圖片來源:攝圖網(wǎng)
“今年國慶回程竟然沒有堵車,。”10月7日從安徽合肥回滬的安德(化名)表示十分意外,。在本次國慶黃金周沒有經(jīng)歷堵車痛苦的人不止安德一個,,家住河南的許博(化名)也透露稱:“回滬途中,緩行路段是存在的,,但沒有像往年那樣看不到希望,?!睋?jù)了解,國慶期間全國不少省市的高速路段交通狀況平穩(wěn)有序,,甚至北京的高速交通量還出現(xiàn)了負增長,。返程高峰不見了。
但今年國慶黃金周期間出行人數(shù)并不少,。根據(jù)公開數(shù)據(jù),,在今年國慶黃金周期間,國內(nèi)僅旅游人數(shù)就出現(xiàn)了7.81%的同比增長,。
出行人數(shù)增加,,高速卻不堵車了,車流都去哪了,?
返程人群都去哪了
“往年國慶假期結(jié)束回上海的路都是一段難熬的經(jīng)歷,,今年情況是最好的,沒有預想得那么堵車,?!痹S博稱。許博家在河南平頂山,,工作在上海,,曾在2017年經(jīng)歷了8小時行駛5公里的噩夢,從此陷入被堵車支配的恐懼,。
今年國慶黃金周前,,全國不少省市曾預測車流量會增加。如上海交通廣播曾稱2019年國慶節(jié)七天長假高速公路網(wǎng)車流規(guī)??偭窟_1011萬輛次,,日均流量144萬輛次。廣東省交通運輸廳則預測,,國慶黃金周期間,,廣東高速公路路網(wǎng)總出口車流量為4746萬輛,同比增長9%,,日均車流量678萬輛,。
事實上,國慶黃金周也的確出現(xiàn)了“人口大遷移”,。經(jīng)文化和旅游部綜合測算,,今年國慶黃金周期間僅國內(nèi)旅游人次就同比增長7.81%,全國共接待國內(nèi)游客7.82億人次,。
不過與出行人次增加相反的是,,今年并未與往年一樣出現(xiàn)“高速公路停車場”的風景,甚至不少省市出現(xiàn)了近幾年國慶免通假期的最好水平,。如今年國慶期間北京市高速公路交通量同比首次出現(xiàn)負增長,,日均交通量227萬,,同比2018年(250.2萬)下降9.18%,甚至低于2017年的233.13萬,。
上海交通廣播也稱10月7日上海市高速公路網(wǎng)平穩(wěn)有序,,交通要道G40長江隧橋全天暢通。根據(jù)廣東交警數(shù)據(jù),,10月7日下午16時29分,廣東緩行超5公里的高速僅有一條,。
說好的返程高峰,人都去了哪里,?
錯峰出游成關(guān)鍵
“為了避免7日堵車,選擇6日返滬了,,可以休整一天再去上班精神會比較好,。”去黃山旅游的李培(化名)對《每日經(jīng)濟新聞》記者說,,他選擇了“錯峰”出行,。
不過,10月6日傍晚在經(jīng)過杭瑞高速G56杭州路段時,,李培還是經(jīng)歷了高速路緩行的情況,。近20多公里的路程,李培緩慢行駛了一個多小時,?!爸辽贈]有出現(xiàn)一動不動的情況,已經(jīng)很知足了,?!崩钆嗾f。
為了避免堵車尷尬,,在上海工作的吳凱(化名)也選擇10月6日從山東老家返程,。據(jù)記者了解,與李培,、吳凱抱著同樣“錯峰出行”心理的人不在少數(shù),,上海交通廣播稱10月6日下午15時之后,交通要道G40市區(qū)方向51.5K(陳海),、37.9K(潘園)出現(xiàn)了限流,,擁堵情況持續(xù)到當日20時以后。
廣東交警數(shù)據(jù)顯示,,10月5日20時,,有7條高速路緩行超過5公里;10月6日17時30分,出現(xiàn)5條高速路緩行超過5公里,;7日18時,,僅有2條高速路緩行超過5公里,。顯然,回程高峰“提前”到了10月5日晚至10月6日,。
除了錯峰出游,,避免開車出行也成為越來越多人的選擇?!帮w機和高鐵出行很快捷,,到了旅游地打車也很方便,省了我們找車位的煩惱,,也不用操心車輛出行安全,,何樂而不為呢?”一位出行旅客告訴記者,。數(shù)據(jù)顯示,,今年國慶期間,鐵路及省際客運的確存在高位運行的情況,。根據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司數(shù)據(jù),,截至10月7日,國慶期間共計發(fā)送旅客1195萬人,,最高峰10月2日發(fā)送旅客127.55萬人,。
當然,并非所有人都可以幸運地避免堵車的煩惱,,郭南(化名)在通過著名“堵橋”蘇通大橋時就經(jīng)歷了堵車之苦,。“單單在橋上就堵了5個小時,?!惫蠈τ浾哒f。
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9月1日,,長春市公安局宣傳處微信公眾號發(fā)布警方通報:8月31日14時30分許,一輛292路公交車行駛至飛躍中路歐亞賣場九號門附近時,,撞到一臺路邊停放車輛導致三臺車輛受損,。