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防疲勞機制"上線" 騎手收入與工作強度如何平衡？

2024-12-25 10:21:16 來源：央視新聞客戶端 A+A-

穿梭于城市大街小巷,、步履匆忙的外賣騎手,，已經(jīng)是很多人生活中不可缺少的“朋友”了。但是,，隨著行業(yè)規(guī)模擴大,，消費者需求增加，行業(yè)競爭也日趨激烈,，為了能獲得滿意收入,，外賣騎手就得跑更多的單。但人的精力有限,，騎手的工作強度和身心健康,，逐漸引起廣泛關(guān)注。

近期,，幾大外賣平臺紛紛出臺的“防疲勞機制”,。按照這一機制，平臺對每天跑單時間超過一定量的騎手,，采取彈窗提醒,、強制下線等措施，確保騎手獲得必要的休息時間,。

美團平臺日前發(fā)布的“防疲勞試點”數(shù)據(jù)和結(jié)果表明,，在新機制下,，連續(xù)跑單觸發(fā)強制休息條款的騎手僅占0.18%。約八成騎手日跑單不超過8小時,，勞動收入和工作強度怎樣平衡,？對于這一機制的實施效果，外賣騎手們怎么看,？

在南京送外賣6年,，小舒已經(jīng)是美團的一名老騎手了。他說,，剛開始工作時為了多掙點錢,，每天十幾個小時超負荷跑單是常態(tài)。

出于安全考慮,，這兩年,，小舒控制了跑單時長，每天不超過8個小時,。本月,，美團試點推出的防疲勞機制在江蘇區(qū)域上線，騎手如果跑單超過8小時就會收到提醒,，跑單12小時將被強制下線休息,。據(jù)小舒觀察，這一機制對于自己和身邊的騎手群體來說沒有太大影響,。

記者采訪了南京的多位外賣騎手，他們表示,，過度疲勞是導(dǎo)致騎手交通事故的重要因素,，防疲勞機制上線后，自己會更加注重作息時間,，防止連續(xù)跑單,。從收入來看，一些跑單超過12小時的騎手也就是所謂的“單王”下線后,，對于大多數(shù)騎手來說,，反而更容易搶到一些訂單。

00后外賣小哥肖卓去年在杭州加入美團外賣,，他告訴記者,，目前，他和周邊騎手們收到的“疲勞監(jiān)測”相關(guān)提醒并不多,，偶爾收到提醒,，手動關(guān)閉彈窗即可。但超出規(guī)定的12小時工作時長,，會被強制下線,。所以,，騎手會根據(jù)系統(tǒng)12小時工作時長來調(diào)整送餐時間，以爭取收益最大化,。比如在外賣送餐高峰期的早中晚及夜宵四個時段上線接單,，下午兩點到五點單量較少時到驛站休息。對于新機制的上線,，肖卓表示,，大部分騎手持支持態(tài)度。

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