原標題：上天入海,！一批“央企造”大國重器即將上崗

近日，C919大飛機、AC313直升機、

10萬噸級養(yǎng)殖工船“國信1號”

等一批大國重器

迎來了“上天入海”的關鍵節(jié)點

來一睹為快吧,！

01

首架預交付C919大飛機首飛試驗成功

5月14日6時52分

編號為B-001J的C919大飛機

從上海浦東機場第4跑道起飛

于9時54分安全降落

標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的

首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成

在3小時2分鐘的飛行中

試飛員與試飛工程師協(xié)調配合

完成了預定的各項任務

飛機狀態(tài)及性能良好

C919大飛機是我國首款

完全按照國際先進適航標準研制的

單通道大型干線客機

具有我國完全的自主知識產權

C919大飛機采用先進的氣動設計

氣動阻力、經濟性能均優(yōu)于

同類型150座級飛機

因采用了先進的動力系統(tǒng)

C919排放的尾氣和噪聲

比現(xiàn)有飛機要低50%以上

C919在2017年成功首飛后

2019年底6架試飛飛機全部投入試飛驗證

在上海,、閻良,、東營,、南昌等地

進行飛行試驗

2020年11月正式進入局方審定試飛階段

目前，C919大飛機

試飛取證和交付準備工作

正在有序推進

02

AC313A大型民用直升機成功首飛

5月17日,，由航空工業(yè)自主研制的

大型多用途民用直升機

“吉祥鳥”AC313A

在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機場成功首飛

標志著我國航空應急救援裝備體系建設

取得新進展

AC313A直升機在AC313基礎上

換裝新型發(fā)動機

提升了傳動系統(tǒng)功率和壽命可靠性

升級了機電,、航電、飛控,、操縱等系統(tǒng)

增裝健康監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）,、

旋翼防除冰等機載設備

最大外吊掛起飛重量13.8噸

灑水能力5噸，可運輸28名乘員

AC313A直升機瞄準了

我國當前航空應急救援裝備中的薄弱環(huán)節(jié)

通過配裝搜索燈,、消防吊桶,、

電動絞車、空中廣播等任務設備

具備突出的執(zhí)行消防滅火

搜索救援任務的能力

該型機具備優(yōu)異的高原性能

可以有效地彌補我國西藏等高原地區(qū)

應急救援和物資運輸需求的缺口

通過定制化設計

該型機具備執(zhí)行緊急醫(yī)療救護,、

應急指揮,、綜合執(zhí)法、

海上救援等任務能力

將更好地支撐我國航空應急救援體系建設

03

我國首套國產化500米級水下采油樹完成海底安裝

5月11日,，我國首套國產化深水水下采油樹

在海南樂東鶯歌海海域完成海底安裝

標志著我國深水油氣開發(fā)

關鍵技術裝備研制邁出關鍵一步

水下采油樹如同井口的智能“水龍頭”

控制油氣的開采速度

深水采油樹的體積和重量更大

對安裝作業(yè)能力要求更高

其制作成本和安裝費用也更高

水下生產系統(tǒng)設備

采辦周期長,、價格高、維保難

此次中國海油實施的500米級

水下油氣生產系統(tǒng)工程化示范應用項目

將實現(xiàn)成套裝備的國產化設計建造和應用

水下生產系統(tǒng)應用后

較以往成本降幅

約27%

通過該系統(tǒng)

此前一些不具備獨立開發(fā)價值的油氣資源

也可以進行有效開發(fā)

這對于加快國內油氣勘探開發(fā)

提高能源自給率具有重要意義

04

全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船交付運營

5月20日,，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船

“國信1號”

在中國船舶集團青島北海造船有限公司

交付運營

標志著我國深遠海大型養(yǎng)殖工船產業(yè)

實現(xiàn)了由0到1的進階發(fā)展

為中國乃至世界深遠海養(yǎng)殖

打造“中國樣本”

“國信1號”總長249.9米,，排水量13萬噸，載重量10萬噸

是全球設計規(guī)模最大,、功能最全,、

實用性和可靠性最強的漁船

10萬噸級的養(yǎng)殖工船

可有效利用深遠海適宜海域

進行長期游弋式養(yǎng)殖

躲避臺風、赤潮等自然災害

也被稱為“移動的海洋牧場”

可有效減少近岸傳統(tǒng)養(yǎng)殖

對生態(tài)環(huán)境的影響

“國信1號”實現(xiàn)了艙內水體

與外界自然海水不間斷強制交換

可控的封閉養(yǎng)殖環(huán)境

更容易隔離病源,、提升養(yǎng)殖成活率

養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網箱的4～6倍

養(yǎng)殖周期可縮短1/4以上

它以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚,、

石斑魚、大西洋鮭等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖

年產高品質魚類3700噸

與吉林查干湖一年的捕獲量相當

05

全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船下水

中船黃埔文沖船舶有限公司建造的

全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船

5月18日在廣州下水

將成為全球首艘

具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船

為我國開展海洋科考,、拓展海洋科學,、

助力海洋經濟發(fā)展提供前所未有的利器

該船貫徹了

“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”

三大設計理念

其所配備的重要設備國產化率高

動力系統(tǒng)、推進系統(tǒng),、智能系統(tǒng),、

調查作業(yè)支持系統(tǒng)等

核心要素均為我國自主研制

智能型無人系統(tǒng)母船

長88.5米，型寬14.0米

設計排水量約2000噸

起居甲板以上的船體

均采用鋁合金建造

線型復雜,、加工難度大

為了確保船舶建造質量和外觀的流線型

研發(fā)建造團隊破解鋁合金焊接,、

造型等工藝技術難題

完美實現(xiàn)了船體的“未來感”和“高顏值”

智能型無人系統(tǒng)母船

是一艘概念超前、世界領先的科考船

寬敞的甲板,，可搭載數(shù)十臺

配置不同觀測儀器的

空,、海、潛無人系統(tǒng)裝備

能在目標海區(qū)批量化布放

并進行面向任務的自適應組網

實現(xiàn)對特定目標的立體動態(tài)觀測

它有助于改變傳統(tǒng)海洋觀測模式

獲取實時立體海洋觀測數(shù)據(jù)

提升海洋觀測效率