有快遞員被拘但沒聽說“上千名快遞員辭職”
　　快捷快遞深圳坪山分公司負責人吳先生告訴華西都市報記者,，他們公司目前只能用面包車送件,，面包車去不了的地方就用手推車,，收派件的速度慢了不少,。

“平常我們每天的派件工作在下午兩點左右就完了,，但是現在到下午6點,，很多快遞員還在路上,；平常收件工作在下午五六點鐘就完成的,，現在要忙到晚上9點10點,，回家睡覺就11點過了,。”他說。

他同時承認,，近期公司的確有兩三個員工辭職離開,，原因是工作比原來辛苦，但對于網上“上千名快遞員辭職”的說法,，他表示沒有聽說過,。

同時，他們公司除了被拘留的快遞員朱先生外,，其他員工也未被拘留,。

上述另外3家快遞公司分部負責人也表示，自己公司有被交警處罰的快遞員,，但無被拘留快遞員,，至于其他公司是否有被拘留者，他們并不知情,。

華西都市報記者隨后又從多家快遞企業(yè)了解到,，深圳每天快遞包裹量大約有150萬,，一些快遞員數量較少的網點，已經造成包裹積壓,。但對于網上傳言“深圳快遞企業(yè)將聯合暫停接收發(fā)往深圳的包裹”一說,，這些快遞企業(yè)均表示不會暫停，依舊會正常接收,。據深圳當地媒體報道,，已有4家快遞企業(yè)近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留,。

C深圳交警回應

初衷處罰違規(guī)快遞三輪
　　4月1日,，華西都市報記者就深圳快遞行業(yè)在“禁摩限電”中的反應，致電深圳市公安局交通警察局宣傳科劉原池科長,，她表示,，目前暫未對快遞行業(yè)的受影響狀況進行調研，針對網上的傳言和此次行動的初衷,，一切信息以官方微博“深圳交警”發(fā)布的信息為準,。

對于網友“把查處超標電動自行車、電動三輪車混淆為打擊快遞業(yè)發(fā)展,。把依法拘留無證駕駛和非法拉客人員混淆為拘留快遞從業(yè)人員”的傳言,，“深圳交警”回應：“考慮到快遞業(yè)涉及民生，政府已經給予快遞業(yè)電動自行車備案,，準予上限行道路行駛,。就是支持和鼓勵相關行業(yè)、企業(yè)規(guī)范健康發(fā)展,。但個別快遞企業(yè)違規(guī)使用電動（機動）三輪車運送貨物來謀取利益,，既擾亂了正常的交通秩序，也是對其他守規(guī)企業(yè)和行業(yè)的一種不公平競爭”,。

舉措

快遞車備案后不受限制
　　“深圳交警”進一步介紹,，深圳市在“限電”措施推出之初，充分考慮了快遞等關乎民計民生行業(yè)的實際,，給予“出路”,，準予其備案上限行道路行駛，并確定了對于深圳市范圍內從事公共設施搶修,、郵政（含報刊投遞）,、快遞等行業(yè)，以及運送桶裝飲用水,、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車,，采取總量控制原則，經統(tǒng)一載物托架和車身顏色,，納入規(guī)范管理后,，允許上路行駛,，并不受限制行駛措施限制。

據介紹,，目前深圳市特殊行業(yè)備案車輛達到3.8萬輛,，其中快遞業(yè)近1.3萬輛。難題

增加快遞車配額或仍“僧多粥少”
　　廣東省郵政管理局網站4月1日發(fā)布消息表示,，深圳市局積極向有關部門爭取支持政策,，在目前全市13000多兩輪電單車配額的基礎上，再申請增加配額,。

深圳交警局指揮處勤務科科長丁巖冰表示,，下一步還會跟相關協會和行業(yè)進行磋商，進一步增加他們業(yè)務需求的相關配額,，對快遞行業(yè)考慮增加5000輛電動車配額,。資料顯示，深圳市每天產生的快件量達400萬件,，深圳市現有備案可以合法上路的快遞兩輪電動車約1.3萬臺,，而深圳的快遞員有7萬名左右。華西都市報記者刁明康