買好的機(jī)票被平臺(tái)悄悄"退高買低",？侵害消費(fèi)者權(quán)益

2024-07-27 10:58:45 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

暑期是大家出行的高峰期,，其中不少人會(huì)選擇乘飛機(jī)出行。近期,，有旅客在社交平臺(tái)上反映,，自己買好的機(jī)票悄悄發(fā)生了變化。

旅客機(jī)票悄悄被“退高買低”

原因何在,？

在多家社交平臺(tái)上,，記者發(fā)現(xiàn)有不少旅客都反映自己已經(jīng)購(gòu)買好的機(jī)票，在未經(jīng)本人授權(quán)的情況下被人私自退票,，隨后又擅自用更低的價(jià)格購(gòu)買同航班機(jī)票,。不少“被換票”的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，新老機(jī)票之間的差價(jià)通常達(dá)到幾百元,，這到底是怎么回事呢,？記者采訪了民航的業(yè)內(nèi)人士。

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠：旅客提前購(gòu)買了一些高價(jià)格的客票,，如果在航班起飛前,，這個(gè)航班的票價(jià)降低，中間商有可能會(huì)在旅客不知情的情況下退票,，然后出一個(gè)低價(jià)客票,。這個(gè)差價(jià)可能就是旅客的損失，也是航空公司的損失,，但可能是中間商渠道的一個(gè)利潤(rùn),。

趙楠介紹，目前國(guó)內(nèi)機(jī)票大體的銷售方式分為直銷和分銷：

直銷主要是由航空公司直接面向旅客銷售,，提供的是航空公司直接的產(chǎn)品和服務(wù)報(bào)價(jià),；

分銷模式則是通過(guò)平臺(tái),、代理人、旅行社等各種渠道去向旅客進(jìn)行銷售,。當(dāng)旅客選擇了不同的分銷渠道,，實(shí)際上就是從供應(yīng)商處購(gòu)票，部分供應(yīng)商在機(jī)票波動(dòng)時(shí)就動(dòng)起了“賺差價(jià)”的腦筋,。

專家：侵權(quán)隱蔽舉證難

監(jiān)管應(yīng)加大力度

機(jī)票“被退高買低”,，看似沒(méi)有影響旅客的正常出行，但是卻嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的權(quán)益,，如果遇到這樣的情況,，到底該怎么辦呢？

中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江：消費(fèi)者在完全不知情的情況下,，商家過(guò)度地使用消費(fèi)者的個(gè)人信息,，我覺得這個(gè)行為明顯侵犯了消費(fèi)者個(gè)人信息受保護(hù)的權(quán)利，同時(shí)也侵犯了消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全的權(quán)利,，這也是一種典型的不誠(chéng)信的行為,。

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