深中通道每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長165米,，寬46米,，高10.6米，重量相當(dāng)于一艘中型航母,，也是目前世界上最寬的海底沉管隧道,。身處海平面34米以下，卻沒有感覺的一絲潮氣。事實(shí)上,，要建設(shè)這樣一條不漏水的海底隧道,，說起來容易做起來難。幾年來,，劉曉鋒和施工人員經(jīng)常都在為了1厘米甚至1毫米較著勁,。

要在寬46米到74.6米的變寬現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)檢測結(jié)果控制在偏差1厘米,，必須達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn),。在深中通道這個標(biāo)準(zhǔn)只能算“及格線”，劉曉鋒要求誤差必須低于1厘米,。隧道里還在“較著勁兒”,，島上另一端又傳來消息，用于成孔的旋挖鉆機(jī)停工了,，他要去現(xiàn)場看看究竟是怎么回事,。

深中通道管理中心島隧工程管理部高級工程師劉曉鋒：巖面比我們設(shè)計(jì)階段的資料高了很多,，初步有可能是局部的孤石現(xiàn)象,，所以我們應(yīng)該還是要繼續(xù)往下鉆。