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外賣小哥自曝外賣平臺潛規(guī)則 呼吁成立行業(yè)協(xié)會

外賣小哥自曝外賣平臺潛規(guī)則 呼吁成立行業(yè)協(xié)會
2020-01-06 06:25:38 北京青年報

原標(biāo)題:外賣騎手最想“減壓” 希望成立行業(yè)協(xié)會

一名外賣騎手在送餐途中 供圖/新華社

一名外賣騎手在送餐途中,。供圖/新華社

 ▲倒計時10分鐘、5分鐘,、1分鐘都會提示,,目的是提示騎手不要晚點

▲倒計時10分鐘、5分鐘,、1分鐘都會提示,,目的是提示騎手不要晚點

一日三餐點外賣,不想出門找代買,,外賣平臺的發(fā)展極大地便利了人們的生活,。但你知道嗎,每一份準(zhǔn)時送達的背后,,都有一個外賣小哥在“爭分奪秒”,。為賺取每單不足5元的配送費,無論風(fēng)雨,,不管寒暑,,他們不停地往返于商家和客戶之間,遇到交通意外是否有保障,?碰到客戶給差評有何損失,?如何才能提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)?近日,,北京青年報記者采訪到了一些普通的外賣騎手,,聽聽他們對這份工作有何想法。

外賣平臺定位愛出問題

計算時間和距離“缺斤短兩”

技術(shù)的發(fā)展,,讓外賣輻射的區(qū)域更大,,地點定位和送達計時顯示得也更加準(zhǔn)確,正因如此,,騎手的工作強度也越來越大,。

最近兩年,各外賣平臺逐步降低了送餐的單價,,從每單最低6元下降到不足5元,,像過去那樣月入過萬的騎手越來越少,。騎手們要想掙更多的錢,就要跑更多的訂單,。外賣騎手趙磊向北青報記者介紹道,,對于騎手來說,接單的壓力主要還是在送餐時間上,。因為平臺給出的送達時間是從商家接單開始,,商家出餐后,騎手取餐,、送餐,,相當(dāng)于商家和騎手是一個接力棒,商家出餐慢,,消耗的時間就必須由騎手給“追回來”,。

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