4月中旬，在該市學(xué)院路與朝陽路交匯口處,，一輛外賣電動車在闖紅燈過路口時撞上了機動車,，外賣電動車的前輪發(fā)生嚴(yán)重變形，轎車后保險杠右后側(cè)受損也較嚴(yán)重,。

民警王楠說,，現(xiàn)場勘查可以看出，是電動車撞的轎車,，監(jiān)控錄像也證明了事故經(jīng)過,。在事實面前，電動車駕駛?cè)私忉尫Q,，他著急給客戶送餐,，在過路口時看到車流量不是太大，于是打算加速通過路口,，但突然看到有一輛轎車左轉(zhuǎn),，因剎車不及撞了上去。

最終,，這位外賣小哥承擔(dān)全部責(zé)任,，不僅要賠付對方車損，還要自己承擔(dān)醫(yī)療費用,。

王楠說,，從自己處置的多起外賣車交通事故看,，肇事駕駛?cè)藛T給出的理由都很相似——因急于給客戶送餐。

超時差評倒貼錢成事故誘因

采訪中,，不少外賣小哥跟記者大吐苦水,，說著急給客戶送餐，確實有多賺一點的心理,，但同時也是因為怕罰錢,，超時以及超時導(dǎo)致客戶差評都會讓自己“倒貼”。

記者在招聘平臺上看到,，一些知名外賣網(wǎng)站招聘送餐員都給出“高薪”,。合肥地區(qū)餓了么招聘送餐員，要求自帶一部智能手機,，電瓶車有可自帶,，給出的薪資標(biāo)準(zhǔn)是每單5.5元到6.5元，正常干每月能拿5000元至6000元,。美團的招聘條件與之相似,，給出的薪資標(biāo)準(zhǔn)是每單5元，5000元至8000元/月,，要求自己備車,。

“我們都是靠接單拿提成，接一單我能拿到5塊錢,，但超時就會扣我20塊錢,，客戶差評那就罰更多，要30塊錢,?！币晃幻缊F外賣小哥告訴記者。這位小哥坦言,，很多同事為了搶時間,，跟行人、車輛發(fā)生過碰擦,。公司給每個人買了每月35元的意外險,，但沒人告訴他怎么用，而且出了事故要扣車,，走保險太麻煩,，所以他們就自己掏腰包。

美團合肥政務(wù)區(qū)站點相關(guān)工作人員透露,，全職送餐員一個月送400單以內(nèi)每單5元,，超出400單后是每單6元，差評一單扣30元,，超時7分鐘以內(nèi)不算超時,，月超時率低于97%不扣錢,，超過這個可能扣20塊一單,。

至于怎么保障送餐員交通安全,，該工作人員說，公司會從第一個月工資里扣130元買一年保險,，作為交通事故的賠償,，具體額度站點不知道，但會要求外賣小哥注意安全,。

建議制定外賣企業(yè)車管規(guī)定

外賣服務(wù)確實方便了生活,，但也確實給道路交通安全造成隱患。如何才能兩全,？

“對于電動車管理,，是一個十分尷尬的問題?！被茨鲜泄簿纸痪ш牻煌ㄖ刃蚩瓶崎L楊林山介紹,，部分電動車的外廓尺寸、實際時速等指標(biāo)遠遠超過非機動車的范圍,，因此屬于機動車的管理范疇,，但電動車目前又沒有納入機動車產(chǎn)品目錄管理公告，因此無法上牌,。電動車也沒有定期,、強制車況檢測等硬性規(guī)定，安全技術(shù)狀況得不到有效監(jiān)管,，上路行駛存在很大安全隱患,。尤其是一些外賣小哥，都比較年輕,，因著急給客戶送餐,，行駛速度都不慢，又因電動車不受電子警察限制,，容易出現(xiàn)逆行,、闖紅燈等違法行為。一旦發(fā)生事故,，不但自己受到傷害,，同樣還會因自己的違法行為而承擔(dān)事故主要甚至全部責(zé)任。