“在后端廢品回收階段，老年居民,、保潔人員及流動的拾荒者是參與紙箱回收的主力軍。其首要目標(biāo)是未被污染的瓦楞紙箱,，其次是泡沫箱和編織袋,，而其他塑料填充物或塑料包裝無人收集，會隨生活垃圾被運往垃圾中轉(zhuǎn)站,?！北R蔚禎說,。

在塑料類快遞包裝中，除泡沫箱類約70%—80%被回收外,，膠帶,、粘貼了膠帶和運單的塑料袋等塑料包裝回收困難，再生成本高,、利潤低,。其中，99%的快遞包裝廢塑料被混入生活垃圾,，焚燒或填埋,。

對策回箱計劃、電子運單讓快遞更“綠色”

“毋庸置疑,，快遞包裝的綠色化已是擺在電商,、快遞業(yè)面前最緊迫的命題之一?！碧拼髸F說,。

其實，電商和快遞業(yè)也在持續(xù)進行綠色化包裝的工作,。根據(jù)國家郵政局實施的“9571工程”,，到2019年底，電子運單使用率達到95%,，50%以上電商快件不再二次包裝,，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到70%，在1萬個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置,。

數(shù)據(jù)顯示,，2019天貓“雙十一”期間，菜鳥電子運單將幫助全行業(yè)減少50多億張紙,，智能裝箱算法可平均減少15%的包材使用,，快遞公司每天投入超過800萬個環(huán)保集包袋，2萬輛新能源物流車也上路了,。紙箱回收在今年“雙十一”獲得清華大學(xué)等2000多個大學(xué)校園響應(yīng),，在天津師范大學(xué)，菜鳥驛站一天就回收超過6000個快遞紙箱,。菜鳥總裁萬霖說,，綠色是今年“雙十一”的一大亮點，菜鳥“回箱計劃”已覆蓋全國31個省,，4萬個菜鳥驛站,，3.5萬個圓通、中通,、申通,、韻達,、百世快遞網(wǎng)點，都可接收快遞包裝物并分類回收,、再次利用,。

從總體來看，與2019年“雙十一”的12.92億個訂單帶來的包裝材料環(huán)境和資源壓力,、社會影響相比,，目前電商平臺和快遞公司所做出的包裝綠色化努力還遠遠不夠?？爝f包裝綠色化還需社會每個環(huán)節(jié)協(xié)同合作,，共同推進,。目前,，快遞包裝綠色化等國內(nèi)政策法規(guī)都以倡導(dǎo)為主，缺少相關(guān)強制或激勵性政策,，有關(guān)部門應(yīng)制定相關(guān)政策法規(guī),，引導(dǎo)建立包裝材料回收機制和循環(huán)使用體系，創(chuàng)新回收與重復(fù)使用的激勵機制等,；加快制定快遞包裝材料及規(guī)格的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，建立綠色認證、標(biāo)識體系,。

“在解決快遞包裝問題上,，消費者是被動的?！北R蔚禎說,，消費者也需了解自己所用的電商和快遞服務(wù)商的快遞包裝綠色化政策，將這一因素納入自己選擇電商購物平臺的考量中,。

本報記者李禾