此外，美國在F-35研發(fā)過程中的技術擴散還將加劇這一趨勢,。由于美國政府放開了對于盟國的F-35出口,，日本和韓國也將在隨后幾年批量接收F-35戰(zhàn)斗機。屆時,，這一舉動無疑將加劇中國空軍所面臨的戰(zhàn)略威脅和力量失衡,。

資料圖片：圖為美國空軍F-35A戰(zhàn)機編隊飛行訓練。（圖片來源于網(wǎng)絡）

老撾將建鐵路與中國相連最終或通往馬六甲海峽

據(jù)美媒報道,，老撾與中國之間的高鐵預計將于2022年開通,。這不僅將在未來大大促進老撾旅游資源的開發(fā)，更將使作為內(nèi)陸國家的老撾可能獲得通向中國甚至通向海洋的通道,。老撾將是首個利用中國技術,、設備和投資以與中國內(nèi)地的鐵路網(wǎng)相連的海外國家。

根據(jù)此前老撾媒體發(fā)布的消息,，中老鐵路項目是一條全面采用中國標準,、中國技術、中國裝備的鐵路建設項目,。鐵路里程全長417公里,，設計標準為1級單線鐵路，設計時速為160公里,。中老鐵路采取特許經(jīng)營的方式,，由中老雙方共同成立的合資公司進行特許經(jīng)營。合資建立的中老鐵路有限公司,，老撾鐵路公司持股30%,，中國3家企業(yè)共持股70%。

將在未來數(shù)年內(nèi)修建完成的這條鐵路,，不僅是中國高鐵技術“走出去”的范例,，也開辟中國對外輸出技術，并與周邊國家進行基礎設施建設合作的新模式,。由于這條鐵路的建設全方面采用中國技術和中國工程標準,，如果在未來得以順利建設和運行，無疑會起到為中國高鐵技術做宣傳的廣告效應,，進而吸引更多的海外客戶接受中國技術和中國基建,。而中老鐵路計劃采取的合資運營、特許經(jīng)營模式,，使得中國在成為鐵路的建造者后,，又成為鐵路的長期合作運營者。這在有助于老撾方面提高鐵路的運營,，技術維護和管理能力的同時,，更開創(chuàng)了一種中國與周邊國家共享基礎設施建設帶來的發(fā)展成果的新思路,。

除技術和基建的輸出與共享外，這條鐵路對于老撾,，乃至中南半島周邊國家可能帶來的經(jīng)濟效益也十分顯著,。在鐵路建成后，老撾內(nèi)地許多風景秀美卻疏于開發(fā)的旅游資源,，由于交通條件的改善可以得到大規(guī)模的開發(fā)利用,。而老撾境內(nèi)的鐵路與中國鐵路相連，則為發(fā)展中老雙邊貿(mào)易提供了基礎,。在未來,，中國的大宗商品可由鐵路運輸深入老撾市場，而老撾的產(chǎn)品也拓寬了對外出口的渠道,。

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