原標(biāo)題：全場(chǎng)寂靜，只聽見這位老總幾度哽咽……。

在建設(shè)者看來(lái),，進(jìn)度和質(zhì)量之間的關(guān)系十分微妙,。業(yè)主和監(jiān)理互相配合共同指導(dǎo)和監(jiān)督施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和進(jìn)度的目標(biāo)。施工企業(yè)通過(guò)優(yōu)化施工組織方案,，增加人員和設(shè)備的投入,，在質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下,，盡量縮短施工時(shí)間,。

▲京新高速公路,。章軻攝

在新聞報(bào)道中，我們有意識(shí)地避免“項(xiàng)目提前完工”“為了趕工期,，項(xiàng)目部……”等內(nèi)容,，防止社會(huì)公眾對(duì)因“趕進(jìn)度”造成“低質(zhì)量”的懷疑和猜測(cè)。而在京新高速公路建設(shè)過(guò)程中,，“趕進(jìn)度”和“京新速度”值得成為宣傳和推廣的亮點(diǎn),。

在額濟(jì)納旗，以胡楊和居延文化為代表的旅游業(yè)是縣城經(jīng)濟(jì)的重要支柱,，但無(wú)法改變水資源匱乏的狀況,，城市居民都習(xí)慣了飲用水渾濁,、堿性超標(biāo),，甚至夾雜著沙子。

由中國(guó)交建承建的臨白三標(biāo)共358公里,，其中200多公里分布在無(wú)人區(qū),，無(wú)水、無(wú)電,、無(wú)信號(hào),、無(wú)人煙。建設(shè)者在中國(guó)最美沙漠巴丹吉林沙漠穿行,，卻無(wú)暇留意沙漠的美,。

▲京新高速公路無(wú)人區(qū)提醒。章軻攝

確實(shí),，巴丹吉林的美屬于阿拉善,，建設(shè)者什么都沒(méi)有。

額濟(jì)納旗常住人口1.8萬(wàn),，總?cè)丝诩s3萬(wàn)人,，但參與中交京新高速臨白段(阿拉善盟段)三標(biāo)建設(shè)的工人高峰期將近1萬(wàn)人。大量的資源消耗,，給物資補(bǔ)給帶來(lái)巨大壓力,。

“項(xiàng)目管理人員和施工人員沒(méi)日沒(méi)夜進(jìn)行施工作業(yè)，沒(méi)有什么空閑時(shí)間,。我們無(wú)奈式給他們安排滿工作,，就是怕他們閑下來(lái)想得多，留不下,?！敝薪痪┬赂咚倥R白段(阿拉善盟境內(nèi))3標(biāo)項(xiàng)目總承包部總經(jīng)理劉永明說(shuō),。

▲建設(shè)者們的簡(jiǎn)易午餐。馮毅攝