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騎車上班成新風(fēng)口(2)

從石景山到鳥(niǎo)巢,,騎行雙程50公里,這是商盟旺每天的上班路線,。為了減肥,,騎車上班這件事,他已經(jīng)堅(jiān)持了整整三年,。

騎行通勤前,,商盟旺已經(jīng)達(dá)到了超重狀態(tài)。繁忙的工作和每天三個(gè)小時(shí)的通勤,,他很難有時(shí)間運(yùn)動(dòng),,點(diǎn)外賣,、周末宅家休息、穿著打扮不修邊幅是他的生活常態(tài),。

剛開(kāi)始騎行時(shí),,商盟旺選擇了一款入門級(jí)山地車,售價(jià)1000多元,。每次看到紅燈,,他會(huì)長(zhǎng)舒一口氣,“終于可以歇一會(huì)了”,。

騎行一段時(shí)間后,,商盟旺發(fā)現(xiàn),自己肚子小了一圈,,衣服也“變松了”,。一系列明顯的變化支撐著他堅(jiān)持了下來(lái),騎行4個(gè)月后,,他減掉了40斤。不久前他花費(fèi)6000多元購(gòu)入了一輛公路自行車,,依舊保持著每日騎行通勤的生活,。

商盟旺向貝殼財(cái)經(jīng)記者算了一筆時(shí)間賬,,每天坐地鐵上班再加上進(jìn)出地鐵走路時(shí)間,,通勤時(shí)間在3個(gè)小時(shí)左右,開(kāi)車上班又經(jīng)常堵車,,通勤時(shí)間難以估計(jì),,而騎車上班僅需不到3個(gè)小時(shí),有時(shí)候,,自己狀態(tài)好點(diǎn)還能騎至2小時(shí)以內(nèi),。在騎行近2年后,他花費(fèi)3萬(wàn)元買一款性能更好的公路自行車,。

像商盟旺一樣愛(ài)上騎行的人不在少數(shù),。

6月7日,在瑞豹自行車北京天壇店,,店員正忙碌地組裝自行車,,帶著包裝等著發(fā)出去的車排了一排,電話響個(gè)不停,。店主孔令滿告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,,自行車銷售火熱,來(lái)店中看車的顧客基本都是“乘興而來(lái),,敗興而歸”,。即使是店中最熱銷,、供貨量最大的城市通勤車,顧客現(xiàn)在訂貨,,最快也要等到2023年才能提貨,,而一些小眾套件的特殊車型甚至要等到2024年。

瑞豹天壇店,。受訪者供圖

隨著疫情下全民健身意識(shí)的提高,,自行車行業(yè)銷售火爆的現(xiàn)象呈上升趨勢(shì)??琢顫M告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,,2020年之前,店里每月零售數(shù)量大概在100臺(tái)左右,,今年5月份月零售量上漲到了300臺(tái)左右,,對(duì)比2021年同期保持30%的漲幅。

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