無論人們對于幸福感的定義有何不同,，人們對于幸福的追求卻是相同的,。但對于家住皇姑區(qū)華山小區(qū)的有車一族們來說，這幸福來得有些艱難,。“簡直太瘋狂了,，馬桶,、舊家具、水泥墩,、邊石等各式各樣的路錐全用上了,，小區(qū)里能停車的地兒全被占上了！”2月28日,，家住華山小區(qū)的王女士反映,，曾經風靡一時的搶車位游戲，每天都在華山小區(qū)真實上演,。
居民：上班惦記“搶車位”
“每天都急著下班,，不是因為工作緊張，而是因為小區(qū)車位太緊張了,，基本上停車都要靠搶，如果回去晚了的話,，那小區(qū)里就沒車位了,。”王女士告訴記者,，華山小區(qū)的“搶車位大戰(zhàn)”絕對稱得上是奇葩,，小區(qū)內能停車的空地全都被人用各種“圈地神器”占上了，每天下班回家后,，要是能在小區(qū)里找到一個停車地兒,，那種感覺就跟中了獎似的。王女士表示,，若是將車停進了別人占的位置,，有的車主會收到對方留下的小紙條，有的車主第二天發(fā)現(xiàn)車被劃,。
現(xiàn)場：小區(qū)內成“路錐博物館”
2月28日上午,，記者來到了位于皇姑區(qū)黃浦江街附近的華山小區(qū)，進入小區(qū)第一眼看到的就是各式各樣的“圈地神器”,。無論是舊家具,、水泥墩、邊石,，還是路錐,、油漆桶甚至是馬桶都被主人委以重任。為了守住地盤兒,，一些居民甚至使出了雙保險,，外圍用邊石包圍，內部則安裝了地鎖,，還有些居民干脆將家具,、路錐用繩子拴起來,，繩子的另一端綁在窗戶上，擺出了與車位共存亡的架勢,。記者在小區(qū)內轉了一圈兒,，感覺小區(qū)內簡直就是一座“路錐博物館”，各種制式路錐都能在小區(qū)內找得到,，路錐多達上百種,。
而最牛的“圈地神器”，當屬一個被42塊邊石圈成的車位,，從遠看就像“城墻”一般,，車主在停車前都得先將一側的邊石挪開。
記者了解到,，《物權法》規(guī)定,，建筑區(qū)劃內的道路，屬于業(yè)主共有,，未經全體共有人同意,，任何業(yè)主不得私自處分。
社區(qū)：“搶車位大戰(zhàn)”打了四年
對于華山小區(qū)的停車亂象,，華山社區(qū)的薛書記也深有感觸,。薛書記告訴記者，在2012年時,，華山小區(qū)曾被皇姑區(qū)列為精品小區(qū)去打造,，并在2013年初對小區(qū)內的車輛實施了規(guī)范化管理，但僅實施了半年就因部分居民的舉報而被叫停,。從那開始,，小區(qū)內的停車就無人管理了，“搶車位大戰(zhàn)”一打就是四年,。此前,，社區(qū)曾聯(lián)系執(zhí)法部門對小區(qū)內的地鎖清理了三四次，但效果并不是很明顯,，鄰里之間為此經?！皠Π五髲垺薄?/p>
“我也研究《物業(yè)法》,，作為社區(qū)管理者,，也琢磨著為老百姓辦些實事兒，但有些事兒是物業(yè)公司應該承擔的責任,，社區(qū)沒有權力去做,。而除了停車問題之外，小區(qū)的路面、路燈等問題也都很棘手,?！毖洷硎荆霸紤]過成立華山小區(qū)業(yè)主委員會,，但條件不具備,。
物業(yè)：我們只負責日常維修
記者與沈陽盛興物業(yè)相關負責人取得聯(lián)系，對方表示這是一個開放式小區(qū),，當時皇姑區(qū)房產局委派該物業(yè)公司進駐小區(qū)只是負責日常維修,，例如上下水及電路維修，別的事兒都不管,。
此外,，該小區(qū)的物業(yè)費收繳率也很低，盡管一年的物業(yè)費才120元/戶,，但只有12%的居民繳費,。
聲音：小區(qū)整治將被列上日程
當天，記者從皇姑區(qū)華山商貿區(qū)得到好消息,，隨著幸福沈陽共同締造行動的開展,，華山小區(qū)臟亂差的問題已引起皇姑區(qū)有關部門負責人的重視，下一步,，華山商貿區(qū)將會同皇姑區(qū)房產局等部門，制定華山小區(qū)整治計劃,，解決長期困擾華山小區(qū)居民們的停車難,、環(huán)境臟亂差等問題。
沈陽晚報,、沈陽網高級記者白昕文并攝
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