林志穎父子死里逃生為何電動(dòng)汽車碰撞后易著火,？(4)

2022-07-24 05:57:38 來(lái)源：新民周刊 A+A-

孫金華引述應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)人員的介紹，2021年度,，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)汽車火災(zāi)事故3000余起,。根據(jù)我們接近800萬(wàn)輛的“純電動(dòng)”新能源汽車保有量計(jì)算，著火概率大概在“萬(wàn)分之三”左右（0.03%+）,，稍高于傳統(tǒng)燃油車“年火災(zāi)事故率”約為“萬(wàn)分之一”到“萬(wàn)分之二”（0.01%-0.02%）,。

談到鋰離子電池起火的原因，孫金華表示,，電池是氧化劑和可燃劑的化學(xué)物,，本就容易發(fā)生事故。他指出,，一般來(lái)說(shuō),，電池的正常使用溫度不高于40℃。當(dāng)電池內(nèi)累積的熱量無(wú)法及時(shí)散出,，電池溫度超過(guò)安全閾值時(shí),，就容易引起熱失控反應(yīng)導(dǎo)致起火,。

電池?zé)崾Э貍鞑ヒ?guī)律試驗(yàn)也顯示,，一個(gè)電池模組當(dāng)中,，第一個(gè)電池開(kāi)始熱失控，傳播到第二個(gè),、第三個(gè),、第四個(gè)以此類推，如果不采取任何措施,，它的傳播速率是逐步遞增的,，也就是說(shuō),，兩個(gè)電池之間傳播熱失控的時(shí)間是越來(lái)越短的。這也解釋了大家看到的電動(dòng)汽車燃燒過(guò)程中,，火勢(shì)突然蔓延的原理。傳統(tǒng)燃油車燃燒后只要阻斷氧氣就能滅火,，但電池燃燒通常需要完全釋放化學(xué)能之后大火才會(huì)熄滅,，滅火難度要高很多。

浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車輛工程研究所副所長(zhǎng)熊樹(shù)生認(rèn)為,，引發(fā)鋰離子動(dòng)力電池?zé)崾Э氐脑蚝芏?，大體上分為機(jī)械濫用原因(碰撞、擠壓,、穿刺),、電濫用原因(過(guò)充、過(guò)放和外短路)和熱濫用原因等,。

而碰撞后的起火,，很大程度上就是因?yàn)殇囯x子動(dòng)力電池在受到碰撞擠壓后，發(fā)生了熱失控,。目前多數(shù)車企將電池設(shè)計(jì)在底板上,，電池裝量較多，體積較大,，雖然電動(dòng)車會(huì)對(duì)電池設(shè)計(jì)專門的保護(hù)結(jié)構(gòu),，但是撞車的意外性太大了，也有可能會(huì)傷及電池,。

新能源汽車動(dòng)力電池大多在底盤位置

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