人物名片
梁鈺祥
61歲,成都籍車手,,他是近年汽車越野賽上的??停苑Q“60歲的年輕車手”。曾駕車穿越歐亞大陸(成都-羅馬),,環(huán)游過寶島臺灣,,橫穿過美利堅,多次參加環(huán)塔拉力賽,、中國大越野等國內(nèi)頂級賽事,。
“想不到一大把年紀了,還成了網(wǎng)紅,?!弊罱啥荚揭袄愜囀至衡曄橄矚g這樣調(diào)侃自己,,最近他的一組寫真照片意外在網(wǎng)絡上瘋傳,,在寫真中這個61歲的老爺子如同時下最潮的年輕人一樣曬著八塊腹肌和人魚線……這些照片讓梁鈺祥一躍成為了“新晉網(wǎng)紅”。
梁鈺祥的愛好簡直就跟時髦的年輕小伙們一模一樣,,網(wǎng)購,、微博,健身,、漂移……大爺?shù)拿跃褪牵骸袄夏耆说纳畈粦撝挥袔O子和跳壩壩舞!”
實際上,,梁鈺祥最著名的頭銜還是“花甲車手”,,作為成都本土最著名的越野拉力車手之一,大家都尊敬地稱他為“梁伯”,。他曾經(jīng)征戰(zhàn)過環(huán)塔拉力賽以及中國大越野,,而他的目標則是成為達喀爾拉力賽年齡最大的中國車手。
健身狂人
十年練出“馬甲線”
梁鈺祥是土生土長的成都人,,成長于成都東大街,。1971年至1979年,他在云南當知青,,先是割橡膠,,后到工程連修房子。結(jié)束“知青生涯”回城后,,被安排在父親所在的服裝廠學習縫紉,。從1991年開始,他一直在經(jīng)營自己的燈具生意,。
大約在2000年,,梁伯在國外開車旅行歸來,跟老朋友一起交流時談到出去跑一次長途的旅行,,體能有點跟不上,。朋友勸他健身,于是梁伯便開始了長達10年的健身生涯,。一開始,,他是跟著教練在健身房里鍛煉,,到了后來直接在自己的燈具廠里開設了一間健身房,不僅自己鍛煉,,還鼓勵自己的員工參加鍛煉,。按照梁伯的話來說:“現(xiàn)在很多人的將鍛煉當做愛好,我是將鍛煉當做嗜好,?!?/p>
愛健身,也愛秀腹肌,,但是梁伯卻并沒有和那些健身愛好者一樣,,熱衷于一個固定的食譜。梁伯是一個美食愛好者,,特別是肉食,,但由于自己的胃不太好,還做過手術,,所以每一頓都很注意飯量,,“只吃七分飽”是他的堅持多年的原則。只不過每天上午和下午,,他要各進行一次簡單的加餐,,他的理論就是:“想要吃啥子肯定就是身體需要啥子,身體有很強大的自我調(diào)節(jié)功能,。我本人就不太愛吃蔬菜水果,,而且經(jīng)常還想整一塊‘肥嘎嘎’?!?/p>
成都車手周遠德是梁鈺祥多年的好友,,他透露,梁伯自從開始健身后,,十年間幾乎沒有什么改變:“十年前,,他的精神狀態(tài)還沒有現(xiàn)在好,自從他開始健身,,簡直越活越年輕,。”
“花甲車手”
夢想?yún)⒓舆_喀爾
其實,,梁伯健身還有一個重要目的——參加越野拉力賽,。
他曾經(jīng)是一名狂熱的自駕游愛好者,帶著夫人朋友從成都開車到歐洲自駕,;之后又租車從美國西海岸開到東海岸,。漸漸地,他開始覺得自駕不過癮了,覺得還是開著車在沙漠,、戈壁,、河灘上“板命”比較刺激。于是,,2008年,,他與兒子梁熹搭檔,首次參加了環(huán)塔拉力賽,。
2012年,,他的兒子梁熹將賽車開到了舉世聞名的達喀爾拉力賽。那一年,,梁鈺祥作為親友團去了南美,,全程見證了兒子參加達喀爾的全部征程。達喀爾也從此在梁伯的心里撒下了一粒種子,,按照周遠德的話來說:“雖然作為親友團成員去了達喀爾,,但是梁伯還是心里癢癢的,三不五時還想摸一下車,,當時他就跟我們的司機搭伴一起開了保障車,。”
自從那一次陪兒子跑完達喀爾之后,,梁伯就一直在考慮以自己的年齡和精力能不能有機會參賽,。作為世界上最艱苦的汽車拉力賽,達喀爾可謂是“死亡拉力賽”,,自從上世紀七十年代開始舉辦,到目前為止,,已經(jīng)有近百人在達喀爾賽場上罹難,。
“達喀爾的確很艱苦,跟著車隊跑過一次,,我就感覺到它是考驗人意志品質(zhì)的一項賽事,。”梁鈺祥也曾經(jīng)猶豫過是不是要去追求這樣的夢想,,但是每每想到在達喀爾賽場上,,看到國外那些60多歲的老年人容光煥發(fā)的樣子,他還是覺得自己該去,?!拔以谶_喀爾看到過那些對這項運動瘋狂追求的人們。達喀爾對于他們來說,,是一項偉大的比賽,,很多人沒辦法參賽,就開著自己的私家車追著比賽走,我們都叫他們達喀爾追星族,。另外,,在比賽的營地中,也有很多五六十歲的人,,他們不一定是車手,,有的只是擔任一些服務工作,他們讓我深刻感受到一個道理人老之后也應該有夢想,。我想讓大家看到,,老年人的生活不應該只有帶孫子和跳壩壩舞?!?/p>
原本,,梁鈺祥準備參加今年年初在南美進行的達喀爾拉力賽,但由于賽事從去年開始改變了比賽路線,,砍掉了最有吸引力的智利以及秘魯賽段,,這令梁伯有些遺憾,考慮再三,,還是決定將夢想放一放,。
“2016年的主要目標是參加從莫斯科到北京的中俄絲路拉力賽,達喀爾的夢想是肯定不會放棄的,,即便是不能參加2017年達喀爾,,2018年我還是要去,作為車手去,!”梁鈺祥說,。
“空中飛人”
50歲學會駕駛動力傘
除了賽車之外,梁伯還有一個既炫酷又危險的愛好,,那就是動力傘,。“單人動力傘和雙人動力傘都玩過一段時間,?!绷翰f起自己上天入地的本領時,神色頗有幾分得意,,“有時朋友們都會調(diào)侃我是一個兩棲類愛好者,,地上和天空,兩棲嘛,!”
梁伯與動力傘結(jié)緣還要追溯到10年前,。
2006年,參加歐亞汽車越野賽時,,他在阿爾卑斯山地區(qū),,看到無數(shù)的“飛人”在空中盤旋,,極其震撼。他非常好奇,,問同行的朋友:“還有這樣的運動,,太拉風了嘛!”同行的朋友,,正好是一個滑翔愛好者,,于是一路上為老梁做了詳細的空中運動知識普及?;氐匠啥己蟛痪?,老梁立馬加入了動力傘俱樂部。
“我花了差不多一個月時間,,學會了動力傘,。”梁鈺祥玩的動力傘需要用油,,一桶10L的93號汽油能飛行三個小時,。相比于無動力的三角翼,動力傘學習起來更容易一些,,“只要一塊空壩子,,我就能飛起來(1000米以下)。
因為有著長期的開車經(jīng)驗,,梁伯覺得學習動力傘并不算困難:“學會動力傘,,就像學駕照一樣方便。普通的愛好者,,只需不到一個月就能上天飛翔,。”但是畢竟在天上飛是有一定危險的,,因此需要拿到中國航協(xié)頒發(fā)的會員證以及體育總局頒發(fā)的運動員證書,。
盡管動力傘方便,但在成都地區(qū),,也有一些規(guī)定作為約束。如:飛行高度,,只能在1000米以下的低空空域,。另外,進行長距離飛行,,還必須向有關部門進行申報,。于是梁伯的飛行只能選擇山區(qū)和河谷,過足癮后,,然后收傘回家,。他曾經(jīng)在參加巴丹吉林沙漠的汽車越野賽時,,將自己的動力傘也一起帶進了沙漠,并且為攝影愛好者提供空中航拍,,廣受歡迎,。
梁伯的兒子也是“運動健將”
熱愛運動是一種基因,深深地銘刻在了梁伯的骨子里,,也傳給了下一代,。梁伯的兒子梁熹也是一名體育健將,除了開賽車,,還熱愛足球,,是成都壩壩足球界的明星球員。
“他踢得好是應該的嘛,,他從小就踢足球,,都算是一個半職業(yè)的球員了?!痹瓉?,從小梁熹就展現(xiàn)出了過人的足球天賦,不過在兒子面臨走職業(yè)道路還是讀大學的選擇時,,全家人還進行了非常嚴肅的討論,,梁伯甚至帶著兒子去測試了骨齡,預測了兒子的身高和未來的發(fā)展前景,,以免選擇錯誤而讓兒子后悔,,最終,兒子梁熹上了大學,,沒有走上職業(yè)足球之路,。“以前五牛隊蘭一就是梁熹的同學,,他們小時候就在一起踢球,。”梁伯說,。
不過人生總是無法預料,,沒當成足球運動員的梁熹,后來從事了一項危險系數(shù)更高的運動,,成為了一名職業(yè)賽車手,。2011年,梁熹在參加一次比賽時,,賽車突然在沙漠中拋錨了,,當時賽車的GPS也發(fā)生了故障,衛(wèi)星電話的信號也不太好,。這就意味著,,梁熹很有可能要在沙漠中過夜,,等待救援。這讓梁伯心急如焚,,誰知道第二天,,梁熹竟然自己走出了沙漠!原來,,梁熹憑借經(jīng)驗和膽量,,參照月亮的方位開始行走,走著走著,,遇到了兩名記者,,他們的車也在沙漠里罷工了。萬幸的是,,記者身上的GPS沒有損壞,,于是三個人搭伴走了一整夜,順利回到了營地,。
原標題:這位61歲成都老爺子太潮了