4月中旬,，在該市學(xué)院路與朝陽路交匯口處，一輛外賣電動(dòng)車在闖紅燈過路口時(shí)撞上了機(jī)動(dòng)車,，外賣電動(dòng)車的前輪發(fā)生嚴(yán)重變形,，轎車后保險(xiǎn)杠右后側(cè)受損也較嚴(yán)重。

民警王楠說,，現(xiàn)場勘查可以看出,，是電動(dòng)車撞的轎車，監(jiān)控錄像也證明了事故經(jīng)過,。在事實(shí)面前,，電動(dòng)車駕駛?cè)私忉尫Q，他著急給客戶送餐,，在過路口時(shí)看到車流量不是太大,，于是打算加速通過路口，但突然看到有一輛轎車左轉(zhuǎn),，因剎車不及撞了上去,。

最終，這位外賣小哥承擔(dān)全部責(zé)任,，不僅要賠付對方車損,，還要自己承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用。

王楠說,，從自己處置的多起外賣車交通事故看,，肇事駕駛?cè)藛T給出的理由都很相似——因急于給客戶送餐。

超時(shí)差評倒貼錢成事故誘因

采訪中,，不少外賣小哥跟記者大吐苦水,，說著急給客戶送餐,，確實(shí)有多賺一點(diǎn)的心理，但同時(shí)也是因?yàn)榕铝P錢,，超時(shí)以及超時(shí)導(dǎo)致客戶差評都會(huì)讓自己“倒貼”,。

記者在招聘平臺上看到，一些知名外賣網(wǎng)站招聘送餐員都給出“高薪”,。合肥地區(qū)餓了么招聘送餐員,，要求自帶一部智能手機(jī)，電瓶車有可自帶,，給出的薪資標(biāo)準(zhǔn)是每單5.5元到6.5元,，正常干每月能拿5000元至6000元。美團(tuán)的招聘條件與之相似,，給出的薪資標(biāo)準(zhǔn)是每單5元,，5000元至8000元/月，要求自己備車,。

“我們都是靠接單拿提成,，接一單我能拿到5塊錢，但超時(shí)就會(huì)扣我20塊錢,，客戶差評那就罰更多,，要30塊錢?！币晃幻缊F(tuán)外賣小哥告訴記者,。這位小哥坦言，很多同事為了搶時(shí)間,，跟行人,、車輛發(fā)生過碰擦。公司給每個(gè)人買了每月35元的意外險(xiǎn),，但沒人告訴他怎么用,，而且出了事故要扣車，走保險(xiǎn)太麻煩,，所以他們就自己掏腰包,。

美團(tuán)合肥政務(wù)區(qū)站點(diǎn)相關(guān)工作人員透露，全職送餐員一個(gè)月送400單以內(nèi)每單5元,，超出400單后是每單6元,，差評一單扣30元，超時(shí)7分鐘以內(nèi)不算超時(shí),，月超時(shí)率低于97%不扣錢,，超過這個(gè)可能扣20塊一單。

至于怎么保障送餐員交通安全,，該工作人員說,，公司會(huì)從第一個(gè)月工資里扣130元買一年保險(xiǎn),，作為交通事故的賠償，具體額度站點(diǎn)不知道,，但會(huì)要求外賣小哥注意安全,。

建議制定外賣企業(yè)車管規(guī)定

外賣服務(wù)確實(shí)方便了生活,，但也確實(shí)給道路交通安全造成隱患,。如何才能兩全？

“對于電動(dòng)車管理,，是一個(gè)十分尷尬的問題,。”淮南市公安局交警支隊(duì)交通秩序科科長楊林山介紹,，部分電動(dòng)車的外廓尺寸,、實(shí)際時(shí)速等指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過非機(jī)動(dòng)車的范圍，因此屬于機(jī)動(dòng)車的管理范疇,，但電動(dòng)車目前又沒有納入機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄管理公告,，因此無法上牌。電動(dòng)車也沒有定期,、強(qiáng)制車況檢測等硬性規(guī)定,，安全技術(shù)狀況得不到有效監(jiān)管，上路行駛存在很大安全隱患,。尤其是一些外賣小哥,，都比較年輕，因著急給客戶送餐,，行駛速度都不慢,，又因電動(dòng)車不受電子警察限制，容易出現(xiàn)逆行,、闖紅燈等違法行為,。一旦發(fā)生事故，不但自己受到傷害,，同樣還會(huì)因自己的違法行為而承擔(dān)事故主要甚至全部責(zé)任,。