經(jīng)常乘坐高鐵的旅客會發(fā)現(xiàn),,高鐵列車車頭的車燈一直是亮著的。高鐵列車是否和汽車一樣,,也有遠光和近光燈,?高鐵司機駕駛時,開的是什么燈,?
由于遠光燈明晃晃的強光會干擾對面行駛的汽車,,導(dǎo)致對面行駛車輛的司機看不清前面的路況,有安全隱患,,所以晚上或者光線暗的時候駕駛汽車,,在會車時是不能打開遠光燈的,常開的是近光燈,。
和汽車一樣,,高鐵列車車頭燈也有近光和遠光兩種照明模式。與汽車輕易不開遠光燈相反,,高鐵列車在高速行駛中,,無論白天還是夜晚,主要用的是遠光燈,。與汽車要在光線不足情況下開遠光燈不同的是,,高鐵列車白天夜晚都開遠光燈。跟汽車一樣,,霧燈只是在霧天才開,。高鐵列車使用遠光燈,會不會像汽車一樣,,干擾對面行駛過來的其他列車,,導(dǎo)致火車司機看不清前面的路況呢?
國鐵武漢局武昌南機務(wù)段指揮中心主任夏國輝:汽車的遠光燈在車頭兩側(cè),,在公路上行駛使用遠光燈時散射范圍大,,對向車輛司機會產(chǎn)生眩光影響駕駛安全。而高鐵列車兩個遠光燈都設(shè)計安放在車頭頂部中間位置,,照明范圍更加集中,。行駛在專用線路上使用遠光燈時,對附近經(jīng)過的高鐵動車組沒有影響,。所以,,高鐵不論是在站臺還是在行駛中,我們看到的高鐵列車都是在用遠光燈,,而近光模式是在行駛進庫檢修時使用,,防止對地面作業(yè)人員產(chǎn)生眩光。
那么,,高鐵列車為什么始終開著遠光燈呢,?
高鐵列車行駛時使用遠光燈,,主要是為了在隧道或夜間行駛時,讓司機清楚地看到前方軌道狀況,、信號標志等信息,。時速300公里的高鐵列車,一秒鐘跑出去80多米,,時速350公里時,,一秒鐘能跑出去近100米。這么快的速度,,周圍環(huán)境瞬間掠過,。而高鐵列車遠光燈能照射距離達到2公里左右,能讓司機在最大視距范圍獲得信息,。這樣,,一旦發(fā)生緊急情況,能為司機提供更多的判斷和操作時間,,盡可能地降低危險和損失,。因此,無論是汽車使用近光燈,,還是高鐵列車使用遠光燈,,都是為了確保行車安全。
(總臺央視記者許景云)