shù)中國商船采取登檢甚至是拿捕行動，以向中國施加戰(zhàn)略壓力,。

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