華平號和玉興8號停泊在泰國清盛港口。五年過去了,。從岸上可見,,兩船都已銹跡斑斑,。新京報記者羅婷攝
10月13日晚,關累港,,街邊的燒烤攤已經準備收攤,。店主介紹,,這兩年跑船的人少了,,生意也遠不如以往,。
10月14日上午,關累港,沒有貨物可運,,大量貨船??看a頭,。
空中俯瞰關累港,。
10月14日上午,,關累港,工人依靠在貨物旁休息,。數據顯示,2015年關累港進出口貨運量7.4萬噸,,比上年下滑了近一半。
原標題:慘案5年,,湄公河航運的黃昏
今年的秋冬之交,位于云南西雙版納的關累港格外安靜,。
這是瀾滄江在中國境內的最后一個港口,,出了國門,它的下游將改名為湄公河,。往年這個季節(jié),,關累碼頭上都是搬運貨物的工人。蘋果,、石榴,、大蒜的味道在碼頭上流動,空氣辛辣而芬芳,。
如今,,二十多艘中國船只停留在此。船長們抽著水煙發(fā)著呆,,沒有貨物可運,。有的船干脆已遣散了船員,他們回到內地,,尋找新的工作,。
今年10月,新京報記者先后乘民船,、執(zhí)法船回訪湄公河流域,。“湄公河血案”五年后,流域已日漸太平,。但隨著航運的衰落,,船員們陷入了新的憂慮。
開航23年,,湄公河航道正在迎來史上最寒冷的一個冬天,。
船員陰影漸消
槍聲漸息,,朱安新第二次回到湄公河,還參股買了一艘船,,又做船東,,又做船長。而他的兒子在泰國結婚生子,。朱家期待著新生活的開始,。
五年過去,湄公河流域兩岸的景致已完全不同,。
關累碼頭下行240公里,,就到了當年的“湄公河血案”案發(fā)地孟喜島。 2011年10月5日,“華平號”和“玉興8號”兩艘中國商貿船就是在這一水域遭劫持,13名中國籍船員被殺害,。
這是金三角的核心地段,,緬甸、老撾,、泰國三國交界,,河道寬闊,淺灘遍布,。
五年前,,糯康集團在此駐扎,在水上建了竹樓,。種田打魚,,也“動刀動槍”。
經過這一帶,,必須放慢速度,,不能東張西望,也不能拍照,。隨時準備停船接受檢查,。這是當時一條不成文的鐵律。
如今開船到此,,53歲的朱安新(化名)仍戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。他從不在這一帶停靠,。在湄公河上,,很少有人比他的經歷更離奇湄公河慘案發(fā)生前,他曾先后經歷槍擊,、綁架,。
第一次發(fā)生在2009年2月。這天,,朱安新開著“盛達號”商船,,與三艘中國商船同行,。一駛入孟喜島區(qū)域,4艘緬甸快艇迎面駛來,,向四船掃射,。“宏源3號”的大副白軍在二樓吃面,被子彈擊中,,當場死亡,。
更殘酷的事發(fā)生在2011年4月。這天朱安新駕駛“渝西3號”為金木棉集團運石頭,,在孟巴里奧淺灘被劫持,,同時被劫的還有“正鑫1號”、“中油1號”兩艘商船,。19名船員、15名乘客被扣押在船艙,,三名船長則被單獨帶到深山之中,。