懷邵衡鐵路起于湖南懷化南站,，經(jīng)邵陽市,，東至衡陽市，全長318公里,。沅江特大橋全長1480米,，位于洪江市安江鎮(zhèn)和岔頭鄉(xiāng)的相鄰區(qū)域，大橋主跨180米,，共有墩位臺34個,，跨越遠(yuǎn)期規(guī)劃為四級航道、江寬約570米的湖南第二大河流——沅江,。其主要特點(diǎn)是主橋均為深水基礎(chǔ),、施工受汛期影響大、高空作業(yè)安全風(fēng)險高,。

延伸閱讀：悉尼200億澳元鐵路高架橋現(xiàn)安全隱患被迫停工

據(jù)澳大利亞“新快網(wǎng)”1月16日轉(zhuǎn)引《悉尼先驅(qū)晨報》報道,，出于安全考慮，悉尼耗資200億澳元（約合人民幣1035.08億元）新鐵路部分建在其城市西北部繁華道路之上的高架橋被迫停止施工,。

據(jù)報道,，貫穿凱利維爾（Kellyville）、貝拉維斯塔（Bella Vista）和露斯山（Rouse Hill）地區(qū)長達(dá)4.5公里的高架橋自2014年開工以來,，一直飽受設(shè)計問題,、過高成本和施工延誤的困擾。早在之前,，澳《先鋒太陽報》就曾報道過,，由鋼筋混凝土建造的高架橋部分橋梁出現(xiàn)裂痕和彎曲情況，急需更換或加固,。

根據(jù)澳大利亞《信息自由法》獲取的大量政府內(nèi)部文件和郵件顯示,，很多高官對高架橋的結(jié)構(gòu)性穩(wěn)定非常擔(dān)憂。

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