12月27日的雄安站，迎來從北京出發(fā)的復(fù)興號動車組列車,。人民網(wǎng)記者翁奇羽攝

12月27日10時18分,，復(fù)興號動車組C2702次列車從新投用的雄安站準(zhǔn)時發(fā)出，駛向北京西站,。經(jīng)過近3年建設(shè),，全長91公里、最高設(shè)計(jì)時速350公里的京雄城際鐵路全線開通運(yùn)營,。今后,，北京西站至雄安新區(qū)間的最快通行時間將縮短至50分鐘，大興機(jī)場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達(dá),，“軌道上的京津冀”越跑越快了,！

“26日一放票，我就搶到了,，真是太幸運(yùn)了,！”京雄城際鐵路的開通運(yùn)營,，讓家住北京、常去河北固安授課的音樂教師夏先生興奮不已,，“過去坐地鐵,、倒班車，少則兩三小時,，多則半天,，現(xiàn)在不到1小時，確實(shí)方便,！”

“使命光榮,！過去我們開蒸汽機(jī)車最高的時速，也就五六十公里,，如今已經(jīng)到了350公里,。”駕駛北京西站至雄安站首發(fā)列車的司機(jī)韓軍甲說：“復(fù)興號列車高速智能,，我們都是追夢人,！”

京雄城際鐵路不僅展現(xiàn)了“中國速度”，更凝結(jié)著“中國智慧”,。作為我國建設(shè)的又一條智能高鐵,，它在設(shè)計(jì)中運(yùn)用了多項(xiàng)智能關(guān)鍵技術(shù)，全線實(shí)現(xiàn)的智能化創(chuàng)新成果達(dá)到70多項(xiàng),，創(chuàng)下多個“首次”,。

“京雄城際鐵路首次在鐵路行業(yè)實(shí)施全線、全過程,、全專業(yè)的BIM（建筑信息模型）工程化應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營全生命周期三維數(shù)字化智能管理,?！敝袊F路設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長劉為群介紹，依托BIM技術(shù),，京雄城際鐵路實(shí)現(xiàn)了智能梁場,、鋼筋自動化加工、路基智能壓實(shí)等一系列成果,。

“過去,，用多少鋼筋、多大尺寸的模板,，一般要到施工現(xiàn)場才能定,，容易出現(xiàn)精度不夠、原材料浪費(fèi),、工期延誤等問題,?！毙郯哺咚勹F路有限公司副總經(jīng)理吳榃告訴記者，現(xiàn)在利用BIM技術(shù),，可以先在三維空間虛擬建造,，然后打造自動化數(shù)控鋼筋生產(chǎn)線，工作效率提高25%,。不僅如此,，每一段鋼筋都有二維碼，什么時候施工,、由誰施工等信息可以隨時追溯,，保障工程質(zhì)量。