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二手平臺低價車藏陷阱 女子購“全損車”維權難(2)

2025-03-15 11:09:44 來源：央視新聞客戶端 A+A-

隨后,，記者聯(lián)系到了中國人保的一名工作人員,，他向記者證實,，該車由人保經(jīng)過全損理賠后，通過拍賣進入了二手車市場,。按照規(guī)定，推定全損的車輛通過修復并滿足相關法規(guī)要求,、安全標準后,，可以繼續(xù)上路行駛。

浙江工商大學保險專業(yè)教授施建祥：推定全損通過修復可能還能使用,，但它的價值可能就降低了,。保險里分交強險跟商業(yè)險，交強險不能拒保,，承保人必須承保,，商業(yè)車輛險是自愿的。

而方女士在使用車輛時,，也發(fā)現(xiàn)了車輛的引擎蓋凸起,、安全帶難以拉出等不少問題。經(jīng)查得知,，此前賣家發(fā)給她的第三方檢測報告是偽造的,。

消費者方女士：我去詢問出報告的機構，機構說真實的報告是被篡改過的,。真實的情況是有非常嚴重的結構性損傷,。

期間，方女士（化名）多次要求退車,，但賣家卻以各種理由拖延時間,，并將方女士拉黑。目前,，方女士（化名）已經(jīng)委托律師向法院提起訴訟,，將與其交易的王某、王某某告上了法庭,。

律師張楠：對方在與我們交易過程中從始至終都是知道車輛是存在全損,，出現(xiàn)過重大交通事故的，對方對我們隱瞞了該車輛的一個重大信息,，而且該重大信息是對我們當事人購買這輛車的決定,，有非常重大的直接影響。所以我們認為他構成了對消費者的欺詐,、欺騙。

平臺低價車多為“虛構車”

方女士（化名）購買了這臺有問題的二手車后,，她希望通過網(wǎng)絡二手交易平臺與買家進一步溝通,，但由于雙方的交易是脫離平臺完成的，因此平臺無法受理,，這讓方女士的維權難度加大,。那么,，作為國內較大的綜合類二手交易平臺，上面的二手交易信息是否真實可信呢,？

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