中消協(xié)昨天發(fā)布了《汽車互聯(lián)網廣告真實性專題維權報告》和《2016年全國消協(xié)組織受理汽車產品投訴統(tǒng)計分析》,，維權報告顯示，二手車市場利用網絡平臺進行虛假宣傳的占比較大,，且呈上升趨勢,。

統(tǒng)計分析顯示，全國消協(xié)組織去年共錄入受理汽車產品(含零部件)投訴15247件,，投訴解決率達78.84%,。售后服務問題、合同爭議和產品質量是引發(fā)投訴的主要原因,，超過投訴總量的70%,。按品牌統(tǒng)計，一汽大眾、長安福特,、別克排在總投訴量的前三位。

超一成廣告主體無照經營

維權報告共采集互聯(lián)網汽車廣告涉及企業(yè)共8340戶,，與工商部門國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數據匹配后,，共有1293戶企業(yè)未匹配上登記信息，涉嫌無照經營,，占比為15.5%,。在這些沒有在工商登記信息的廣告發(fā)布主體中，53.4%來源于愛卡汽車網共691家,，38%來源于太平洋汽車網共491家,，其他合計不足一成。

未匹配上登記信息的企業(yè)涉及的品牌較多,，其中本田,、日產、豐田3個日系品牌排前三位,，占比分別為13.5%,、11.7%、9.8%,，合計占比超過三分之一,；其次是現代，占比5.3%,。

互聯(lián)網汽車廣告投訴案件中,，24.06%利用網絡進行虛假宣傳，投訴的主要問題包括：實際配置和性能與網絡宣傳不符占31%,，宣傳促銷方式與實際不符占28.6%,，利用微信等方式幫助宣傳，商家不兌現承諾占19%,，二手車已行駛里程或過戶等信息與網絡宣傳不符占9.5%,。

自主品牌投訴量排第一

據統(tǒng)計，去年自主品牌汽車的投訴量為2332件,，占全年投訴總量的14.89%,，排名第一；德系品牌汽車投訴1754件,，占全年投訴總量的11.2%,，排名第二；美系品牌汽車投訴1558件,，占全年投訴總量的9.95%,，排名第三。

售后服務投訴主要集中在同一質量問題多次維修、不履行三包義務,。消費者投訴：一是維修水平不高,；二是無法落實售后承諾；三是維修保養(yǎng)價格不明示,、不透明,、亂收費。合同問題投訴主要集中在合同違約行為和不平等格式條款,。

質量投訴主要集中在產品性能,、不合格商品和失效、損毀或滅失三方面,，具體投訴主要有：一是發(fā)動機,、變速箱、儀表板等主要部件出現故障,；二是異響,、異味、異常抖動等爭議大的問題,；三是汽車輪胎早期磨損,、爆裂等現象。此外,，汽車質量問題還涉及檢測鑒定問題,，消費者維權比較困難。

統(tǒng)計還顯示,，二手車投訴主要集中于隱瞞車輛真實信息,，如事故車佯裝零事故、修改車輛里程等消費陷阱,。

根據全國消協(xié)組織受理汽車投訴情況,，中國消費者協(xié)會編制了各汽車品牌投訴表，一汽大眾,、長安福特,、別克位列前三。

北京晨報記者陳琳

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