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國內(nèi)三大航為何在當下達成史上最大訂單,？(2)

2022-07-04 03:45:37 來源：央視新聞客戶端 A+A-

現(xiàn)在訂購這么多新飛機有必要嗎？

市場的消費潛力和信心不斷增強,，但是目前,，中國民航業(yè)尚未完全恢復到疫情前的水平，行業(yè)整體能提供的座位運力水平仍遠高于目前的市場需求,。那么現(xiàn)在訂購這么多新飛機有必要嗎,？對此，專家表示,，新舊機型的更替可以促進行業(yè)的新陳代謝,，未來航空市場巨大，國內(nèi)需要不斷增加新運力,，保持航空公司機隊年輕化,。

專家表示，受疫情沖擊,，這兩年三大航的飛機引進速度都大為放緩,。以中國國航為例，截至2021年底,，機隊規(guī)模746架,，比2019年底凈增52架。年均引進速度在1%~3%之間,，與之前6%~8%的速度差距很大,。

中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家、廣州民航職業(yè)技術學院副教授綦琦：第一個是來更換老舊的機型,，是一個迭代,。因為我們國內(nèi)的很多的機型已經(jīng)相對來說比較老舊了。在航空領域,，新飛機在燃油的經(jīng)濟性上會比老舊的機型好很多,，這也促使了航空公司會加速迭代老舊機型。

此外隨著市場復蘇,、業(yè)務發(fā)展,，國內(nèi)航空市場也需要不斷增加新的運力,。

中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家、廣州民航職業(yè)技術學院副教授綦琦：我們是人口大國,，但是從人均乘機這樣的指標來看,，其實還遠低于國際上很多的國家，這也說明我們國家民航市場的需求,，這個潛力是巨大的,，這種潛力一旦釋放，將需要很多的運力來滿足旅客對于美好生活的向往,。

較為優(yōu)惠的購機價格成“下單”原因之一

這次客機大單的交易金額有近2500億元,，不過，三大航均表示,，實際交易中空客公司給予較大優(yōu)惠幅度,，購買飛機的實際價格將低于上述基本價格。所以,，專家也推測,，較為優(yōu)惠的購機價格，航空公司在這個節(jié)點上購置新飛機更具有議價權(quán),，這也是三大航集中購買新飛機的主要因素之一,。

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