（原標(biāo)題：央視曝光天天快遞亂象：你包裹里東西可能被摸過(guò)、嘗過(guò),、坐過(guò)）

“看誰(shuí)扔得遠(yuǎn)”

2016年11月初,，央視財(cái)經(jīng)《消費(fèi)主張》記者通過(guò)投遞簡(jiǎn)歷，應(yīng)聘位于深圳市龍華新區(qū)大浪北路的廣東全峰物流有限公司,，成為一名分揀員。

分揀的工作從夜里22點(diǎn)開(kāi)始,，一直到第二天早上7點(diǎn),，當(dāng)天有30多名員工值班。分揀員按照快件的目的地,，將快件分揀擺放到操作間的不同區(qū)域,，再裝上貨車運(yùn)走。

在傳送帶兩邊的空地上,，廣東全峰物流有限公司用鐵質(zhì)隔離網(wǎng)劃分出不同的快件目的地,，員工需要根據(jù)快遞單上的地址，盡快將它們識(shí)別并且投放到相應(yīng)的區(qū)域。在這里,，記者看到,，分揀員往往采取最簡(jiǎn)單粗暴的方法，直接將快遞扔到相應(yīng)的區(qū)域,，有的甚至用腳將快件踢到分割網(wǎng)內(nèi),。

國(guó)家郵政局2011年頒布的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》中明確規(guī)定，快件分揀脫手時(shí),，離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過(guò)30厘米,，易碎件不應(yīng)超過(guò)10厘米。

但在廣東全峰物流有限公司,，分揀員對(duì)待所有快遞包裹都很隨意,，從卸車到分揀再到裝車，幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié),，快件包裹都要被拋扔一次,，其距離一般都在4、5米左右,，遠(yuǎn)的更是超過(guò)了10多米,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家郵政局指導(dǎo)規(guī)范中30厘米的要求。

不管是紙盒還是塑料袋或者是麻袋,，在這里都受到了一視同仁的待遇,，甚至一些在顯著位置貼了易碎標(biāo)志的快件也不能幸免。

還有不少員工將大件的快件當(dāng)成了桌子,，或是當(dāng)成凳子一屁股坐在上面,。

很顯然，廣東全峰物流有限公司在分揀快遞的過(guò)程中存在著許多不符合國(guó)家郵政局《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》的行為,。

拋扔游戲還在繼續(xù)

11月9日,，央視財(cái)經(jīng)記者應(yīng)聘了位于深圳市南山區(qū)的天天快遞南山公司，職位依然是分揀員,。

一進(jìn)天天快遞南山公司的大門(mén),，就能看到墻上掛的“同結(jié)一心，其利斷金,，奮戰(zhàn)雙十一”的橫幅,。

公司門(mén)口還掛著另一幅橫幅，上面寫(xiě)著“安全創(chuàng)效益,，信譽(yù)求發(fā)展,，服務(wù)創(chuàng)品牌”?？磥?lái)這是一家注重服務(wù)的企業(yè),。

面臨雙十一物流高峰的沖擊,，天天快遞南山公司是怎么注重服務(wù)的呢？

央視財(cái)經(jīng)記者被分到了夜班組,，工作時(shí)間從晚上21:30到第二天早上8點(diǎn),。第一個(gè)崗位是把從深圳市南山區(qū)發(fā)出的郵件分揀到各個(gè)省市對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格里。記者看到,，傳送帶把快件送到各個(gè)分揀員身邊,，分揀員根據(jù)快件目的地將快件分到各個(gè)網(wǎng)格里。為了及時(shí)處理掉傳送帶上的快件,，這里的分揀員也是將快件扔到相應(yīng)的格子里。有的距離比較遠(yuǎn),，分揀員就盡力把快件扔到格子附近的地方,。

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