華龍網(wǎng)6月19日23時15分訊(記者周曉雪)“我以為自己被大家知道那一天是因為成功,,結(jié)果是因為失敗,,朋友還調(diào)侃說我是‘互聯(lián)網(wǎng)最著名的失敗者’,?!痹谖蚩諉诬囄挥谥貞c渝北區(qū)的辦公室,創(chuàng)始人雷厚義哭笑不得,。6月13日,,悟空單車宣布自本月起正式退出共享單車市場,隨后,,“首家倒閉共享單車”的話題在網(wǎng)上發(fā)酵,,引起巨大輿論,。悟空單車從“出生”到“夭折”都經(jīng)歷了些什么?“共享單車”市場真的難分一杯羹,?今(19)日,,華龍網(wǎng)記者與雷厚義面對面聊了聊。
悟空單車發(fā)布的退出市場聲明,。網(wǎng)絡(luò)截圖
創(chuàng)立重慶首家共享單車品牌
19日凌晨,雷厚義從深圳飛重慶的航班剛落地,,他打開手機,,收到了老婆發(fā)來的微信:“你上微博熱搜了!”雷厚義摸不著頭腦,,打開微博嚇了一跳,,“首家倒閉共享單車創(chuàng)始人”的話題占據(jù)微博熱搜榜單第一位。
“首家倒閉共享單車創(chuàng)始人”話題登陸微博熱搜榜首。網(wǎng)絡(luò)截圖
事情起源于一份聲明,,在正式運營僅僅5個月后,,6月13日,悟空單車通過官方微博發(fā)布聲明,,正式退出共享單車市場,。聲明還指出,6月初,,悟空方面已成立善后工作小組,,在與投資人進行充分溝通后,全額退還一切投資款,;對市場上留存的單車,,已派出工作人員進行回收,目前已基本回收完畢,。同時,,將在聲明發(fā)布之日起的30天內(nèi),繼續(xù)為APP賬戶內(nèi)存有余額(含押金)的用戶辦理退款,。
悟空單車官方微博資料顯示,,今年1月7日,悟空單車宣告進入重慶市場,,首批投放車輛分布在兩江新區(qū)等主城的各個區(qū)域,。悟空單車計劃逐步擴大覆蓋范圍,最終重慶預計擁有10萬輛的悟空小黃車,,全面覆蓋重慶城區(qū),。這比1月10日宣布正式登陸重慶的ofo還早了3天,,是重慶首次出現(xiàn)的共享單車。
今年1月7日,悟空單車宣告進入重慶市場,。受訪者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
除了深耕本土重慶及周邊區(qū)縣,,悟空單車還將進入全國各大城市,在全國334座城市,,設(shè)立超過10000個共享單車站點,。同時,悟空單車尋找城市合伙人,,投資單車,,享車輛利潤分紅,計劃在年內(nèi)投放超過100萬輛單車,。
雷厚義告訴記者,,選擇“共享單車”這個行業(yè)與他自己的經(jīng)歷有關(guān)?!叭ツ?月,,當時經(jīng)營的公司資金鏈斷了,那段時間沒錢打車,,我就經(jīng)常走路,,走著走著發(fā)現(xiàn)走路是件挺浪費時間的事,我是一個對時間非??量痰膭?chuàng)業(yè)者,,就想著用什么方式可以讓步行效率提升?!?/p>
正巧,,雷厚義看到了關(guān)于ofo的一篇報道,覺得“共享單車”的方式切實可行,,于是決定著手“悟空單車”這個項目,。
試水不斷升級投了300多萬
第一批悟空單車造型,。受訪者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
“市場是有的,,方向是對的,但是錢從哪里來,?”互聯(lián)網(wǎng)項目要想打開市場,,前期的市場培育不少“砸錢”,對于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說,,錢是最大的難題,。
雷厚義最開始尋找投資商時,,不到半個月的時間內(nèi),有三四百個意向投資對“悟空單車”項目感興趣,,金額達兩三千萬,。但后來,不少投資人覺得前期市場培育投入多,、市場回報未知,,不敢輕易試水,最后到位的資金只有50萬元,。
拿著這50萬和此前掙下的“老本”,,雷厚義說干就干。2016年12月9號,,雷厚義著手開發(fā)“悟空單車”項目,。2017年1月7日,在不到一個月的時間里,,悟空單車投入市場,,首批的兩三百輛主要投放在光電園和大學城。
“首批投放到市場主要是測試用戶需求,,樹立行業(yè)品牌,,從效果來看還是不錯的,每天單車注冊量有6,、7個人,但是單車損害也非常大,,光是壞掉的就占40%,、50%?!?/p>
接著,,悟空單車第二批投放了1000輛,同時對單車質(zhì)量進行了升級:坐墊改為可升降,,充氣胎也改成了防炸防爆的實心胎,,還在車子前面加了車筐,雖然成本比第一批每輛增加了100多,,但是損害程度也相應減少,。這時,新的問題又出現(xiàn)了——因為用的是機械鎖,,單車的被盜率直線上升,。
于是雷厚義索性“下血本”,將第三批投放的單車全部換上了智能鎖,,可以自動定位,。但重慶大多時候是陰雨天,,智能鎖電池最多能撐二十天。為了解決這一問題,,雷厚義又計劃研發(fā)智能鎖,。但就在研發(fā)團隊到位,產(chǎn)品發(fā)布會舉行后,,項目就因為缺少資金而停滯,。
雷厚義告訴記者,截至目前,,公司投入的車輛90%因為丟失,、損壞等原因,累計損失了約300萬元,。
退出合伙人計劃敗給資金鏈
有分析稱,,是ofo、摩拜單車等“共享單車”巨頭占據(jù)較大的市場份額,,令悟空單車“無路可走”,。對此,雷厚義表示,,巨頭肯定會對悟空單車有一定影響,,但并不是造成悟空單車退出的最主要原因。
“我們前期做了預判,,分析了市場,,也想到了會有損害、丟失這種情況,,運營沒有問題,,主要是我們的合伙人制度出了問題?!崩缀窳x說道,。
所謂合伙人計劃,就是招募個人或小商家以眾籌單車的形式,,解決資金和區(qū)域運營的問題,,每輛車標價為1100元,個人或商家均可認購,,未來可獲得運營收益的70%,。
在雷厚義看來,悟空單車有點“眾籌單車”的意味,?!拔耶敃r也想過,用戶買單車,或是以交保證金的形式,,委托我們運營,,但是最核心的問題是公司沒有錢,就根本沒資格去考慮運營問題,?!?/p>
“我們之所以沒撐下去的原因等不到那一天?!崩缀窳x嘆了口氣,,“創(chuàng)業(yè)公司開始是投入,后面市場成熟了,,可以變現(xiàn)了,,就可以盈利了,但關(guān)鍵是是你能不能撐到那個時間點是最重要的,?!?/p>
據(jù)透露,截至退出前,,悟空單車有約一萬名用戶,,每輛車每天平均使用頻率在三到四次。
曲折90后創(chuàng)始人曾是北大保安
昨晚,,“首家倒閉共享單車創(chuàng)始人”話題上了微博熱搜,,不少網(wǎng)友留言“心疼”他,但他卻笑著說:“創(chuàng)業(yè)要有平常心,,我都失敗過好幾次了,,不要因為一城一地的得失而患得患失,只要打贏最關(guān)鍵的一仗,、最后一仗就行了,。”
雷厚義告訴記者,,悟空單車只是公司內(nèi)部孵化的一個項目,退出市場對公司有一定影響,,但在接受范圍之內(nèi),。
雷厚義之所以如此“淡定”,與他的“曲折”經(jīng)歷分不開,。和ofo創(chuàng)始人戴威一樣,,雷厚義也是90后,生于1991年,。2011年,,雷厚義考上了大連大學機械設(shè)計專業(yè),但只念一年他就退學了,“對專業(yè)不感興趣,,想轉(zhuǎn)專業(yè)學校又不批準,,再加上自己想成就一番事業(yè),就退學了,?!?/p>
后來,他抱著“旁聽”的想法來到了北京大學,,不好意思再問家里要生活費,,他綜合考慮,選擇了當保安,,“主要這個是最現(xiàn)實的路子,,房租省了,還有北大的飯卡能吃飯,,我也去面試過圖書管理員,,但他們不要我啊?!崩缀窳x笑了笑,。
接下來的時間里,雷厚義輾轉(zhuǎn)到了深圳,、北京,、四川,賣過房,、電腦,,還在親戚的工廠幫過忙。2014年年初,,雷厚義開始琢磨創(chuàng)業(yè),,最初想涉足社區(qū)O2O,但是沒有成功,,此后他決定學習專業(yè)的iOS軟件開發(fā),。
“但我是屬于沒有天賦的,每天去得最早,,走得最晚,,凌晨3點還在肯德基學代碼,可就不是這塊料,?!贝撕罄缀窳x先后在P2P平臺、二手物品交易網(wǎng)站工作,。2015年,,他回到重慶,在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),但前期進展并不順利,,直到2016年公司轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)流量分發(fā),,生意才逐漸有了起色。
啟發(fā)小公司創(chuàng)業(yè)不要追風口要等風口
在雷厚義辦公室的書柜上,,一本《馬云內(nèi)部講話:相信明天》十分顯眼,。
“我最欽佩馬云的地方就是他創(chuàng)業(yè)的心很正、很純粹,,他的布局能力很強,,是他們那個年代對社會做出很大貢獻的人物?!崩缀窳x把馬云當作一個目標,,他覺得身處這個時代的人也得加把勁,做得更好,,要不然對不起這個時代,。
對于這次創(chuàng)業(yè)失敗,雷厚義自嘲道:“挺悲涼的,,以為自己被大家知道那一天是因為成功,,或是做成一個項目,結(jié)果是因為失敗了,。不過我覺得還好,,事情都有兩面性?!?/p>
從中,,他也“收獲”不少,希望與同樣在創(chuàng)業(yè)道路上“掙扎”的人一起分享,?!靶」緞?chuàng)業(yè)不要去追風口,要去等待風口,,風口追也追不上,。而且最好切入一個小的細分領(lǐng)域進去,打一個山頭得守住才行,?!?/p>
最重要的是,創(chuàng)業(yè)的目的一定要純粹,、干凈,以平常心對待,?!皥猿趾头艞壊皇菍α⒌模瑘猿值氖莿?chuàng)業(yè)的初心、承擔社會的責任,,做不下去了就要調(diào)整方向,,你不能把公司所有的資金all in,這樣就完蛋了,,后面還有那么多兄弟跟著呢,。”
建議選擇共享項目應注意其安全性
重慶大學經(jīng)濟與工商管理學院教授蒲勇健分析,,共享單車需要很大的應用市場,,需要足夠高的租用率,悟空單車選擇在重慶培養(yǎng)市場,,這顯然有些“冒險”,。“重慶除了大學城之類的平坦區(qū)域可以騎車,,其他區(qū)域都是山地,,市場不好培養(yǎng)?!?/p>
在蒲勇健看來,,悟空單車的“合伙人模式”有可取之處,但針對目前的市場還早了一些,,作為一種投資方式,,重慶市場不夠大,回收期比較長,,所以投資者缺乏積極性,。
隨著“共享”概念興起,小到充電寶,、雨傘,,大到汽車、電動車,,都紛紛搭上這班車,。蒲勇健認為,共享最重要的就是依據(jù)通訊,、大數(shù)據(jù),,隨著通訊技術(shù)逐步發(fā)展,共享會成為一個主導性的方向,。
創(chuàng)業(yè)者想要進入共享領(lǐng)域,,應該注意什么?蒲勇健建議,,創(chuàng)業(yè)者首先應該分析未來市場,,還要注意項目的安全性,。“比如說充電寶,,信息可能會被盜竊,,在共享的同時也要解決私密性。比如共享汽車,,會觸動原有產(chǎn)業(yè)的奶酪,,受到一些抵制,發(fā)展速度也會受到一定的抑制,?!?/p>