深中通道是繼港珠澳大橋之后,，廣東第二座集“橋、島,、隧,、地下互通”的超級工程。幾天前,，深中通道建設(shè)工地再傳好消息：沉管隧道安裝突破千米,。為保證在2024年實(shí)現(xiàn)全線通車，今年春節(jié)期間,，深中通道各關(guān)鍵線路關(guān)鍵崗位不停工,，超過3000名建設(shè)者留粵堅(jiān)守建設(shè)一線。

每當(dāng)太陽從伶仃洋海面上升起,，就到了深中人上班的時(shí)間,。深中通道高級工程師劉曉鋒照常來到碼頭,，準(zhǔn)備乘船前往西人工島開啟一天的工作。

深中通道管理中心島隧工程管理部高級工程師劉曉鋒：那里就是我們的西人工島,，以前就是一片汪洋大海，什么都沒有的,，我們所有人員都住在平板泊船上,，晚上就著發(fā)電機(jī)的聲音轟鳴聲入睡，所有的物資也是從外面一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)進(jìn)來,，一點(diǎn)點(diǎn)把這個(gè)島慢慢的形成,。 

從2016年12月28日伶仃洋上挖出第一斗泥,，到如今沉管隧道安裝突破千米大關(guān),，深中通道雛形已現(xiàn)。今天登島,，劉曉鋒最重要的工作,，就是前往隧道檢查沉管內(nèi)部情況。

深中通道管理中心島隧工程管理部高級工程師劉曉鋒: 我們現(xiàn)在所站的位置,，就這種淺灰白色的這個(gè)就是我們的現(xiàn)澆隧道，這里已經(jīng)處于海底下了,，上面水深這里有十幾米了,。