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新能源汽車(chē)更易起火,?起火原因是什么,?揭開(kāi)真相(3)

結(jié)果顯示,,除了交通事故,、底部碰撞等情況,與電池相關(guān)性最大的起火誘因,,叫做電池?zé)崾Э亍?/p>

汽車(chē)火災(zāi)安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任歡歡:動(dòng)力電池的熱失控是在使用過(guò)程中溫度上升的不可控現(xiàn)象,,因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)某潆娦袨?,包括在使用的過(guò)程中,,因?yàn)橐恍┑撞康耐械?、剮蹭,,包括長(zhǎng)時(shí)間泡水,都可能會(huì)觸發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐默F(xiàn)象產(chǎn)生,。

總臺(tái)央視記者王世玉:基于報(bào)告和數(shù)據(jù)分析,我們還原了一輛車(chē)在發(fā)生電池?zé)崾Э睾蟮拇笾虑闆r,。從熱失控到起火的間隔如果在5分鐘內(nèi),,車(chē)內(nèi)最高溫度將達(dá)到437℃,。而如果可以將時(shí)間延長(zhǎng)至5分鐘以上,車(chē)內(nèi)最高溫度可大幅降低至85℃,,意味著逃生成功率大幅提升,。

正因如此,,我國(guó)規(guī)定,,所有國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池,一旦發(fā)生熱失控引發(fā)的起火,,中間間隔時(shí)間至少達(dá)到五分鐘。也就是說(shuō),,車(chē)輛需要確保具備人員安全逃生的條件,。

熱失控后能否做到不起火,?

既然電池?zé)崾Э氐狡鸹鸬臅r(shí)間可以通過(guò)技術(shù)延長(zhǎng),那能不能再進(jìn)一步,,直接做到熱失控后不起火呢,?

根據(jù)工業(yè)和信息化部的最新報(bào)告,當(dāng)前電池從技術(shù)層面已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)熱失控后,,“不起火,、不爆炸”,。也就是說(shuō),,熱失控雖然不能完全避免,但起火可以,。

汽車(chē)火災(zāi)安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任歡歡:動(dòng)力電池里面是由100多個(gè)電池單體組成的,,某一個(gè)單體破損,,技術(shù)能夠保證通過(guò)它的隔絕或者是單體的泄壓,,使得單體的熱失控不至于去擴(kuò)散到另外的一個(gè)單體,,也就是不發(fā)生熱的擴(kuò)散和熱的蔓延,,它最多是一個(gè)冒煙,,不會(huì)發(fā)生起火爆炸的現(xiàn)象,,保障車(chē)?yán)锩娴娜说陌踩?/p>

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