“送餐員要根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)一定責(zé)任，但不代表用人單位就沒(méi)有責(zé)任,?！北本┯?合肥)律師事務(wù)所律師王強(qiáng)分析，如果用人單位沒(méi)有用人資質(zhì),，對(duì)勞動(dòng)者人身控制不強(qiáng),，勞務(wù)又是一次性的，用人單位和勞動(dòng)者之間是雇傭關(guān)系,；但如果用人單位有公司資質(zhì),，勞務(wù)是持續(xù)性的，就是勞動(dòng)關(guān)系,。無(wú)論是雇傭關(guān)系還是勞動(dòng)關(guān)系,，在交通事故中都存在關(guān)系復(fù)合，既有交通侵權(quán)責(zé)任關(guān)系,，也有勞務(wù)或勞動(dòng)關(guān)系,。送餐員騎車送餐是一種職務(wù)行為，只要不是故意發(fā)生事故,，超出保險(xiǎn)理賠部分,，應(yīng)由雇主或者用人單位主要承擔(dān)。

王強(qiáng)還注意到,，電動(dòng)車用于經(jīng)營(yíng),，在法律上沒(méi)有明確規(guī)定?！芭c家用電動(dòng)車不一樣,，用于經(jīng)營(yíng)的電動(dòng)車整天都在馬路上行駛，風(fēng)險(xiǎn)要高出很多,?！蓖鯊?qiáng)建議，政府相關(guān)部門應(yīng)制定外賣企業(yè)的車輛管理規(guī)定,，對(duì)用于經(jīng)營(yíng)的電動(dòng)車使用人員資質(zhì),、車輛配置進(jìn)行規(guī)范。同時(shí),，工商部門可以對(duì)經(jīng)營(yíng)用車上面的經(jīng)營(yíng)標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)一把關(guān),，便于規(guī)范管理,。

中科大公共事務(wù)學(xué)院院長(zhǎng)助理周興國(guó)認(rèn)為，有關(guān)部門可以對(duì)外賣車輛進(jìn)行登記注冊(cè),，并對(duì)外賣公司以及送餐人員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn),，企業(yè)也要加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，增強(qiáng)交通風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),。外賣企業(yè)錄用送餐人員時(shí),，還要明確送餐人員在送外賣途中遇到事故的責(zé)任承擔(dān)，應(yīng)為送餐人員,、外賣車輛上保險(xiǎn),，提高保險(xiǎn)額度，這樣既可以保障送餐員的權(quán)益,，也可以降低公司所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。(記者 范天嬌)