結(jié)果,，為了保證我的安全,，工作人員就用幾個(gè)大電扇，一直對(duì)著王志吹，讓他處于下風(fēng)口,。這樣,，他那邊的氣息就流通不到我這邊來,。王志就這樣一直頂著風(fēng)采訪我,。那個(gè)采訪場(chǎng)面對(duì)我來說很新鮮，估計(jì)王志也是第一次在人造大風(fēng)中采訪,，我很感動(dòng),。

我真的以為自己要犧牲了

2003年10月15日9時(shí)整，神舟五號(hào)飛船的火箭尾部發(fā)出巨大的轟鳴聲,，幾百噸高能燃料開始燃燒,，八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)噴出熾熱的火焰，高溫高速的氣體,，幾秒鐘就把發(fā)射臺(tái)下的上千噸水化為蒸汽,。火箭和飛船總重達(dá)到487噸,，當(dāng)推力讓這個(gè)龐然大物升起時(shí),，大漠顫抖，天空轟鳴,。

楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射升空

火箭起飛了,。我全身用力，肌肉緊張,，整個(gè)人收得像一塊鐵,。因?yàn)楹芸炀陀袆?dòng)作要做，所以全神貫注,，眼睛一動(dòng)不動(dòng)地看著儀表板,，手里拿著操作盒。開始時(shí)飛船非常平穩(wěn),，緩慢地徐徐升起,，甚至比電梯還平穩(wěn)，遠(yuǎn)不像訓(xùn)練中想像的壓力那么大,，全身緊繃的肌肉漸漸放松下來,。

火箭逐步地加速，我感到了有壓力在漸漸增加,。因?yàn)檫@種負(fù)荷我們訓(xùn)練時(shí)承受過,，曲線變化甚至比訓(xùn)練時(shí)還小些，我的身體感受還挺好,?？删驮诨鸺仙饺氖锏母叨葧r(shí)，意外出現(xiàn)了,，火箭和飛船開始急劇抖動(dòng),，產(chǎn)生共振,！

人體對(duì)10赫茲以下的低頻振動(dòng)非常敏感，它會(huì)讓人的內(nèi)臟產(chǎn)生共振,。而且這個(gè)新的振動(dòng)疊加在大約6G的一個(gè)負(fù)荷上,，變得十分可怕。

共振是以曲線形式變化的,，痛苦的感覺越來越強(qiáng)烈,，五臟六腑似乎都要碎了，我覺得自己快不行了,。

當(dāng)時(shí),，我的腦子很清醒。共振持續(xù)了26秒后,，慢慢減輕,。當(dāng)從那種難受的狀態(tài)解脫出來之后，一切不適都不見了,，我感覺到從沒有過的輕松和舒服,，如釋千鈞重負(fù)，如同一次重生,，我甚至覺得這個(gè)過程很耐人尋味,。但在痛苦的極點(diǎn)，就在剛才短短一剎那,，我真的以為自己要犧牲了,。

飛行回來后我詳細(xì)描述了這個(gè)難受的過程。經(jīng)過研究,，我們的工作人員了解到,，飛船的共振主要來自火箭的振動(dòng)。之后改進(jìn)了技術(shù)工藝,，解決了這個(gè)問題,。在神舟六號(hào)飛行時(shí)得到了改善，在神七飛行中航天員幾乎感覺不到振動(dòng),。

回到地面后,，我看到了升空時(shí)傳到地面大廳的錄像——畫面是定格的,，其中的我一動(dòng)不動(dòng),，甚至眼睛也不眨，地面的工作人員誰也不敢吱聲,，都擔(dān)心我是不是出了什么事故,。

3分20秒，在整流罩打開后,，外面的光線透過舷窗一下子照進(jìn)來,，陽光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。就這一下,，指揮大廳有人大聲喊道：“快看啊,，他眨眼了，利偉還活著,！”所有的人都鼓掌歡呼起來,。

飛船此后的飛行非常順利。近10分鐘時(shí),，最后一級(jí)火箭跟飛船分離,，飛船沒有推力了，身體感覺猛地往上一提,，我意識(shí)到已經(jīng)處在微重力環(huán)境了,。

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