新能源汽車更易起火？起火原因是什么,？揭開真相(3)

2024-06-20 14:29:26 來源：央視新聞客戶端 A+A-

結(jié)果顯示,，除了交通事故、底部碰撞等情況,，與電池相關(guān)性最大的起火誘因,，叫做電池?zé)崾Э亍?/p>

汽車火災(zāi)安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任鮑歡歡：動(dòng)力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控現(xiàn)象，因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)某潆娦袨?，包括在使用的過程中,，因?yàn)橐恍┑撞康耐械住幉?，包括長時(shí)間泡水,，都可能會(huì)觸發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐默F(xiàn)象產(chǎn)生,。

總臺(tái)央視記者王世玉：基于報(bào)告和數(shù)據(jù)分析，我們還原了一輛車在發(fā)生電池?zé)崾Э睾蟮拇笾虑闆r,。從熱失控到起火的間隔如果在5分鐘內(nèi),，車內(nèi)最高溫度將達(dá)到437℃。而如果可以將時(shí)間延長至5分鐘以上,，車內(nèi)最高溫度可大幅降低至85℃,，意味著逃生成功率大幅提升。

正因如此,，我國規(guī)定,，所有國產(chǎn)新能源汽車的動(dòng)力電池，一旦發(fā)生熱失控引發(fā)的起火,，中間間隔時(shí)間至少達(dá)到五分鐘,。也就是說，車輛需要確保具備人員安全逃生的條件,。

熱失控后能否做到不起火？

既然電池?zé)崾Э氐狡鸹鸬臅r(shí)間可以通過技術(shù)延長,，那能不能再進(jìn)一步,，直接做到熱失控后不起火呢？

根據(jù)工業(yè)和信息化部的最新報(bào)告,，當(dāng)前電池從技術(shù)層面已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)熱失控后,，“不起火、不爆炸”,。也就是說,，熱失控雖然不能完全避免，但起火可以,。

汽車火災(zāi)安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任鮑歡歡：動(dòng)力電池里面是由100多個(gè)電池單體組成的,，某一個(gè)單體破損，技術(shù)能夠保證通過它的隔絕或者是單體的泄壓,，使得單體的熱失控不至于去擴(kuò)散到另外的一個(gè)單體,，也就是不發(fā)生熱的擴(kuò)散和熱的蔓延，它最多是一個(gè)冒煙,，不會(huì)發(fā)生起火爆炸的現(xiàn)象,，保障車?yán)锩娴娜说陌踩?/p>

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