已經(jīng)被我們打得不能看了

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到了這個(gè)地步

我們的造船業(yè)已經(jīng)成為了世界頂尖

時(shí)至今日,，世界95%的船只

我們的船廠都造得出來(lái)

全球有40%的船

都是中國(guó)制造的

2017年上半年世界船舶三大指標(biāo)中

我們?cè)谄渲械膬身?xiàng)指標(biāo)上

都名列世界第一

雖然不可否認(rèn)的是

我們的造船業(yè)

還有很多薄弱的環(huán)節(jié)

比如缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際品牌

比如高科技的船舶

依然一定程度依賴國(guó)外設(shè)計(jì)

比如因?yàn)榍皫啄臧l(fā)展很快

這幾年行業(yè)不景氣時(shí)

國(guó)內(nèi)造船就出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩

很多船廠處于開(kāi)工不足

停產(chǎn)半停產(chǎn)狀況

即使勉強(qiáng)開(kāi)工的船廠也是利潤(rùn)微薄

造船整體的下滑

對(duì)我國(guó)造船業(yè)也造成了很大影響

這些都是擺在我國(guó)造船業(yè)眼前

亟待解決的問(wèn)題

但必須要肯定的是

我們已經(jīng)從一個(gè)

造船基礎(chǔ)幾乎為零的國(guó)家

一躍成了世界頂尖

把世界造船業(yè)的格局

改寫成了中、日,、韓三足鼎立的局面

對(duì)于目前的困境

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