“350公里每小時(shí)！”2017年9月,，中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)領(lǐng)跑世界,，多國(guó)媒體報(bào)道都把這一世界列車(chē)第一時(shí)速提上了標(biāo)題，不約而同對(duì)其先進(jìn)和便捷發(fā)出了贊嘆,。印媒報(bào)道強(qiáng)調(diào)了“復(fù)興號(hào)”的“純正中國(guó)血統(tǒng)”,，稱列車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全屬于中國(guó)。

資料圖：復(fù)興號(hào)

北京三元橋“換梁療傷”整體置換工作僅持續(xù)43小時(shí),，換梁工程延時(shí)攝影視頻在YouTube火速升溫,，播放量超百萬(wàn)。BBC也為此做了報(bào)道,，稱這樣的工程在其他國(guó)家需要耗費(fèi)好幾年,，以及幾十倍的費(fèi)用，“中國(guó)的橋梁建設(shè)簡(jiǎn)直像是變魔術(shù)”,！諸如此類的報(bào)道不勝枚舉,，被稱為“基建狂人”的中國(guó)在基建上確實(shí)“有一手”，有太多的中國(guó)奇跡值得我們自豪,。

“中國(guó)速度”建成非洲最大水電站

吉布3水電站是埃塞俄比亞的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目,、最大的能源項(xiàng)目，也是非洲已建成的最大水電站,。

該水電站共安裝10臺(tái)單機(jī)容量為18.7萬(wàn)千瓦的混流式水輪發(fā)電機(jī)組,。這些發(fā)電機(jī)組是整座發(fā)電站的“心臟”，都是純正的中國(guó)制造,。機(jī)電設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)部分從2011年開(kāi)工,，歷時(shí)5年建成。從2015年10月1日機(jī)組投運(yùn),，到2016年8月全部機(jī)組投運(yùn),，僅用了10個(gè)月的時(shí)間。每個(gè)月投運(yùn)一臺(tái)機(jī)組,，這創(chuàng)造了世界水電工程建設(shè)史上的紀(jì)錄,。

以前，埃塞俄比亞備受電力短缺的困擾,，即便是在首都亞的斯亞貝巴,，停電也是常事。該水電站讓其告別了電力短缺的歷史,，還有相當(dāng)一部分可供出口,。

蒙內(nèi)鐵路2014年開(kāi)工2017年建成

蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

2016年11月,，中交第二公路工程局有限公司東盟公司承建的馬達(dá)加斯加首都機(jī)場(chǎng)快速的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的“旗艦工程”,，2014年9月開(kāi)工,，2017年5月31日建成通車(chē)。通車(chē)儀式當(dāng)天,，肯尼亞總統(tǒng)親自登上列車(chē)試乘,。

這條鐵路連通了肯尼亞首都和印度洋港口蒙巴薩，蒙內(nèi)鐵路還將繼續(xù)延伸,，將東非共同體連接起來(lái),，取代19世紀(jì)末由英國(guó)人修建的、幾近報(bào)廢的鐵路,。

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