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這次,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”
2019-07-07 20:24:15 央視新聞客戶端

原標(biāo)題:這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”

前不久,浙江杭州交警對(duì)一起因行人隨意穿越馬路造成的交通事故做出賠償比例7:3,、行人負(fù)主要責(zé)任的裁定,。一起極其普通的交通意外,因?yàn)槭鞘状闻卸ㄐ腥素?fù)主要責(zé)任,,引來了不少議論,。

一直以來,保護(hù)弱者,、以人為本都是道路交通法規(guī)制定和實(shí)施的一大原則,。但近年來,,在繼續(xù)強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)車要有禮讓意識(shí)的同時(shí),全國多地也陸續(xù)針對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的違規(guī)行為采取警戒,、懲罰措施,。從“誰弱誰有理”到“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”,規(guī)則意識(shí)正在社會(huì)生活最細(xì)微處得到重視和確立,。

行人擔(dān)主責(zé)這次不是誰弱誰有理

6月17日上午,,杭州發(fā)生一起交通事故。交警通過調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn),,一名50歲左右的女性既不走斑馬線,,也無視信號(hào)燈,試圖從雙向4車道的馬路直接橫穿,。走到中途,,她突然加速小跑,一輛正常行駛的小轎車為了躲閃,,撞上馬路邊護(hù)欄,,造成汽車和護(hù)欄不同程度受損。

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”

對(duì)此,,杭州交警認(rèn)定,行人負(fù)主要責(zé)任,,汽車司機(jī)負(fù)次要責(zé)任,。行人除了承擔(dān)70%的汽車維修費(fèi)用外,還要全額賠償護(hù)欄被撞造成的損失,。

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”

該認(rèn)定一出,不少車主紛紛點(diǎn)贊,。

我國道路交通安全法第76條規(guī)定:

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;

機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,。

法律條文對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的保護(hù),由此可見一斑。

在實(shí)際案例中,,由于機(jī)動(dòng)車大多購有保險(xiǎn),,出于“人道主義”和“同情弱者”考慮,即使完全是行人或非機(jī)動(dòng)車過錯(cuò),,交警部門也基本只是進(jìn)行批評(píng)教育,,最多讓其象征性地承擔(dān)次要責(zé)任。

立法與執(zhí)法的本意,,是希望強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車司機(jī)“禮讓”的理念,,減少事故的發(fā)生。但一味的“豁免”,,使少數(shù)人的交規(guī)意識(shí)變得淡薄,,搶道、逆行,、翻越護(hù)欄,、橫穿馬路等現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)?!伴_車20多年,,反而越來越戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?!焙贾蒈囍骼钕壬脑挼莱隽瞬簧佘囉训男穆暋?/p>

也因此,,杭州交警“吃螃蟹”的舉動(dòng)引來了網(wǎng)友熱議,。有人說:“判得好,執(zhí)法人員都要以此為范例,?!币灿腥苏f:“還不夠,應(yīng)該讓行人承擔(dān)全責(zé),?!睂?duì)此,杭州臨安區(qū)交警表示,,希望這個(gè)案例能給行人敲響警鐘,,為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,摒棄闖紅燈,、隨意橫穿馬路,、跨越隔離護(hù)欄等惡習(xí)。

多地處罰行人不文明行為

為規(guī)范行人行為,,浙江省一些地方還出了別的新招,。今年1月1日起,《溫州市文明行為促進(jìn)條例》正式實(shí)施,按條例規(guī)定,,“行人通過路口或者橫穿道路時(shí)低頭看手機(jī),、嬉戲等,影響其他車輛或者行人通行”被列為重點(diǎn)整治的不文明行為,,違者將處以警告或10元罰款,。

在實(shí)際執(zhí)法過程中,溫州交警會(huì)依據(jù)情節(jié)輕重分別對(duì)行人處以口頭教育,、警告,、罰款,后兩項(xiàng)將被錄入系統(tǒng),。警告被錄入系統(tǒng)后,,將作為下次處罰的依據(jù);罰款則現(xiàn)場(chǎng)開出罰單,。

溫州市交警部門負(fù)責(zé)人表示,,從2016年起,該市斑馬線旁邊的護(hù)欄上都寫上了“車讓人,,人快行”的牌子,。在硬件設(shè)施上,交警部門專門研發(fā)了申請(qǐng)式過街紅綠燈,,引導(dǎo)零散的行人集中在一起過馬路,,并通過聲音催促行人快速過斑馬線?!暗?yàn)槿狈?qiáng)制措施,,效果并不明顯?!?/p>

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”

江蘇南京市近日也“動(dòng)了真格”。從7月1日起,,南京正式對(duì)非機(jī)動(dòng)車,、行人交通違法行為啟動(dòng)監(jiān)控抓拍。依靠人臉識(shí)別技術(shù),,違法人被抓拍后將收到提示短信,,明確告知其交通違法行為、時(shí)間,、地點(diǎn)等信息,,并要求兩日內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)教育體驗(yàn)亭接受處理。如非機(jī)動(dòng)車,、行人一年內(nèi)多次違法且未及時(shí)處理,,將認(rèn)定為一般失信行為,,記入個(gè)人信用檔案。

記者采訪時(shí),,不少市民都表達(dá)了對(duì)規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車道路行為措施的支持,。有人認(rèn)為,尊重是相互的,,規(guī)則也要雙方遵守才能成立,;也有人認(rèn)為,看似嚴(yán)厲的處罰,,其實(shí)是敦促行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛者對(duì)自己的人身安全負(fù)責(zé),。

事實(shí)上,不少國家在遵從“以人為本”理念的基礎(chǔ)上,,對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車在交通運(yùn)行中的責(zé)任都有嚴(yán)格規(guī)定,。以日本為例,市民騎自行車時(shí)如果逆行,,或者變道不作出手勢(shì)信號(hào),,甚至只是戴著耳機(jī),都會(huì)被處以金額不低的罰款乃至拘留,;行人若橫穿馬路,,即使未造成交通意外也將面臨處罰。

守規(guī)矩 城市交通才會(huì)更有序更安全

據(jù)了解,,相關(guān)條例實(shí)施半年來,,浙江溫州市已有上千位“低頭族”被開罰單。也有市民提出疑問,,“影響車輛或其他行人通行”的標(biāo)準(zhǔn)該如何界定,?如果只是在過馬路的時(shí)候隨手拿手機(jī)看時(shí)間或接電話而出現(xiàn)一兩秒的停頓,是否也會(huì)被罰款,?

對(duì)此,溫州交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,條例實(shí)施后,,行人過馬路時(shí)低頭看手機(jī)的現(xiàn)象確實(shí)有所緩解,越來越多的人養(yǎng)成了快速通過斑馬線的習(xí)慣,?!傲P款并不是目的,也不是主要手段,,讓市民重拾規(guī)則意識(shí)保證安全才是追求,。”

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”

在杭州和溫州街頭,,機(jī)動(dòng)車在斑馬線上禮讓行人已是慣例,。近年來,包括浙江在內(nèi),,全國多地為整治機(jī)動(dòng)車在斑馬線前不減速,、不讓行的問題,出臺(tái)了包括罰款,、計(jì)分在內(nèi)的多種措施,,并取得了明顯效果?!翱擅慨?dāng)我停下車,,看到有人一邊玩手機(jī)一邊慢吞吞通過時(shí),真是既生氣又替他們的安全捏把汗,?!睖刂菔?2路公交車車長包慶林感觸頗深地表示。

為協(xié)助宣傳“車讓人,,人快行”的文明交通理念,,包慶林還會(huì)在空閑時(shí)做一名交通志愿者,打扮成“閃電俠”的樣子給快行通過斑馬線的小朋友和家長送上喜羊羊玩偶,,以贊賞他們的行為,。而那些收到罰單的行人,則會(huì)收到扮成“慢羊羊”的志愿者遞來的慢羊羊玩偶,,提醒他們下次改正,。

包慶林發(fā)現(xiàn),大部分市民都很樂意接受這樣的宣傳引導(dǎo),,“他們會(huì)豎起大拇指,,有的還會(huì)走上來跟我擁抱?!痹谶@位溫州公交示范車車長看來,,開車的多想想行人,走路的記掛著司機(jī),,做到心中有別人,、心中有規(guī)則,城市交通就會(huì)更有序更安全,。

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)
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