口述人：劉暢

時(shí)任川航重慶航站地服,，現(xiàn)任川航重慶分公司地服分部班組長(zhǎng),。

1997年，我放棄原先在航天部門(mén)的工作,，來(lái)到重慶機(jī)場(chǎng),，成為當(dāng)時(shí)川航重慶航站的售票人員。20年的歲月,，讓我從青春少女成為如今同事們口中的暢姐,，20年的歲月，也見(jiàn)證了重慶機(jī)場(chǎng)魔術(shù)般的變化,。

機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)候機(jī)樓,，值機(jī)柜臺(tái)13個(gè)

1997年,，我剛剛到重慶機(jī)場(chǎng)上班，有些荒涼,，看上去像小平房一樣的候機(jī)樓里,，安放著機(jī)場(chǎng)的各個(gè)部門(mén)。當(dāng)時(shí),，我作為川航重慶航站派駐的一員,，就在這里，與機(jī)場(chǎng)售票大廳的其他工作人員一起,，銷(xiāo)售機(jī)票,。

在我看來(lái),，上世紀(jì)90年代坐飛機(jī)是一件奢侈的事兒,。那會(huì)兒，很多人月收入不過(guò)一兩百塊錢(qián),，光是一張機(jī)票,，就要好幾百，得花上一個(gè)人幾個(gè)月的工資,。 當(dāng)時(shí),，重慶機(jī)場(chǎng)只有T1候機(jī)樓，就是現(xiàn)在的國(guó)際候機(jī)樓,。負(fù)責(zé)值機(jī)的人也只有30來(lái)個(gè),，值機(jī)柜臺(tái)13個(gè)。每天早上6點(diǎn)半上班,，下午7點(diǎn)左右下班,。

　　川航在重慶機(jī)場(chǎng)的牽引車(chē)、運(yùn)水車(chē),，有時(shí)還坐著空姐

我們除了春運(yùn)期間很忙外,，平時(shí)每天只有早上和中午的時(shí)候比較繁忙，但柜臺(tái)前最多也只排十幾個(gè)人,。其它時(shí)候就相對(duì)閑一些,，主要是因?yàn)閬?lái)重慶的航空公司不多，航班也不太多,。

乘客不多,，往往飛機(jī)的航點(diǎn)過(guò)了，大家就可以坐下來(lái)休息,，完全不像現(xiàn)在,，屁股基本上都沾不到板凳。

航線只有十來(lái)?xiàng)l,，乘客多是出差

我還記得那會(huì)兒的重慶機(jī)場(chǎng),，只有十多條航線,。線路以北京、上海,、廣州,、深圳、三亞,、?？诤统啥嫉鹊貫橹鳌Ｄ菢拥木€路,，絕大多數(shù)都是公干出差,。慢慢地，隨著重慶直轄的影響力在全國(guó)鋪展開(kāi)來(lái),，青睞重慶的外地客人也越來(lái)越多,。

重慶才直轄那會(huì)兒，很多外地人到了重慶都說(shuō),，到了四川重慶了,。

　　2007年，川航的重慶號(hào)客機(jī)

我記得1998年,，我的侄女王佳剛上小學(xué)二年級(jí),，她隨著我姐姐坐飛機(jī)去廣州，第一次坐飛機(jī)的她興奮無(wú)比,。上了飛機(jī)后不久,，飛機(jī)的空調(diào)突然制冷效果變得很不好，熱得大家受不了,，回重慶后,，她還專(zhuān)門(mén)跑來(lái)給我說(shuō)：“為啥飛機(jī)上空姐還給我們一人發(fā)了一把小扇子，坐飛機(jī)不應(yīng)該很酷的事兒?jiǎn)?？怎么還要自己扇扇子?。俊?/p>