于是雷厚義索性“下血本”,，將第三批投放的單車全部換上了智能鎖,，可以自動定位,。但重慶大多時候是陰雨天,，智能鎖電池最多能撐二十天。為了解決這一問題,，雷厚義又計劃研發(fā)智能鎖,。但就在研發(fā)團隊到位,，產(chǎn)品發(fā)布會舉行后,，項目就因為缺少資金而停滯,。

雷厚義告訴記者，截至目前,，公司投入的車輛90%因為丟失,、損壞等原因，累計損失了約300萬元,。

退出合伙人計劃敗給資金鏈

有分析稱,，是ofo,、摩拜單車等“共享單車”巨頭占據(jù)較大的市場份額，令悟空單車“無路可走”,。對此，雷厚義表示,，巨頭肯定會對悟空單車有一定影響,，但并不是造成悟空單車退出的最主要原因。

“我們前期做了預判,，分析了市場,，也想到了會有損害、丟失這種情況,，運營沒有問題,，主要是我們的合伙人制度出了問題?！崩缀窳x說道,。

所謂合伙人計劃，就是招募個人或小商家以眾籌單車的形式,，解決資金和區(qū)域運營的問題,，每輛車標價為1100元，個人或商家均可認購,，未來可獲得運營收益的70%,。

在雷厚義看來，悟空單車有點“眾籌單車”的意味,?！拔耶敃r也想過，用戶買單車,，或是以交保證金的形式,，委托我們運營，但是最核心的問題是公司沒有錢,，就根本沒資格去考慮運營問題,。”

“我們之所以沒撐下去的原因等不到那一天,?！崩缀窳x嘆了口氣，“創(chuàng)業(yè)公司開始是投入,，后面市場成熟了,，可以變現(xiàn)了，就可以盈利了,，但關(guān)鍵是是你能不能撐到那個時間點是最重要的,?！?/p>

據(jù)透露，截至退出前,，悟空單車有約一萬名用戶,，每輛車每天平均使用頻率在三到四次。

曲折90后創(chuàng)始人曾是北大保安

昨晚,，“首家倒閉共享單車創(chuàng)始人”話題上了微博熱搜,，不少網(wǎng)友留言“心疼”他，但他卻笑著說：“創(chuàng)業(yè)要有平常心,，我都失敗過好幾次了,，不要因為一城一地的得失而患得患失，只要打贏最關(guān)鍵的一仗,、最后一仗就行了,。”

雷厚義告訴記者,，悟空單車只是公司內(nèi)部孵化的一個項目,，退出市場對公司有一定影響，但在接受范圍之內(nèi),。

雷厚義之所以如此“淡定”,，與他的“曲折”經(jīng)歷分不開。和ofo創(chuàng)始人戴威一樣,，雷厚義也是90后,，生于1991年。2011年,，雷厚義考上了大連大學機械設計專業(yè),，但只念一年他就退學了，“對專業(yè)不感興趣,，想轉(zhuǎn)專業(yè)學校又不批準,，再加上自己想成就一番事業(yè)，就退學了,?！?/p>

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