（走進美國CheerinUS.com-快訊）4月9日,，美聯(lián)航（United States Airline) 的一家飛機上發(fā)生了一件駭人聽聞的由于Overbooking 而暴力強制將一名69歲的亞裔男性乘客拖拽下飛機的事件,。

從昨日到今日，該事件已經(jīng)被包括時代周刊,、今日美國、華盛頓郵報,、BUZZFEED,、Fox NEWS, NBC 等數(shù)家主流媒體報道， 美國社交媒體Facebook,， Twitter上也被網(wǎng)友刷爆,！

坦率講，走進美國編輯看了此報道,，也被嚇了一跳,。。,。這,。。這,。,。。覺得坐飛機好怕怕?。,。?！

事件梗概：

事件發(fā)生在美聯(lián)航3411航班上,，此航班由Chicago O'Hare機場到Louisville, Kentucky,。根據(jù)BUZZ FEED和 Times， 以及 USA Today的報道,，同樣在此飛機上的乘客Audra Bridges向媒體敘述了整件事情的經(jīng)過：

據(jù)稱,，乘客們在Gate就被告知航班已超額預(yù)訂，United航空尋求一位志愿者可以放棄本次飛行,，并提供400美元和一間酒店住宿,，還有周一下午3點飛往Louisville的航班。Bridges說,，所有乘客被允許登機,，但是后來卻被告知，不是一個人了,，而是四個人需要下飛機,，把座位讓給四位United Airline的員工，他們必須要在周一的時候到達Louisville,，進行其他飛行,。這架飛機如果沒有座位讓給United Airline的員工，就不會起飛,。后來價格提到800美元,，但還是沒有人自愿下飛機。

Time時代周刊報道截圖

后來,，一位經(jīng)理來到飛機上,，說用一臺電腦會隨機選擇四個人離開飛機，于是一對亞裔夫婦被選中了,，然而這位亞裔男子并不答應(yīng),。他十分生氣，表示自己是一位醫(yī)生,，周一有很多病人都在等著他,。結(jié)果這位經(jīng)理對他說，如果他拒絕下飛機,，那么他們需要叫安保來強制他離開,。這位男子說他正在打電話給他的律師，結(jié)果一名安保人員就來了,，跟他對話,。當(dāng)這位男子拒絕的時候，第二位安保人員來了,，隨后又來了第三位安保人員,，將這名男子甩到了扶手上，拖下了飛機。,。,。

這件事真的有點可怕

另一位同機乘客Jayse D. Anspach在事件過程中發(fā)表了一系列的Tweets， 也算是“一線報道”了吧,。

Tweet中說的和前面那位乘客的描述大概一致,，Jayse強調(diào)說，安保人員強制將那位醫(yī)生從座位上拉起來,，醫(yī)生的臉被扶手打到,，嘴里留了很多血。這位醫(yī)生仿佛被打暈了,，他就像一個"破布偶”一樣被拖出了飛機,。。,。

圖片中這位女士一直在驚呼：你們在對他做什么呀,！天啊,！

還有乘客反映說：“當(dāng)時機上有一些孩子,，親眼目睹如此的暴力片段，大家心里都覺得非常難受和不適,。”

Anspach后來Tweet道,，醫(yī)生隨后被允許回到飛機上,，但是臉上有很多血跡。,。,。嘴里一直重復(fù)著：I have to go home（我要回家）！

所有人都震驚了,！飛機延遲了兩個多小時才飛往Louisville,。

United Airlines的反應(yīng)：

美國媒體BuzzFeed News事后詢問了美聯(lián)航對此事件的看法，美聯(lián)航發(fā)表了如下聲明：

Flight 3411由Chicago飛往Louisville,，此航班被超額預(yù)訂,，在我們尋求自愿下飛機的乘客之后，一名乘客拒絕自愿離開飛機,，所以執(zhí)法人員被叫進機艙,。我們對超量售票表示道歉，至于驅(qū)逐乘客等細節(jié)應(yīng)該交給有關(guān)部門處理,。

當(dāng)被問及航空公司為什么強行驅(qū)逐這名男子,，是否整個事件符合超額預(yù)訂的標(biāo)準(zhǔn)程序時，United航空拒絕發(fā)表評論。

相反,，他們告訴BuzzFeed News,，這些問題都應(yīng)該轉(zhuǎn)交給芝加哥警察局。于是BuzzFeed News聯(lián)系了芝加哥警方,，但是芝加哥警方說應(yīng)該聯(lián)系芝加哥航空部,，當(dāng)BuzzFeed News聯(lián)系到芝加哥航空部時，被轉(zhuǎn)接到TSA message bank,，TSA發(fā)言人后來告訴BuzzFeed News,，他們沒有參與和聯(lián)系芝加哥警方。

人們都在等待美聯(lián)航管理層的官方正面答復(fù),，然而,，直到今天，走進美國編輯只在美聯(lián)航官網(wǎng)和其Facebook主頁上看到美聯(lián)航CEO Oscar Munoz發(fā)表的如下聲明：

“對我們United來說,，這件事情很令人難過,，我對遭遇這個事件的乘客們表示深切的歉意。我們團隊將與相關(guān)部門合作,，對發(fā)生的事情進行詳細的審查,。我們也試著聯(lián)系這位乘客，與他直接對話,，希望進一步解決問題,。”

深究一下不是你的錯,，飛機卻可以拒載你,！

旅客們，來,，學(xué)個新詞兒：

Involuntarily Denied Boarding

先給大家普及一下,？你為航空公司機票超售是偶然嗎？不是,！

其實機票超售是被允許的,，主要為避免有旅客訂了票卻不來，于是故意超售,。那么問題就來了：超售了,，人卻都來了，怎么辦,？

在航空業(yè)其實是有個專有名詞的法律法規(guī)來針對OVERBOOKING 造成的飛機拒載事件做限定的,，叫作"involuntarily denied boarding", 根據(jù)聯(lián)邦法律第250條款，由于航空公司引起的機票超售（overbook）后,，對乘客“非自愿下的拒載” 法規(guī)中明確指出了可采取的方式：

首先,，對于已經(jīng)拿到航空公司confirmation的乘客，航空公司要盡量減少拒載的可能性和拒載旅客數(shù)量。

其次,，必須首先詢問是否有自愿放棄乘機者（美聯(lián)航此次事件顯然是詢問過）

再次,，如果自愿放棄乘機者數(shù)量不夠（本次美聯(lián)航事件據(jù)稱當(dāng)時是沒人愿意自愿放棄），那么航空公司要通過“座位優(yōu)先政策seating priority policy” 來選擇乘客：

比如根據(jù)他們“check in的時間先后,、到達登機口前是否已經(jīng)被分配了座位,、票價、乘客會員等級,、乘客身體狀況”等等多種因素來排列甄選,。一旦被選中，通常航空公司需要賠付被拒載的乘客200%-400%的票價,。

這次美聯(lián)航究竟是否采用了此方法？還是用抽簽來完成的,？有待進一步確認,。

律師認為該男子應(yīng)起訴：

可是，就算美聯(lián)航依據(jù)的是上面說的那個法律,，真的適用于本事件嗎,？

來自George Washington University 法學(xué)院的教授Banzhaf提出了專業(yè)的看法：

他說所謂“Denied boarding”就是如字面所說“拒絕登機”，不讓登機的意思,?？杀景改俏?/strong>69歲的醫(yī)生已經(jīng)成功check in ,被分配了座位，成功登機了呀,！那這個法規(guī)就不適用于他了,。

教授說，乘客登記后,，除非是以下原因，才能被驅(qū)逐出飛機,。比如涉嫌恐怖主義,，有明顯醉酒痕跡，行為不檢,，突發(fā)疾病,，機票有假等等。,。,。如果不是以上這類原因，則航空公司無權(quán)將乘客驅(qū)逐出飛機,。所以他認為該乘客是有權(quán)上訴的,。

所以，美聯(lián)航這次屬于破了規(guī)矩，究竟是無奈,，還是太霸道,？還是另有隱情？我們等待它們的進一步反饋,。

不過,，話說回來，如果有一天你買票坐上飛機,，結(jié)果被強行要求下機,，你該怎么辦,？

如果你要被趕下飛機，你可以做什么,？

由于OVER BOOKING (超額預(yù)售)已經(jīng)成為了航空業(yè)的普遍事件,，且有標(biāo)準(zhǔn)的處理辦法來應(yīng)對,，所以你成為“超額”的那位,， 被bumping 的幾率并不低,。幸運的是,，US Department of Transportation一直在加緊要求航空公司的行為規(guī)范,，在航班超額預(yù)售時應(yīng)該做些什么,，如何補給賠償金,。

所以,，你要知道,，如果你遇到了這種事情,，你都可以做些什么,，要求些什么,！

走進美國CheerinUS.com為您找來Business Insider曾經(jīng)公布過的一份攻略文章,，翻譯過來供大家參考：

一份書面聲明,，概述您的權(quán)利

The US Department Of Transportation 要求航空公司給非自愿放棄的乘客一份書面聲明,，里面要寫明他們的權(quán)利,，解釋清為何驅(qū)逐這些乘客,，而不是其他人。一些航空公司會“驅(qū)逐”那些支付最低票價的乘客,，和其他那些最后check in的乘客。記得在離開gate前,，一定要拿到這份書面聲明。

金子,，現(xiàn)金

無論怎么說，這都不是咱乘客的錯,。所以受影響的乘客應(yīng)收到以現(xiàn)金或支票的形式的“拒絕登機補償”，或者免費的機票和旅行券。美金的金額各不相同,，這取決于你在機票上的花費，以及航班延誤的時間,。然而,，精明的旅行者應(yīng)該堅持支票，而不是旅行券,，因為后者通常有時效期,。

但是，如果航空公司幫你重新訂了另一個航班,，加之你的延誤不到一小時，那么你就無權(quán)獲得任何賠償,，這適用于國際和國內(nèi)航班,。

如果延誤時間不到兩小時，你有權(quán)獲得單程機票價格的兩倍作為賠償

如果航空公司幫你重新預(yù)定了航班,，并且在原定到達時間的兩小時之內(nèi)（國際四小時）,，那么你就可以得到獲得單程機票價格的兩倍作為賠償,，但是有650美元的上限。

如果延誤時間超過兩小時,，或者航空公司不做旅行安排,，你的賠償將再次加倍

如果航空公司沒有重新預(yù)定航班,，或者超過原定到達時間的兩小時以上（國際四小時之上），你就有權(quán)享受400%的單程票價,，1300美元上限,。

如果航空公司的最大賠償遠不及你放棄此次飛行的價值，那么你可以嘗試與航空公司的投訴部門進行交談,。如果不行,，你有30天的時間來與決定是否接受賠償。

如果你沒有支付你的機票,，你仍有資格得到賠償金

如果你是用里程數(shù)之類的兌換的機票,，那么你仍然有資格獲得賠償金,。你最終得到的賠償會根據(jù)在同一班飛機上支付最便宜票價進行,。

晚Check in意味著你可能要放棄補償

你知道你有check-in的deadline嗎？雖說一些航空公司建議你在某個時間check in,，就像條款上暗示的那樣,，但實際上晚check in 很有可能讓你成為被拒載的人,。所以還是盡早check in 為好，否則那些模糊的check in截止時間有可能意味著你將失去賠償?shù)臋?quán)利,。

當(dāng)然，如果被“驅(qū)逐”出飛機是安全相關(guān)的問題,，那么航空公司是不需要付賠償?shù)?。國際航班則有不同的規(guī)章制度。

據(jù)報道,，該69歲男子之后被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院,，現(xiàn)在已無大礙。