川藏線可以說是中國最艱險的路段,，因為這條路有一半以上的路都是在峽谷中和山脊上穿行。正是因為這樣,，所以自駕這條路段對車輛的要求非常高,。

不過還真有人不把這條川藏線看在眼里，開著1輛530萬的法拉利和10輛瑪莎拉蒂就上路了,！

結(jié)果3月18號第一天出發(fā),，路上就報廢一輛瑪莎拉蒂……

到3月20號第三天的時候，法拉利整個輪胎飛出去了,！最后喊了拖車到巴塘去修……

3月21日,，法拉利車主報車險公司理賠后，把保險公司“嚇壞了”,，畢竟每年10萬的保險費,，如果賠付的話……

1、磕底盤要賠,，爆胎不賠

對這位有錢任性的車主,，保險公司根據(jù)事故情況發(fā)出如下提醒：

“尊敬的***您好！我是***財產(chǎn)保險浙江分公司,，今收悉您家是的臨牌法拉利轎車（發(fā)動機號***）,，在四川省境內(nèi)發(fā)生事故，導(dǎo)致車輛懸掛受損,，為了您的安全考慮,，建議您的車輛自未經(jīng)全面維修和檢測合格前，請勿駕駛本車輛,，如因此導(dǎo)致?lián)p失擴大部分和人身傷亡,，我司將根據(jù)條款約定予以責(zé)任免除……”

這位車主回復(fù)：

車是我買的，我開到哪里去是我的自由,，我們的合同條文里面沒寫：法拉利不能走318國道吧,？！如果貴公司認(rèn)為不能賠付,，可以讓你公司正式通知我,。”

“PS：我開到西藏是旅行,，不是為了磕壞我的愛車法拉利F12的底盤,。”

該車主也接到了杭州南山路法拉利銷售的電話,，建議別往西藏走了,，底盤磕壞了很貴的,，不比瑪莎拉蒂，保險公司不一定會賠付,。

經(jīng)過一路坎坷,，終于在24號晚上到達(dá)拉薩。不過付出的慘痛代價就是：法拉利3個輪胎報廢,，前保報廢,，6臺瑪瑪莎拉蒂報廢，托運回去,，最后只剩下一臺法拉利和4臺瑪莎拉蒂最終到了拉薩。

有錢就是任性,，終于知道為什么保險公司都不愿保豪車了,。

那么，保險公司到底賠不賠呢,，某大型財險公司理賠部負(fù)責(zé)人告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞記者,，磕底盤是要賠的，爆胎不賠,。但賠付金額還要看具體情況確定,。

2、“拒?！焙儡囈?guī)避經(jīng)營風(fēng)險

雖然逾10萬元的豪車保費讓保險公司垂涎,，但相對于普通車而言，豪車承保性價比差,，稍有不慎,，保險公司就只能“吃不了兜著走”。

比如：

一輛140萬的寶馬7系保費就2萬多元,，僅一個保險杠的維修費用就可能高達(dá)兩萬多,。

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者得知，由于多數(shù)豪車都是原裝進(jìn)口的,，更換零配件,，只能從原廠跨國訂購，花上幾個月等待很正常,，耗費大量人力物力,，這也使豪車?yán)碣r更加繁瑣。

基于此,，保險公司對于豪車的投保都非常審慎,，比如會考慮車主的道德風(fēng)險，以防通過豪車維修出現(xiàn)騙?，F(xiàn)象,，如果保險公司的查勘定損員不能有效識別這種道德風(fēng)險,，保險公司將不得不賠付大量冤枉錢。還要了解車主以往的出險情況,，開超級跑車的車主往往追求刺激,，駕駛行為導(dǎo)致出險概率更高，有數(shù)據(jù)顯示,，豪車的出險記錄最高達(dá)到60%,。此外，保險公司還要了解個人使用還是企業(yè)用車,。對于一些特殊型號直接提高保費,，有的甚至直接拒保。

不少保險公司對保時捷,、賓利,、蘭博基尼等豪車敬而遠(yuǎn)之，即便承保,，也設(shè)定保額上限,，而且還需要獲得總公司的批準(zhǔn)。目前,，一般只有人保,、平安、中華聯(lián)合,、太保等大型產(chǎn)險公司愿意承保超級豪車,。

限量版豪車和名車更容易上保險公司黑名單。據(jù)悉,，每家保險公司都有一定的受限車型,，這是該保險公司根據(jù)每年的理賠數(shù)據(jù)得出的。另外,，同車型在不同區(qū)域也會被作為不同的類型來處理,。例如，價格昂貴的勞斯萊斯在北京一些公司可以投保車損險,，而一些較為罕見的接待用車,，如加長林肯卻會遭遇投保困難的問題。

另外,，一些新,、奇車輛，在保險公司中沒有以往理賠的歷史數(shù)據(jù),，這樣保險公司難以確定風(fēng)險,，通常也會拒保或者被限制。

由于保險公司拒絕承保,，一批豪車無奈“裸奔”,。而交強險的賠償限額顯然不足：死亡傷殘限額11萬元；醫(yī)療費用限額1萬元,；財產(chǎn)損失限額2000元,。