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新能源汽車更易起火,?起火原因是什么,?揭開真相(5)

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng):中國(guó)的新能源汽車發(fā)展和國(guó)際上的發(fā)展不太一樣,,我們采取了全生命周期共同來(lái)管安全問題。首先我們立足于電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)要聯(lián)網(wǎng),,電動(dòng)汽車隨時(shí)的安全狀況有后臺(tái)監(jiān)測(cè),;再一個(gè)就是電池本身要安全,,現(xiàn)在我們又有了可以作為世界經(jīng)驗(yàn)推廣的電池包和整車設(shè)計(jì)的安全技術(shù),。

當(dāng)前,企業(yè)正加快技術(shù)迭代,,讓電池在各種極端情況下保持穩(wěn)定,。同時(shí),國(guó)家層面正加快推進(jìn)新能源汽車安全強(qiáng)審標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作,。不僅僅是動(dòng)力電池,,針對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車安全,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)近日也發(fā)布了新標(biāo)準(zhǔn),。規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車在碰撞后應(yīng)滿足的整車氫氣泄漏量,、乘員艙氫氣泄漏率以及儲(chǔ)氫氣瓶的安裝強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法,有效提升燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后的安全性,進(jìn)一步嚴(yán)格,、細(xì)化新能源汽車安全規(guī)范。

(責(zé)任編輯:0342)

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