懷邵衡鐵路起于湖南懷化南站,，經(jīng)邵陽(yáng)市，東至衡陽(yáng)市,，全長(zhǎng)318公里,。沅江特大橋全長(zhǎng)1480米，位于洪江市安江鎮(zhèn)和岔頭鄉(xiāng)的相鄰區(qū)域,，大橋主跨180米,，共有墩位臺(tái)34個(gè)，跨越遠(yuǎn)期規(guī)劃為四級(jí)航道,、江寬約570米的湖南第二大河流——沅江,。其主要特點(diǎn)是主橋均為深水基礎(chǔ)、施工受汛期影響大,、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高,。

延伸閱讀：悉尼200億澳元鐵路高架橋現(xiàn)安全隱患被迫停工

據(jù)澳大利亞“新快網(wǎng)”1月16日轉(zhuǎn)引《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，出于安全考慮,，悉尼耗資200億澳元（約合人民幣1035.08億元）新鐵路部分建在其城市西北部繁華道路之上的高架橋被迫停止施工,。

據(jù)報(bào)道，貫穿凱利維爾（Kellyville）,、貝拉維斯塔（Bella Vista）和露斯山（Rouse Hill）地區(qū)長(zhǎng)達(dá)4.5公里的高架橋自2014年開(kāi)工以來(lái),，一直飽受設(shè)計(jì)問(wèn)題、過(guò)高成本和施工延誤的困擾,。早在之前,，澳《先鋒太陽(yáng)報(bào)》就曾報(bào)道過(guò)，由鋼筋混凝土建造的高架橋部分橋梁出現(xiàn)裂痕和彎曲情況,，急需更換或加固,。

根據(jù)澳大利亞《信息自由法》獲取的大量政府內(nèi)部文件和郵件顯示，很多高官對(duì)高架橋的結(jié)構(gòu)性穩(wěn)定非常擔(dān)憂,。

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