大約過了5分鐘,，一輛摩托車載著一名提行李的男子趕來,，女車托問男子到哪兒，男子回答到漢中,，男子交了100元,，車托說，現(xiàn)在車票都漲了,，到漢中就這些錢,。說完沒有給男子找錢，也沒有給他票,?？磥碓谶@里票價上下浮動較大。

該男子到來后,，一男車托立即催促大家上了旁邊停放的電動三輪車,。

“這都是黑車黑跑，哪里有票,？”

繞開檢查繞道上高速

11月16日13:40,，華商報記者坐上了電動三輪車，經(jīng)過尚勤門行駛到建華路,，最終到達建華路上一個大院子,，里面停滿了綠色的大巴車。下了三輪車后,，另外一男子立馬上前驗車票,，記者把剛才花90元買的票給他，男車托看過后將票收走,。記者問：“你把票收走了,，現(xiàn)在手里連張票都沒有可咋辦？”車托說：“這票就是一張白紙,，又報銷不了,，你坐上車把你送到漢中就行了，你要票干啥,？”（記者上車后,，問過身邊幾名乘客，都說沒有票,。一乘客說：“這都是黑車黑跑,，哪里有票,？”,。）

車托催促乘客將大件的行李放至車牌號為陜AY2730的綠色大巴車左側的空間里,。未帶行李的乘客直接上車。上車后記者數(shù)了一下,，前后大約有十五排,，每排分左右兩側各兩個座位。由于人太多,，座位坐滿后,，有一名乘客只能坐到乘務員的椅子上。

華商報記者悄悄問周圍乘客等了多久,，一乘客說等了半個多小時了,。

人坐滿后，大巴車出了院子,，向北行駛出了建華路,，向東到了含元路，一路向東上了西安高架快速干道,。這時司機大聲問有多少到洋縣的,，有不少乘客舉手示意。因為乘務員的座位上已坐上乘客,，整個車上只有司機,。

有乘客跟司機開玩笑：“你這司機當?shù)模粋€人干兩個人的活,?！彼緳C邊開車邊笑著回答：“我就是個司機，人家把人找來,，裝滿后,，讓咱往哪里開，咱就往哪里開,?！本瓦@樣，大巴車經(jīng)過十里鋪上了高速,，通過繞城高速,，進入西漢高速。至此,，這輛載滿乘客的大巴,，繞過所有檢查，開往漢中方向,。經(jīng)過車托這樣散拉乘客,，正規(guī)車站里的安檢、危險品檢查等,，在這里都被省去了,。如此重大安全隱患,，在運政執(zhí)法、公安執(zhí)法眼皮底下,，成了“漢中線營運車”,。

“車是一些車托老板臨時租來的”

不少黑營運車藏匿大型停車場

一輛普通大巴車，在沒有正規(guī)車票,，沒有正規(guī)的營運證等情況下,，乘客怎么可能上車？又是怎么躲過相關部門的檢查,？

據(jù)線人介紹,，雖然這幾年生意越來越難做，但還有空間,，所以車托在火車站周邊還有很多,。而且車托大都認識火車站及附近相關執(zhí)法單位的工作人員。線人介紹,，每年春運及旅游旺季,，類似這種將車停在外面到火車站來拉客的現(xiàn)象比較普遍。黑大巴偷偷停在停車場,。車托在火車站廣場及其周邊拉客，黑票點通過賣自制的車票讓乘客掏錢,。在臨上車時，以檢票的名義將這些私自印刷的車票收回去,，這樣乘客手里就沒有了任何憑證,，即使發(fā)生意外或者乘客投訴，也沒有證據(jù),。

車托能直接把乘客放到牌號為陜AY2730的綠色大巴上跑長途,，在華商報記者半個月的跟蹤采訪中并非個案。1月17日,，華商報另一路記者還是從西安火車站出口出來拉著行李箱,，在途經(jīng)火車站廣場時被車托攔住。獲悉要去漢中,，車托一邊領著乘客,，一邊講著價位，最后以每人90元的價格成交。到尚儉門時,，車托領著乘客路過尚勤門后,，在黑票點同樣以90元的價位購買了自制的白條車票后，直接將乘客及記者拉到含元路一家停車場,。一名司機介紹，他們的車是一些車托老板臨時租來的,，每年春運前,，火車站周邊都是這個情況，他們作為司機,，車托老板電話通知到哪他們就到哪,。車托按人頭直接給大巴車老板結賬，他們這些司機都是領工資的,。

華商報記者問：“這樣跑就不怕查,？”司機說，肯定怕查,，所以才偷偷躲在正規(guī)的停車場,。等乘客坐滿后，直接往灞橋方向開,，一直將車開到繞城高速后,，才算松了一口氣，期間根本不敢停車,。

據(jù)線人介紹,，火車站周邊的太華路、含元路有多個大型停車場停的不少大巴車,，其實就是跑私活的,。

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