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林志穎父子死里逃生 為何電動汽車碰撞后易著火,？(4)

2022-07-24 05:57:38 來源：新民周刊 A+A-

孫金華引述應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)人員的介紹,，2021年度，全國發(fā)生電動汽車火災(zāi)事故3000余起,。根據(jù)我們接近800萬輛的“純電動”新能源汽車保有量計算,，著火概率大概在“萬分之三”左右（0.03%+）,，稍高于傳統(tǒng)燃油車“年火災(zāi)事故率”約為“萬分之一”到“萬分之二”（0.01%-0.02%）。

談到鋰離子電池起火的原因,，孫金華表示,，電池是氧化劑和可燃劑的化學(xué)物，本就容易發(fā)生事故,。他指出,，一般來說，電池的正常使用溫度不高于40℃,。當(dāng)電池內(nèi)累積的熱量無法及時散出,，電池溫度超過安全閾值時，就容易引起熱失控反應(yīng)導(dǎo)致起火,。

電池?zé)崾Э貍鞑ヒ?guī)律試驗也顯示,，一個電池模組當(dāng)中，第一個電池開始熱失控,，傳播到第二個,、第三個、第四個以此類推,，如果不采取任何措施,，它的傳播速率是逐步遞增的，也就是說，兩個電池之間傳播熱失控的時間是越來越短的,。這也解釋了大家看到的電動汽車燃燒過程中,，火勢突然蔓延的原理。傳統(tǒng)燃油車燃燒后只要阻斷氧氣就能滅火,，但電池燃燒通常需要完全釋放化學(xué)能之后大火才會熄滅,，滅火難度要高很多。

浙江大學(xué)動力機械及車輛工程研究所副所長熊樹生認為,，引發(fā)鋰離子動力電池?zé)崾Э氐脑蚝芏?，大體上分為機械濫用原因(碰撞、擠壓,、穿刺),、電濫用原因(過充、過放和外短路)和熱濫用原因等,。

而碰撞后的起火,，很大程度上就是因為鋰離子動力電池在受到碰撞擠壓后，發(fā)生了熱失控,。目前多數(shù)車企將電池設(shè)計在底板上,，電池裝量較多，體積較大,，雖然電動車會對電池設(shè)計專門的保護結(jié)構(gòu),，但是撞車的意外性太大了，也有可能會傷及電池,。

新能源汽車動力電池大多在底盤位置

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