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防疲勞機(jī)制"上線" 騎手收入與工作強(qiáng)度如何平衡,？

2024-12-25 10:21:16 來源：央視新聞客戶端 A+A-

穿梭于城市大街小巷、步履匆忙的外賣騎手,，已經(jīng)是很多人生活中不可缺少的“朋友”了,。但是，隨著行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,，消費者需求增加,，行業(yè)競爭也日趨激烈，為了能獲得滿意收入,，外賣騎手就得跑更多的單,。但人的精力有限，騎手的工作強(qiáng)度和身心健康,，逐漸引起廣泛關(guān)注,。

近期，幾大外賣平臺紛紛出臺的“防疲勞機(jī)制”。按照這一機(jī)制,，平臺對每天跑單時間超過一定量的騎手,，采取彈窗提醒、強(qiáng)制下線等措施,，確保騎手獲得必要的休息時間,。

美團(tuán)平臺日前發(fā)布的“防疲勞試點”數(shù)據(jù)和結(jié)果表明，在新機(jī)制下,，連續(xù)跑單觸發(fā)強(qiáng)制休息條款的騎手僅占0.18%,。約八成騎手日跑單不超過8小時，勞動收入和工作強(qiáng)度怎樣平衡,？對于這一機(jī)制的實施效果,，外賣騎手們怎么看,？

在南京送外賣6年，小舒已經(jīng)是美團(tuán)的一名老騎手了,。他說,，剛開始工作時為了多掙點錢,，每天十幾個小時超負(fù)荷跑單是常態(tài)。

出于安全考慮,，這兩年,，小舒控制了跑單時長，每天不超過8個小時,。本月,，美團(tuán)試點推出的防疲勞機(jī)制在江蘇區(qū)域上線，騎手如果跑單超過8小時就會收到提醒,，跑單12小時將被強(qiáng)制下線休息,。據(jù)小舒觀察，這一機(jī)制對于自己和身邊的騎手群體來說沒有太大影響,。

記者采訪了南京的多位外賣騎手,，他們表示，過度疲勞是導(dǎo)致騎手交通事故的重要因素,，防疲勞機(jī)制上線后，自己會更加注重作息時間,，防止連續(xù)跑單,。從收入來看,，一些跑單超過12小時的騎手也就是所謂的“單王”下線后，對于大多數(shù)騎手來說,，反而更容易搶到一些訂單,。

00后外賣小哥肖卓去年在杭州加入美團(tuán)外賣，他告訴記者,，目前,，他和周邊騎手們收到的“疲勞監(jiān)測”相關(guān)提醒并不多，偶爾收到提醒,，手動關(guān)閉彈窗即可,。但超出規(guī)定的12小時工作時長，會被強(qiáng)制下線,。所以,，騎手會根據(jù)系統(tǒng)12小時工作時長來調(diào)整送餐時間,，以爭取收益最大化,。比如在外賣送餐高峰期的早中晚及夜宵四個時段上線接單，下午兩點到五點單量較少時到驛站休息,。對于新機(jī)制的上線,，肖卓表示，大部分騎手持支持態(tài)度,。

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