更為重要的是,，中老鐵路將不僅僅是連接中國和老撾的交通運(yùn)輸線的通道,，還可能在未來成為連接中國和東南亞各國的鐵路網(wǎng)的建設(shè)起點(diǎn)。筆者了解到,，早在多年前,，即有人提出“泛亞鐵路”的構(gòu)想，希望有朝一日能建設(shè)從中國南方一直到中南半島南部乃至馬六甲海峽的鐵路網(wǎng),。
值得注意的是,，中老鐵路規(guī)劃中，其中最為重要的區(qū)段是從中老邊界通向老撾首都萬象的區(qū)段,。而這一區(qū)段的鐵路一旦建成,，就具備了與泰國的鐵路相連，進(jìn)而修建直達(dá)泰國南部的交通通道的條件,。此外,，中老鐵路的南部區(qū)段，也可能在未來得以與越南的鐵路相連,。如果這一設(shè)想得實(shí)現(xiàn),，則可以構(gòu)建以中國廣西和云南為起點(diǎn)，線路遍及東南亞各國,，直至馬六甲海峽的路網(wǎng),。這將不僅可以大大促進(jìn)東南亞各國與中國的貿(mào)易和人文往來，還將為中國與周邊國家展開更深層次的經(jīng)濟(jì)合作開辟道路,。
資料圖片：圖為老撾鐵路資料圖,。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
韓美就研制中程導(dǎo)彈展開協(xié)商或引半島“導(dǎo)彈戰(zhàn)”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日晚，韓國總統(tǒng)文在寅與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普進(jìn)行了長達(dá)40分鐘的通話,，針對(duì)現(xiàn)行的韓美導(dǎo)彈方針,，為提高韓國導(dǎo)彈攻擊能力，就解除導(dǎo)彈核彈頭重量限制達(dá)成了協(xié)議,。兩國首腦剛剛在1日的通話中同意修改導(dǎo)彈方針的原則,，僅時(shí)隔三天就“解除彈頭重量限制”達(dá)成了全面協(xié)議。迄今為止,，韓國自主開發(fā)的彈道導(dǎo)彈射程為800公里,，彈頭的重量限制在500公斤以內(nèi)，但根據(jù)當(dāng)天的協(xié)議內(nèi)容,，韓國導(dǎo)彈將可以搭載1-2噸的彈頭,。
據(jù)公開資料顯示，玄武-2導(dǎo)彈是2000年初期開發(fā)的,，導(dǎo)彈在研發(fā)過程中,，小型引擎等部分技術(shù)得到了俄羅斯方面的幫助。根據(jù)韓美導(dǎo)彈協(xié)定,，玄武-2導(dǎo)彈最大射程為300km,，但實(shí)際上,，玄武-2導(dǎo)彈的最遠(yuǎn)飛行距離可達(dá)500km。韓國防部稱,，玄武-2導(dǎo)彈能夠?qū)资畟€(gè)足球場大的面積夷為平地,，精確度及打擊能力遠(yuǎn)高于韓軍從美國引進(jìn)部署的陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)（ATACMS）Block1A導(dǎo)彈。
此外,，韓軍還裝備有射程超過1000公里的玄武-3巡航導(dǎo)彈,。韓軍高級(jí)將領(lǐng)曾經(jīng)聲稱，玄武-3導(dǎo)彈可實(shí)施遠(yuǎn)程精確打擊,，數(shù)百公里之外的窗戶也能被準(zhǔn)確命中,。不論從韓國的任何地方發(fā)射，導(dǎo)彈的射程能夠覆蓋朝鮮全境,。
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